您所不知道的车企前身 标致篇（下篇）

从战争到重建，浴血重生只为更好的活下去

1939年9月第二次世界大战爆发，因为当时索肖工厂太靠近德国边境，因此依照战时机动计划，工厂的生产被转移到波尔多-梅里尼亚克（Bordeaux-Merignac）。随着战争的爆发，索肖工厂被德军占领，像是其他被占领的工业区一样，索肖工厂当时需听令于费尔迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)博士，每月不得不平均生产500辆的卡车和货车。

【全球第一款纯电动汽车——标致VLV】

由于侵略者夺走了燃油和原料，法国的汽车工业进入了一段黑暗的岁月，标致也开始用尽可能少的原料和更节约能源的动力方式研发新车，于是，全球第一款纯电动汽车标致VLV就诞生在这个时期。标致VLV意为"轻型室内车"，采用双座椅布局，长2.67米，宽1.21米，铝制车身总重量仅为365公斤。电池安装于车身前部，电动马达位于后部，可产生2CV马力，能够行驶80公里，最高时速32公里/小时。

1943年在7月15至16日夜间，索肖工厂遭英国皇家空军朗卡斯特轰炸机群轰炸，工厂内共有125名工人丧生，250人受伤。此时，抵抗为德军生产的破坏活动也开始进行，不少参加抵抗运动的标致领导人、干部和工人被押往德国。对于当时的标致人乃至整个法国的人民来说，生命脆弱到下一秒就可能中止，但是反抗却成了必须。

【解放索肖和标致工厂的塔西尼将军】

好在1944年，塔西尼（de Lattre de Tassigny）将军率领的第一军解放了索肖城和标致的工厂。但是，由于车间在战乱时期遭受严重破坏，被洗劫一空的索肖工厂失去了往日的繁荣，为追回被盗的机器，工程师们跟随同盟军队前往德国巡视美甲解放的工厂，这些机器散落于戴姆勒和大众汽车两家公司，有些甚至被运往荷兰和捷克斯洛伐克。

【1947年,让-皮埃尔·标致】

此外，法国的局势也十分复杂，政府对汽车制造业实施控制，法国当时的三大品牌--标致、雪铁龙和雷诺智能定位小型、中型或大型车中的一种车型进行专业经营。由于雷诺和雪铁龙正在公然抢夺小型车和大型车市场，当时的领导人让-皮埃尔·标致决定回避无谓的争斗而选择中型车市场。

1946年，标致的生产随着DMA商用车标致202的下线开始恢复了，当年共有14000辆驶下索肖的生产线。

【1948年，第一辆自承载车身轿车标致203推出。】

到1948年，标致公司重新开始汽车生产，并推出了标致203。随后，标致又推出了多种型号，其中大量款式优美的车都是由意大利宾利法瑞纳设计公司(Pininfarina)设计的。当年，标致就突破年产10万辆大关，年产达112223辆。

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