用经典定义未来 马自达MX-5车型历史回顾

第二代马自达MX-5（1998-2005）

1998年，马自达MX-5迎来了它的换代车型，生产代号为NB。第二代MX-5换上了动力更加强劲的S-VT可变气门正时技术的1.8L发动机，并且在外观方面也借鉴了第三代马自达RX-7的设计元素。

第二代MX-5在外观上最主要的变化就是舍弃了可折叠式头灯（原因是未能通过行人安全测试），改为了固定式设计，并且前脸也变得圆润了许多。至于车身尺寸上也要比初代车型有所提升，达到了长3945mm，宽1678mm，高1228mm，轴距为2265mm，并且车身重量刚好为1000公斤。

动力方面虽然还是那台1.8L自然吸气发动机，但引擎压缩比通过活塞顶的稍微隆起从9.0:1提高到了9.5:1
。动力输出提升到了106kW（142bhp），最大扭矩为157N·m。

1999年，恰逢马自达MX-5的10周岁生日，官方自然也发布了10周年纪念版（MX-5 10th Anniversary Model），纪念版车型装备了一些之前没有的特殊部件，一个6速波箱和Bilstein的避震筒，加速要比标准版来的更快但是极速却变低了。

2002年马自达发布了性能更加强劲的MX-5 SP。MX-5 SP的研发与销售均放在了澳大利亚，它的涡轮增压发动机能够在6800转的时候产生157kW（211bhp）的最大功率。但这款车只限量生产了100辆。比起那时的普通版MX-5来说，这款车在售价方面确实有些过高，但它的性能以及后期的收藏价值也同样比普通版高出一个等级。