家用车典范 现代伊兰特历史回顾

第三代现代伊兰特（2000–2006）

现代第三代伊兰特（内部代号XD）于2000年正式发布，但其还没有一套真正属于自己的家族式设计，所以新车在外观与配置方面均向美系车靠拢。此外，还加入了一款五门掀背式运动版车型。

到了2003年，第三代伊兰特进行了一次改款，拥有了全新设计的头灯和尾灯，全新的格栅要比老款的更加宽大时尚，重新调整后的前保险杠也加入了圆形雾灯。

2002年5月28日，北汽控股公司于韩国现代汽车集团在汉城签订合资合同，决定以对半投资的形式成立北京现代汽车有限公司。而出自北京现代的第一款合资轿车正是改款后的第三代伊兰特轿车，也就是在那一年，第三代伊兰特开始服役北京出租车市场，并且一直到了现在。

2003年12月23日，北京现代伊兰特在北京饭店正式上市，当时推出的车型只有两款车型，分别为1.8L手动与1.8L自动，售价分别为15.6万元与16.68万元。

2004年5月26日下午15时，位于顺义区的北京现代汽车有限公司的总装车间，一辆银色的伊兰特在众人的期盼下缓缓驶下了流水线。这辆伊兰特也成为了北京现代生产的第“100000”轿车。

花样滑冰双人滑世界冠军、冰坛情侣申雪赵宏博成为了第50万辆伊兰特轿车的车主。

北京现代投产的第三代伊兰特车身尺寸为：长4525mm×宽1725mm×高1425mm，轴距达到了2610mm，在当时对手直指别克凯越。

2006年，北京现代开始引入五门掀背式运动版车型，但在国内市场的销量并不理想，最终在09年退市。

第三代伊兰特经过了几次小改款后，最终定格在2011款。（2012款 1.6L 手动CNG双燃车型主要服役在出租车市场）

动力方面，国产的第三代伊兰特1.6L车型搭载了直列四缸DOHC 16V引擎(代号G4ED)，最大功率输出为82kW(112Ps)/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4500rpm，而1.8L车型所配备的G4GB引擎，则拥有96kW(130Ps)/6000rpm的最大功率输出，以及163N·m/4500rpm的最大扭矩。

这一代伊兰特所配备的发动机，均配置了主流的CVVT可变气门正时技术，虽然动力性能上并没有太多变化，但是在燃油经济性方面却得到了提升。而两款引擎都搭配了4速自动和5速手动变速箱，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆的配置。