2010年二季度中国质量协会用户委员会和汽车质量与服务跟踪站（车人网）共收到用户投诉3010例，其中有效投诉2596例。投诉方式主要为网络及电话（传真）。投诉来自于全国各省、直辖市和自治区。涉及企业包括一汽大众、上海大众、东风本田、东风雪铁龙、上汽通用五菱、上海通用、长安福特、上海汽车、广汽本田、天津一汽、广汽丰田、吉利汽车、奇瑞汽车等几十家国内汽车生产企业。

2010年二季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉具体特点如下：

1．相比一季度，2010年二季度汽车用户投诉中，综合投诉（同时有质量问题和服务问题）所占比例继续攀升，较上季度增加6.5%，表明用户在关注汽车产品质量的同时，对厂家及维修站（4S店）的服务水平的关注也在持续提高。
2．统计显示，本季度，发动机、变速器、车身附件的投诉占到产品质量投诉的60%。
3．在质量问题的投诉中，随着夏季来临，轮胎和空调问题的投诉上升明显。问题表现有轮胎鼓包、开裂、爆胎及空调制冷差等，引发轮胎投诉的原因主要集中在轮胎保修期、责任鉴定等方面。
4．相比一季度，认为车辆存在安全隐患的投诉提高了近9%，说明汽车产品潜在安全问题越来越被重视，用户在产品安全方面的警觉性和维权意识日益强烈。
5．按车型价格分析，10万以下汽车投诉量上升10%；按车型类别分析，微型车、小型车及紧凑型车投诉同比增长了8%；而由厂商属性分析，与去年同期相比，自主品牌汽车投诉上升超过20%。问题多集中在一些细节方面，如：车身密封性差、漏水、暴漆等。综合分析，小排量低价格的自主品牌投诉上升较为明显。
6．按投诉地区分析，广东省的投诉量高居榜首，其次为山东、江苏。上海市取代陕西省进入前十名。相比上季度，投诉人群分布有愈加分散趋势，说明车主维权意识越来越高。