“召回门”的确给丰田带来了巨大的困难，虽然召回是在美国市场，但丰田在中国市场上，因为人们对丰田的车的安全性产生了怀疑，导致零售量也跟着下降了不少。有人据此认为，丰田可能就此倒下。而情况似乎并非如此。

一、丰田不会倒下

作为带动相关行业最多的产业，汽车工业在发达国家始终占有非常重要的地位，甚至影响着发达国家总统的选票。也正是因为这个原因，汽车工业始终受到主要工业化国家的重视。

在美国，汽车工会是奥巴马坚定的支持者，在经济最困难的时候，奥巴马必须回报汽车工会。而最简单的方法是压缩日系车在美国的市场占有率，丰田作为全球最大的汽车制造商，也是在美国做得最成功的跨国公司，美国政府自然要向丰田开刀。通过压缩丰田的份额，减轻美国三大汽车公司的压力，提高美国汽车的市场份额。

从召回事件本身看，丰田车当然存在质量问题，但如果按照故障车与年产销量，以及出事车的年份计算，丰田车的故障率已经低到了惊人的程度。尽管如此，美国政府依然要施以重拳。但是，重拳的目的就是压缩市场，仅此而已，美国政府绝不会让丰田倒下。原因非常简单，因为一旦丰田在美国倒下，造成的不仅仅是丰田美国工厂的员工失业，还有一条长长的产业链的衰退，以及这个产业链上数以百万计的工人，一旦他们失业了，将给美国造成巨大的灾难。因此，美国政府绝不会让丰田倒下。

在中国、在欧洲都一样，丰田不是一个企业，而是一条产业链的龙头，没有哪个国家愿意拿失业闹着玩。在日本，虽然欧美政府、日本运输省不同程度地迁怒于丰田。但是，就像通用代表着美国精神一样，丰田已经成为日本的精神，日本政府绝不会让丰田倒下。因为，丰田的兴衰问题超越了汽车产业问题、超越了纯经济问题，而涉及到了政治问题，涉及到民族精神问题。

对中国政府而言，合资企业50%的股份是国有资本，丰田一旦倒闭，将造成大批国有资产的浪费。