豪华车如鱼得水

据统计，限购之后的北京豪华车市场，德系豪华车的销量不降反增，并且有相当规模的豪华车型在加价销售，他们的销量增长率在限购之后都普遍达到了25%左右，可以说豪华品牌在北京市场是绝对的如鱼得水。

我们再来看上海市场，拍卖车牌的价格目前已经炒到6万元之多，而这个价格甚至超越了很多自主品牌的车价本身，试问低于6万元的自主品牌在上海还会有一席之地吗？而上海一年可以为中国汽车工业贡献的销量却十分可观，但这部分收益却统统被洋品牌夺走。

在一线城市甚至是以后二线城市受到打击的自主品牌，以后或许不得不将市场重心再次转移到农村市场，但合资企业目前却正在通过降价或降低制造成本等手段同样进攻中国农村市场，而一旦自主品牌连价格这道最后的防线都丧失掉，后果可想而知。

中国政府目前鼓励自主品牌汽车发展，但从地方政府的政策看来，却与鼓励自主品牌汽车发展的道路越走越远，而如此一来，中国的汽车工业将面临更大的挑战。

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