内饰方面，新一代CR-V耶同样采用了全新的设计风格，层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚。主要更是有更多车型可以选择黑色内饰，相信会更受年轻人的欢迎。全新三环式设计的仪表盘，一改老款到俄呆板；新多功能方向盘更为粗实宽大，多功能按钮有不错的阻尼，使用起来简单舒适。

曾经标新立异的手刹拉杆在全新CR-V上完全被取消，取而代之的是相对普通的脚踏式驻车制动器。好在CR-V并不适合“拉拉手刹”漂移什么的，所以这点改动对于驾驶乐趣来说没有任何影响。

新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型，上部集中了多媒体系统，中部为空调系统，下部则为换挡机构。造型十分优雅，但这里的样式似乎缺乏了一些运动感。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分，读取车辆信息十分方便。

在方向盘左侧的控制区我们看到了ECON按钮，在新思域上我们早已见过，这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。

新车增加了一个后排座椅一键折叠功能，该功能控制区在行李箱内部两侧，当放置的行李过大时，通过调节拉杆便能放倒后排座椅，省去到后排座椅位置去调节的麻烦。

整体来说新一代CR-V可以说是焕然一新，并且作出的不少变化都是为了使车辆更具实用性、更为贴合城市SUV的称号。虽然还是有一点点设计未尽如人意，但瑕不掩瑜，编者相信新一代CR-V的上市将会使本已不平静的SUV市场更加竞争激烈。

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