关注“丰田汽车召回事件”专题报道

丰田大规模召回事件引起了各方媒体的广泛关注，但除了铺天盖地的“质量隐患”和“召回”等名词不断出现，我们对事件的真相并未真正了解。近日本网几经周折联系到丰田汉兰达的受害车主，对事件整个过程进行了详细了解，以下就是根据车主描述的丰田车本身质量问题导致的惨剧。虽然对于整个丰田召回事件来讲，只是冰山一角，但我们要表达的是安全问题对于生命来讲，不容忽视。

2009年10月26日恰逢中国的重阳节，天气晴朗一切如常。然而，早上9点多突然接到的一个电话，彻底改变了我生活中的一切。电话那边告知，我父亲在山东烟台出差期间遭遇车祸，非常严重。我和母亲立即乘飞机抵达烟台，以为父亲只是受了伤，以为医疗技术先进，他一定没事的。可到了才知道，父亲已经在事发后20多分钟就因抢救无效离世，他走得那么不舍，他一直没有闭上眼睛，我知道他在等我和母亲，可他还是没有等到看我和母亲最后一眼！那一刻，我们谁也无法相信，他就这么走了。太阳每一天还在升起落下，可他却再也不会看到。我一次次在梦里梦到他，却没法再听到他亲口叫我一声“儿子，我回来了！”。

    我一直都不敢相信，他会因为交通事故早早地离开这个世界。他参加过自卫反击战，他躲过了敌人无数的的枪林弹雨，荣立一等功及多次二三等功凯旋归来，我一直认为，他福大命大，他会长命百岁。可他，却没有躲过丰田车的这场劫难！

    他是一位有着30多年驾龄的老司机，他的驾驶技术、经验和稳重，有口皆碑。不要说车辆行人稀少的乡镇公路，就是在北京这样交通拥挤的城市，他开车也是游刃有余。30多年来，他没有发生过一起交通违规，他的驾照没有被扣过1分。

    可是，就是这样一位经验丰富的老司机，竟然在山东的一条乡镇公路上，发生离奇严重撞车事故致命！

    事情大体经过是这样的：在事发当天的早上9点，他驾驶一辆进口丰田汉兰达3.5G汽车，行驶在一条国家二级公路上，公路限速约50-60km。据目击者陈述，他的车原来靠右行驶，但突然加速，并冲出了左边的路基石，撞到了支撑路边广告牌的铁柱上。据交通警察的事故鉴定报告：他当时无酒后及疲劳驾驶，无躲避车辆行人，事故发生时车已严重超速达至少130-140公里/小时，无任何刹车痕迹。据南山集团的探头记录和当地交警观看录像后的目测：在距离事发地点800米处，车的时速已达90km。

    作为一个多年安全驾驶无违章记录的老司机，在限速最高60的路上，为什么会开到90，开到140？在无人无车的情况下，为什么会突然加速撞向左边？刚从驾校毕业的新手也应该知道踩刹车吧？在公路的右边就是农田，左边是防护栏和铁柱，在车突然加速的情况下，驶向右边显然是更安全的选择。这也意味着，事发之时，可能不止是突然加速、刹车失灵，还可能是方向盘也已失控！

    事故发生后，全家沉浸在巨大的悲痛中。料理完后事，痛定思痛，我们开始跟丰田公司交涉。但丰田公司的答复是：此款进口汉兰达与美国召回的汉兰达使用的不是相同的零部件，不再召回之列。如果怀疑此车有问题，请送交丰田4S店检测！任何检测机构（包括国家质检局）的检测结果，都不被丰田认可！关于事故车检测，汽车行业资深专家贾新光指出：“在国外，第一个政府自己来做，第二个第三方来做，我们这个现在都做不了。”也就是说，在中国，没有一个丰田认可的检测机构。试问，谁能相信丰田的4S店会给出客观的检测结果？但不送去检测，丰田就不承认它的车有问题。换句话说，丰田问题在中国无解！这也是他们敢在中国横行霸道的原因。