“我们的最终目标是希望长安铃木、昌河铃木与铃木中国代理店都能销售全部的铃木车型，经销商数量达1200家。”近日，在铃木引进中国市场的首款中高级轿车凯泽西的上市发布会上，铃木（中国）投资有限公司总经理樽本浩司规划了铃木在华的蓝图。

对于昌河铃木与长安铃木是否合并一事，樽本浩司一改北京车展期间的口径：“目前昌河铃木与长安铃木的总公司合为一体的重组计划正处于商讨阶段，相信短时间内会有新的调整方向。”

长安铃木将剥离进口车业务

记者近日在北京地区部分长安铃木经销店获悉，铃木（中国）方面正筹划将铃木在华的进口车业务从长安铃木的销售网络中分离出来。

某长安铃木经销商告诉记者，“明年铃木在北京将建立6家进口铃木的专营店，现在部分长安铃木经销店的工作人员已经在培训了，到时候将被抽调过去。”这与此前铃木（中国）方面所说的未来将在中国建立全资直营店的消息部分吻合。

目前，北京市城区内共有6家长安铃木经销商。有经销商甚至告诉了记者未来建店的确切地点：“就在长安铃木位于丽泽桥附近的经销店旁，明年将会建立起一家新的进口铃木经销店。在北京城区，还有5家店会被建立起来。”

虽然在凯泽西上市发布会上，樽本浩司否认了分网的消息，但他的话说得并不绝对：“虽然我们与长安铃木现在各自是独立的公司，但我们并没有把销售网络分开的打算。也许一段时间内，某一部分想要独立销售，但我们的最终目标是合为一体。”

从2007年开始，铃木汽车开始在中国市场筹划并网，称之为“大铃木计划”。为了弥补产品不足及品牌力低下的短板，铃木主导其在华的三个产品销售渠道——长安铃木和昌河铃木及进口车销售网络并网销售。但由于长安铃木和昌河铃木各控制自己的销售渠道，并网的实际效果并不理想。

据樽本浩司介绍，目前进口铃木的销售代理店大概有100多家，今年以内并没有较大的扩网计划，明年将会根据凯泽西的销售情况而逐渐增加。