11月30日，萨博CEO约翰逊(Jan Ake Jonsson)以及瑞典政府官员已经抵达底特律，准备于12月1日与通用CEO韩德胜为首的通用高管层，对萨博的命运作出关键的抉择——重启出售流程或者关掉萨博。 

    本周一，在南京出席中国-欧盟商务高峰论坛的北京控股总经理汪大总对媒体承认，北汽对于通用汽车旗下的萨博资产仍有兴趣。被问及是否会考虑收购时，汪大总表示“还要再等等看。”他同时强调，北汽的国际化战略不会改变。 

    根据最新的外电报道，北汽控股将以独立身份，与私人控股公司Renco Group Inc、美国怀俄明州私人投资集团Merbanco Inc参与竞标。 

“灭掉”萨博？ 

    萨博一直是一个独立公司，每年的销量很少超过10万辆，而且通用接收之后从来没有实现盈利。在保留欧宝之后，通用保留萨博没有意义。 

    “没有欧宝，通用将会变成一个残疾人，从此成为一个默默无闻的公司，而失去了萨博，通用只是失去了一件美丽的衣服，人还是健全的。”11月30日，原通用中国业务发展及规划总监周方裕在接受本报采访时，很形象地指出萨博和欧宝对于通用的区别。 

    萨博在瑞典西南部的特罗尔海坦市拥有3400名员工，如果萨博关闭，包括零部件供应商和经销商等在内的8000到15000个工作岗位将要消失，一旦更多的瑞典供应商倒闭，美国福特旗下的沃尔沃也将受到牵连。 

    美国知名分析机构环球透视公司(IHS Global Insight)分析人士认为，“目前最可能的结果是，把这个品牌关掉。”这一预测引起了众多瑞典媒体的共鸣。