2008年，车企高层变动可谓频繁，先是一汽-大众重要人事变动，接着广本、广丰、北汽集团等汽车企业高层都发生了变动。近两年来，汽车企业高层的频繁变动已经很普遍，随着汽车市场的不断发展，车企的竞争也从单纯的市场资源争夺发展到人力资源的争夺，而高级管理人才的争夺是竞争的核心。
每一位高层的变动都有着不可抗拒的力量，他们都和企业的发展有着必然的联系。那么，今年都有哪些汽车企业高层变动了？请看看我们对车企高层变动的盘点。
唐迈出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理
原职：德国奥迪公司售后服务及原装备件部门负责人
现职：一汽-大众奥迪销售事业部总经理
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| 唐迈出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理 |
6月，一汽-大众奥迪宣布，一汽-大众奥迪总经理安世豪离任，唐迈将接替安世豪职位，出任一汽-大众奥迪销售事业部的第二任总经理，与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌的中国业务。
据悉，在安世豪任期内，奥迪在华销量实现突破性增长，中国成为德国之后的奥迪第二大市场。奥迪品牌成功在国内实现了进口车与国产车并网销售、整合营销的创新模式，在国产车和进口车销量上均获得了持续强劲的增长。唐迈曾任德国奥迪公司售后服务及原装备件部门负责人，安世豪的出色业绩将会给唐迈带来相应的压力。
袁仲荣担任广丰董事长
原职：广汽丰田执行副总经理
现职：广汽丰田汽车有限公司董事长
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| 袁仲荣担任广丰董事长 |
今年8月1日，广州丰田汽车有限公司向媒体通报：张房有不再担任广州丰田汽车有限公司董事长职务；广汽集团董事、执行副总经理袁仲荣担任广州丰田汽车有限公司董事长，不再担任广州丰田汽车有限公司执行副总经理；原广州丰田汽车有限公司副总经理冯兴亚任广汽集团股份有限公司副总经理、广州丰田汽车有限公司董事、执行副总经理。
为打出凯美瑞的知名度，袁仲荣曾引起各界的关注，他的营销策略让凯美瑞一炮走红，但同时也树立了更多的竞争对手。下一步，袁仲荣还会拿出怎样的策略，让我们拭目以待吧！
苏伟铭担任大众汽车集团中国副总裁
原职：一汽-大众销售总经理
现职：大众汽车集团中国副总裁
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| 苏伟铭担任大众汽车集团中国副总裁 |
6月2日，一汽-大众销售总经理苏伟铭离任，离任后他将继续担任大众汽车集团中国副总裁。苏伟铭在任期间，对一汽-大众的营销网络和人事配置实施了大刀阔斧的改革，成了很有争议的人物。
苏伟铭主管一汽-大众销售大权时，一汽-大众正面临销量下降、经营亏损状态，在其执政期间，他将一汽-大众带回行业老大的地位。此外，苏伟铭还提出了南北大众并网销售的观点，如果要推动南北大众销售体系融合，需要站在一个相对中立的立场。他的离任虽然很让人吃惊，但集团有自己发展的长远考虑。
董海洋任北汽福田海外事业部负责人
原职：一汽丰田销售副总经理
现职：北汽福田海外事业部负责人
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| 董海洋任北汽福田海外事业部负责人 |
7月7日，董海洋来到北汽福田汽车股份有限公司担当海外事业负责人，据悉，在他正式离任前，接到数家国内著名汽车企业邀请，他最后决定赴北汽福田任职，为自主品牌效力。
据了解，今年40岁的董海洋毕业后便进入一汽任职。在一汽的18年间，曾经被一汽委任为一汽丰田汽车销售有限公司副总经理。在其任职期间，一汽丰田年销量从8千辆升至40万辆。据悉，北汽福田现在已有“庞大的计划”，海外销量要占据很大一块份额，可见，北汽福田对董海洋委以重任。
付守杰接任广本董事长
原职：广本执行副总经理
现职：广本董事长并兼任执行副总经理
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| 付守杰接任广本董事长 |
今年7月9日广州本田汽车有限公司向媒体通报了广本新的人事变动，在这次变动中，原广本董事长陆志峰因工作调动不再担任该职务，由广本执行副总经理付守杰接任董事长并兼任执行副总经理，同时，任命姚一鸣为广本副总经理。
付守杰在2004年出任广州汽车集团有限公司总经理助理；2006年1月至2008年6月，任广州本田汽车有限公司执行副总经理。据悉，此次人事调整，将围绕着广州本田未来的庞大事业计划来进行。广州本田正在建立一个“大广本”体系，广州本田未来将成为包含有研发、制造、销售和零部件等完备体系的企业。此次付守杰接任董事长之职，意味着“大广本”体系时代开始加速。
童志远出任华泰新掌门
原职：北汽控股副总经理
现职：华泰汽车集团总裁
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| 童志远出任华泰新掌门 |
9月华泰汽车宣布，北汽控股原副总经理、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)原高级执行副总裁童志远现已正式加盟该公司，出任集团总裁。童志远2000年7月任北京吉普公司董事、执行副总裁，2005年成为从北京吉普脱胎而成的北京奔驰·戴克公司的高级执行副总裁。今年2月，被调任总公司的总工程师，负责自主品牌的研发工作。
据悉，华泰扩充高层资源主要是为自主品牌做准备，而在业界赫赫有名的童志远出任华泰汽车集团总裁会给华泰汽车带来非常值得期待的前景，让我们共同期待他的未来吧！
车企高层的频繁变动体现出在竞争激烈的市场下，人才的争夺已经成为汽车厂家的另一个战场。而从高层变动后各个汽车厂家的计划，我们不难看出，每位高层人事变动的背后，几乎都有一个很大的战略调整计划，其目的就是为了在中国汽车市场取得更好的发展。的确，在当今激烈的市场竞争下，人才的竞争尤为重要，所以，各大汽车厂家也会不惜代价地展开对人才的争夺。
业内人士预测，随着中国汽车行业的进一步发展，在今后几年，国内汽车企业高层领导的变动将会更加频繁，一些体制相对灵活的汽车企业将会在这场人才的竞争中获得先机。明年车企高层将会如何变化，我们还不能确定，唯有等待。
