在电影界，R为限制级，其代表的含义我想大家也比较了解。R级通常给人的感觉很刺激，很有视觉冲击，也很有激情。而在现实世界中，大众旗下的高尔夫R和尚酷R也能使你体内的肾上腺激素猛增，有它们在，激情来的很容易。
高尔夫R的外观，低调中带透露出一种霸气，全身的“运动装”不仅看起来跑味儿十足，同时也更符合空气动力学原理，而这款18寸五辐轮毂仅配备在大众R系列车型上，这也是R的重要标志之一。
高尔夫R的前脸上半部分与普通高尔夫顶配车型无异，下半部分的运动包围却暗示着其性能不俗。硕大的下中网与雾灯区视觉冲击感很强，高尔夫R特有的日间行车灯先前在雾灯区的最上方，整个下进气格栅都采用了黑色的钢琴漆装饰。高尔夫R标配了远近氙气大灯，也许是加入了独立的日间行车灯，所以大灯并没有采用国外普通高尔夫上那种带有LED日间行车灯的灯组。
高尔夫R尾部的设计依旧是那么圆润，尾部没有太多的标识，只有一个不大的“R”揭露出其真正的身份。双“L”型的LED尾灯很有个性，大包围的下部也采用了的黑色钢琴漆装饰，两个大直径的排气孔被特意安放在中间，给人一种跑车的感觉，不过高尔夫R也有资格这样。
高尔夫R的车身外观依旧沿袭了普通版高尔夫的设计，增加的一些运动包围和特有的尾灯能给人带来不小的视觉冲击，但整体感觉仍然比较低调。在车身上，“R”的标志随处可见，哪怕是躲在暗处的刹车卡钳上，也喷上了它的身份证。
尚酷R的外观相比高尔夫R则动感许多，前面大包围的样式与高尔夫R大同小异，尺寸略小一号不过很合身，低矮的车身使得尚酷R更有小跑车的味道。
尚酷R高挑的腰线俯冲感很强，两门设计更符合小钢炮的特征，同时也能提高车身的整体刚性，使得操控性更好。
尚酷R的尾部又宽又扁，看上去很像是赛车的那种宽体式车身，由于采用了后排两座设计，所以后半部分的乘员舱设计的比较窄，同时也减轻了尾部的重量，轻盈的尾部使尚酷R在弯道中的表现更出色。
