在西班牙，有着著名的F1赛道加泰罗尼亚；而在加泰罗尼亚，有着令你垂涎三尺的全新BMW 3系轿车。也正是因为处于真正的赛道环境之下，我们才得以分辨一辆车的优劣。2012款全新BMW 3系轿车，正昂首挺胸向我们展示着自己的健将风范。
简单的来说，当你关闭掉所有的电子程序，全新的3系轿车便表现出了年轻的的姿态。我们试着将iDrive系统设置到Sport+模式，于是全新的8速变速箱变得活跃起来，它会寻找发动机在任何转速下所需要的最合适档位。由于牵引力控制系统的暂时失效，使得油门的反馈非常灵敏。但宝马的DSC动态稳定控制系统还是会最大限度地保护你的安全，确保万无一失。
DSC在湿滑路面非常实用，但它也许真的不太适合于赛道，当车手想做一些车辆侧滑动作时，哪怕只是出现轻微的甩尾，它总是持续不断的给每一个轮子提供不同的刹车力度来确保车辆在正常的轨迹内行驶。不过当你关闭了DSC系统以后，也就意味着这辆车完全摆脱了电子系统炼狱般的束缚。没错，它自由了。
不夸张的说，在关闭所有控制车辆稳定性的电子系统之后，全新BMW 3系轿车着实表现出了真实的自我，它绝对是一辆主打运动风的四门轿车。换言之，从E90 3系轿车到F30 3系轿车，不仅仅是账面数据的变化，而你只有亲自开着它在赛道上飞驰，才能完全体会BMW的换代杰作。
车体的略微加宽给全新BMW 3系轿车提供了不错的风阻系数。虽然车身长度和轴距较上一代车型都有了大幅增加，但也没给它灵活的车身可控性拖后腿。强有力的4缸涡轮增压引擎可以让你从容应对各种路况，无论是经济行驶，超车，亦或高速巡航，都表现得如鱼得水。
再优秀的马也有马失前蹄的时候，而全新的3系轿车也同样存在着不足之处。在我们试驾的328i 运动版车型上所配备的非对称花纹轮胎虽然能给车身的动态表现带来较好的帮助，但也在车辆稳定行驶的状态下表现的轻微转向不足，这也就意味着你在停车或转向时要多花些力气来打方向。
全新BMW3系有着一颗强有力的年轻心脏，你会感觉到它在路上真的非常迅猛，但是编者提醒您，尤其是酷爱驾驶甚至想要更大马力车型的朋友，179kw(240匹马力)的最大功率和352牛米的峰值扭矩对您来说意味着什么？切记注意限速标示和对方车辆的安全。
就算是驾驶着基本配置的轿车在赛道上奔驰，它也能满足你对于驾驶快感的需求。尽管你可能还想要更大动力的车型，但我们对于全新BMW 3系轿车的赞扬也许到此为止了。
