储物空间：丰富多彩，方便使用

大C4毕加索车内普通的储物空间也不少，中控台、门内侧、遮阳板后等有或大或小的储物格。中控台上两侧大容积封闭式储物格也比较实用，随手可放一些卡片、单据之类的比较方便，日常可以满足你放置物品的需求。

动力与试驾感受：块头虽大，脾气温和

进口大C4毕加索的动力总成采用了具有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，最大功率103kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，配以4速手自一体变速箱。

尽管大C4毕加索是一个大家伙，但驾驶起来却是很轻松的事情，首先他的方向盘很轻，不需要太多的力道，和普通的家轿有得一拼。油门和刹车根本不需要太费力，轻轻踩下即可。至于悬挂也是大C4毕加索的一个亮点，设定都是完全偏向于舒适性，并且对于路面的大部分震动和颠簸都过滤的非常到位，加上包裹性极佳的座椅，长途驾驶也不会感到疲劳。但是这样所带来的一个问题就是失去了一部分路感，并且过软的悬挂让它在弯道中会出现明显的侧倾。

不过2.0L发动机和四速变速箱才是这款车的软肋，需要加速时，即使深踩油门，整车的反应还是只吼不走，过一会儿4速变速箱才会降挡有一些提速的感觉。所幸这款MPV始终只是用来日常家用代步的，平稳而缓和的驾驶似乎更适合它的个性。

全文总结：

雪铁龙大C4毕加索在设计方面很有特点，储物空间与配置也都很丰富，但是已经卖了将近六年的时间，或多或少不太适应当下消费者的需求和审美。尤其是4挡位的变速器用起来不是很给力，希望在未来能引入6挡变速器，将使其性价比获得较大的提升。

责任编辑：zhangpeng