“年轻人，是该有辆自己的车……”，一句被广为流传的玩笑话无形中透露出很多年轻人的心声。诚然，能拥有一辆属于自己的车子，驰骋在繁华的都市丛林中，即便是想一想，都会让人心情愉悦。然而在油价一天天的飙升，城市道路日渐拥挤的今天，用车的费用无形中已经成为一笔巨大的开支。尤其对于刚刚参加工作不久，经济实力还不雄厚的年轻人，一款价格低廉且外型时尚的车才是他们优先考虑的对象。于是，我们本能的将目光锁定在外形足够时尚，功能足够实用，价格足够低廉的微型车上。
奔奔MINI
在国内，多年以来自主品牌微车如雨后春笋般涌现的势头未曾停息，从过去单一的品牌挑选到现在百家争鸣的繁华景象，我们看到自主品牌崛起壮大的良好局面，俨然一幅“微车市场，自主天下”的架势。面对众多品牌的微型车，我们挑选出两款较新车型作为对比对象，以满足年轻人“快速进化”的审美。2010年伊始，作为国内微车主力军之一的长安奔奔推出了它们新一代车型——奔奔MINI。它与之前上市的奔奔i、奔奔love组成了一个丰富的奔奔系列。同样作为自主微车中的明星车型，比亚迪F0作为前辈也凭借其足够夸张个性的外形参加到这次对比中。
比亚迪F0
就外形而言，奔奔MINI正如其名字所定义的一样，比之前的长安奔奔略小一号。圆润饱满的前大灯是现在微型车的主流设计思路，车子多大不是关键，但车灯一定要够大够抢眼才是王道。奔奔MINI尾部设计则更具特点，艳丽的玻璃尾门是最近颇为流行的设计元素，在时尚美观的同时也为奔奔MINI带来的良好的视觉感受。立体感十足的尾灯组十分抢眼，配合颇为动感的黑色底板，让奔奔MINI的尾部崭露出一丝灵动气质。相比于之前奔奔过于陈旧保守的外形，年轻而充满活力的设计元素让奔奔MINI更好的迎合了年轻人的口味。
奔奔MINI前大灯
比亚迪F0的外形就如同之前推出的比亚迪F3一样，在外形上给人一种“似曾相识”的感觉。现如今自主品牌都逐渐走出模仿设计阶段，开始创立自身的品牌形象，而比亚迪的“山寨”路线虽然让其品牌的车型外观能与国际接轨，但终究不是长久之计。更何况，在中国这样的多元化的汽车市场，世界各个品牌的汽车都能在国内的大街小巷出现，如果遇到“撞衫”，那一定是一件十分尴尬的事情。F0的外形设计与丰田的一款名叫“AYGO”的小车如出一辙，但“幸运”的是这款AYGO并没有引进国内，于是比亚迪F0的外形乍一看还是很新鲜独到的。把没有引进国内的车型山寨一番，先下手为强，这也是抄袭的最高境界了。
