对中国汽车市场而言，并不好过的2015年已经过半。在7月召开的汽车产销数据发布会上，中国汽车工业协会将年初预定全年增长6%的目标直接下调至3%，可以说车市上半年销量下滑超过了行业预期。那么，各厂家具体销售情况究竟如何？有没有哪些车系逆势增长？据中汽协公开数据显示，2015年上半年，乘用车销量超过千万辆...[详细]

轿车销量排行

182694上海大众朗逸
152636上海大众桑塔纳
150052一汽大众捷达
142785东风日产轩逸
134505一汽大众速腾
132796北京现代朗动
120058上海大众帕萨特
119242上海通用科鲁兹
113579一汽丰田卡罗拉
108981上海通用英朗

SUV销量排行

172006长城汽车哈弗H6

131563上海大众途观
91859江淮汽车瑞风S3
88754长安汽车 CS35
86909长安汽车 CS75
77158长城汽车哈弗H2
72822北汽银翔幻速S3
70253东风日产奇骏
68396长安福特翼虎
65851上海通用昂科威

MPV销量排行

313336五菱宏光
158036五菱宝骏730
89026长安汽车欧诺
56769北京汽车威旺M20
56520东风风行菱智
46665东风渝安风光330
42098上海通用别克GL8
31838东风风行景逸MPV
29443江淮汽车瑞风
26654长安汽车欧力威

厂商销量统计

938787上海大众
804099一汽大众
789127上海通用
521988长安汽车
512257上汽通用五菱
510328北京现代
432907东风日产
428409长安福特
362623长城汽车
303157东风悦达起亚

品牌销量排行

1366004大众

521988长安
510328现代
463726丰田
447219别克
428409福特
409225本田
381384日产
329268五菱
316801雪佛兰

国别销量统计

3593199中国
1850390德国
1512000日本
1217536美国
813485韩国
362544法国
137346捷克
32479瑞典
17171意大利

在厂商销量排名方面，前三位毫无悬念地被“三大厂商”夺得，与去年全年销量排名不同的是，上海大众销售938787辆，取代一汽大众成为冠军，同时两者之间差距达到13万辆。去年全年这两大厂家之间的销量差距为55000余辆。因此可以说，上海大众在上半年取得了较为明显的优势。值得注意的是，2014年上半年，上海大众销量同样排在首位，领先于一汽大众，但在下半年被一汽大众反超。不过，彼时，上海大众的领先优势为34000余辆，而今年同期的优势变为13万辆。上海通用方面，自2014年起就跌下冠军之位，此后至今一直在三大厂商中位列第三。三大厂商2015年上半年销量同比增长率分别为：上海大众下降0.2%、...[详细]

上半年累计销售3593199辆，同比增长24.5%，销量占乘用车销售总量的37.7%，占有率同比增长5.2%。自主品牌中销量前十位的厂家，乘用车销量总和接近260万辆，占乘用车全年销售总量的27.2%，占自主品牌乘用车全年销售总量的72.2%...[详细]

德系车销量在洋品牌中依然排在首位，2015年上半年累计销售1850390辆，同比下降3.4%，降幅排在第三位，第一位是下降48.0%的意大利系车。销量的下降，也使得德系车的领先优势逐步缩小。2014年上半年，德系车销量领先日系车45万辆，进入2015年，两者间的差距缩小至39万辆。德系车车型涵盖A0级车至C级车，其中有多款热销品牌及车型，其中销量最高的为大众品牌，占德系车73.8%的比重...[详细]

日系车上半年累计销售1512000辆，同比增长3.3%，在国内汽车市场并不景气背景下，这样的增长率在洋品牌中排在第二位，排在首位的是基数较低的瑞典系车，销量同比增长达到1201.2%。日系三杰中丰田销售463726辆、本田销售409225辆、日产...[详细]

美系车销量及比重小幅下降，销量由1221161辆降至1217536辆，比重由13.8%降至12.8%。其中别克品牌销售447219辆，福特品牌销售428409辆、雪佛兰品牌销售316801辆，分别占美系车销量的36.7%、35.2%和26.0%。美系车中福特福克斯销量依然保持领先，两厢及三厢销量合计136705辆，这款最热销美系车销量同比下降32.1%。此外，雪佛兰科鲁兹、别克英朗、雪佛兰赛欧、福特福睿斯也是美系车中...[详细]