高价车同比激增 2月SUV市场指数分析

车系分析-德系、美系、日系、韩系、法系、捷克系

销量：139675辆；环比下降27.5%；同比增长55.4%

市场规模：349.44亿元；环比下降25.2%；同比增长55.4%

市场交易平均价：25.00万元；环比增长2.9%；同比持平

在洋品牌中，销量最高的为日系车，日系车也是洋品牌中唯一一个在高价车、中高价车、中低价车市场均有产品投放的车系。在2月份，日系车与德系车销量处于4万辆以上的第一梯队；韩系车与美系车销量处于2万~3万辆的第二梯队；法系车和捷克车销量则处于5000辆以下的第三梯队。其中，日系车车型种类多，共同冲击销量；而德系车车型种类少，单车竞争力较强。

2月洋品牌各车系畅销车型为：

德系车：大众途观，21666；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第一位

日系车：本田CR-V，12984辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第三位

韩系车：现代ix35,10079辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第四位

美系车：福特翼虎，8692辆；位于中高价车市场；SUV市场整体排名第六位

法系车（仅一款）：标致3008，3890辆；位于中低价车市场；SUV市场整体排名第二十三位

捷克车（仅一款）：斯柯达野帝，1193辆，位于中高价车市场；SUV市场整体排名第四十二位

由此可见，中高价车市场是洋品牌的主攻市场。

车系分析-中系

销量：98178辆；环比下降23.0%；同比增长55.0%

市场规模：112.33亿元；环比下降23.1%；同比增长52.6%

市场交易平均价：11.4万元；环比下降0.9%；同比下降1.7%

与去年同期相比，洋品牌与自主品牌销量均有所增长，但销量比重维持不变，基本为“四六分成”。洋品牌与自主品牌分别独占高价车及低价车市场，在中价车市场两者产品有所交叉，其中洋品牌主攻中高价车市场，自主品牌主攻中低价车市场。

自主品牌中，热销车型与1月相同，排序稍有变化，分别为哈弗H6（18206辆）、比亚迪S6（9805辆）、长城M4（8399辆）、长安CS35（7104辆）、奔腾X80（5576辆）。

在厂商排名方面，长城汽车依然保持了30%以上的销量比重，与1月相比稍有下滑，下降1.6%至30.9%；比亚迪汽车销量比重环比增长1.9%，上升至第二位。

总结

在SUV市场中，部分自主品牌车型取得了不俗的销量成绩，冲进车型销量排行榜前十的位置，但热销车型不多，“新生力量”较弱，总体而言，洋品牌竞争力仍然高于自主品牌。

（*由于北汽2020系列车型暂无厂商指导价，故本文计算市场规模等数据未将其包含在内）