2013人事变幻莫测：140多名高管职务变动

众所周知，旺年卖车，淡年换人。2012年车市微增长导致车企频繁换人还情有可原，但在2013年车市销量持续向好的情况下仍出现汽车行业近年来最大规模的人事调整颇令人费解。

据记者不完全统计，2013年有不下140位车企部长级以上管理人员职务变动，仅一汽集团和江淮汽车集团就涉及到85人以上的工作调整。与往年不同，2013年人事调整呈现出集团化、规模化、跟从化、建制化特征。

在集团化方面，“四大三小”汽车集团均出现高层人事变动情况，上汽集团副董事长兼总裁陈虹接任党委书记，更是为这家国内销量最大的汽车集团掌门人花落谁家埋下了伏笔。

在规模化方面，一汽集团、广汽集团、江淮汽车可谓均创下近年来各家企业人事调整人数之最，一汽集团管理层轮岗人数就达25位之多，而江淮汽车则完全打破常规，部长级免职人数就达60多人。

在跟从化方面，宝马汽车首当其冲，从史登科退休后，高管团队一再有人离职。

在建制化方面，广汽菲亚特可是一锅端，上至总经理，下至副总监，统统换人。

与此同时，在豪华车领域，奥迪、宝马、奔驰均进行了人事调整，其中以奔驰撤换人员力度最大。

2013年行将落幕，随着全球市场的增速日趋放缓，中国市场的重要性不断被放大，这场年度人事调整布局的是未来中国汽车产业版图，《证券日报》希望通过此次人事变动盘点，能够让读者有所启发，让中国汽车人品味其中的酸甜苦辣。

汽车集团大调整 涉及人员多而高

东风汽车集团 涉及6人

今年2月，东风汽车副总经理兼东风有限执行董事周文杰退休；今年5月底原东风神龙汽车副总经理兼人力资源部部长丁绍斌，任东风有限党委书记、副总经理；原 东风有限财务部部长危雯任副总经理级总会计师；郑州日产党委书记、副总经理王继承升任副总经理，同时兼任此前职务；今年12月，关润接替中村公泰担任东风 有限总裁；今年10月，东风雪铁龙总经理潘家年由于身体原因进行休养，原东风雪铁龙销售部部长王涛接任。

人事变动原因，除周文杰退休、关润是自然升任外，其他三人均是临危受命，调任因2012年公司汽车销量下滑，而2013年一季度东风有限营业总收入较上年同期减少14.15%，净利润比上年同期减少184.14%。

上汽集团 涉及3人

8月，王晓秋接替叶永明，担任上海通用总经理；9月，上海通用五菱总经理助理兼销售公司总经理杨杰离职；12月，上汽集团副董事长兼总裁的陈虹，已被正式任命为党委书记。

人事变动原因：有人调离，有人升任，有人离职，也有人等待接班

江淮汽车 涉及60多人

1月，项兴初担任江淮汽车董事、总经理，陈志平为副总经理；8月，严刚担任江淮汽车乘用车营销公司总经理，四个营销公司合并为一，并下设三大部门，原先四大营销公司的80多位部长，现在也只剩下了20位，高管免职比例高达75%。