● 黑车：没有选择的选择，安全问题严重

公车还有一个最大的弊病，那就是由于堵车及发车时间等原因让等车的时间变得相当漫长。20分钟一辆的公车并不在少数，如果错过一辆，再算上地铁站的30分钟等待，整整就要迟到一个小时，这时候为了不迟到扣钱，无车族就需要打一辆车到地铁站，或者直接到公司。而在那些出租车稀少，公车等待时间长的地区，黑车就成了无车族出行的主要依靠。

这个红色的小灯就是黑车的标志

成群的黑车在等待乘客

姑且不说黑车是否合法，这些车的确在一定程度上方便了无车族的出行，在没有出租车公司的地段，黑车是唯一的选择。通过编辑了解，开黑车的司机并非是以开车为职业，只是在工作之余赚些零钱，而且只要有车就可以干，并没有任何限制。这对于行车的安全等方面来说确实存在问题，不过在公车迟迟不来的时候，大部分人都会做出一样的取舍。

电动三轮车也是黑车的一种

除了汽车，电动三轮车也是很常见的黑车，从安全角度来说，这些黑车都存在隐患，三轮车翻车的情况屡见不鲜。而私人黑车更多是在价格上做文章，成倍收费，拒载等等。

一个月黑车花费约：晚起一次最少10元，天天晚起就是10×20=200元，前提是打黑车到地铁站，如果打黑车上班花费将会更高。

一个月黑车的精神花费：不安全，无明确价格规范

● 编辑总结：

当选择了做一个无车族，我们则需要在更多的交通工具中作出取舍，比起有车一族的用车养车费用，无车的朋友不但也在出行上有所花费，而且在心灵上受到了更大的压力。综合以上提到的因素，笔者宁愿做一个有车族，但对于现在阶段来说，在北京购车变得更加困难，而基于优化交通的治堵政策能否有所成效，也是有车族和无车族共同关心的问题，希望政策的颁布，能让无车族在今后的出行中不要堵车堵人还堵心。