重磅连连 广州车展重点SUV车型汇总

2015年11月20日，广州。第十三届广州车展今天迎来媒体日，众多参展车型纷纷亮相。据悉，本届广州车展总共有展车1000余台，但与往年相比，首发车型只占极少数。然而最吸引眼球的除了豪车，非SUV车型莫属了，几乎每一款SUV周围都摩肩接踵。这与近年来SUV在国内市场的畅销不无关系，价格从十万以下到百万以上应有尽有。如果您正在为选一款新车而发愁，不妨来车展逛一逛，路远不方便来的在选车网看看也一样。下面我们就来介绍一些重点SUV新车。

奥迪全新Q7

11月20日广州车展上，奥迪全新Q7国内正式发布，但未公布具体售价，新车将于12月3日正式上市。此外，全新奥迪Q7 e-tron也于车展亮相，该车是全新一代Q7家族的最新成员，曾于4月上海车展首发，将于2016年中期登陆中国，该车采用发动机于电动机并联进行驱动。

#小科普#“e-tron”由英语“电子（electron）”一词演变而来。就像quattro代表奥迪的全时四驱技术与四驱车型一样，e-tron代表了奥迪的电动科技与电动车型。插电式混合动力e-tron的最大特点在于，它们既能实现相对长距离的纯电动行驶，又可以不受电池电量和充电桩的限制，以极低的油耗实现混合动力行驶。在充电基础设施尚不普及、电动车电池技术仍不完善的背景下，插电式混合动力技术是最具实际意义的减排选择。此外，奥迪开发的插电式混合动力技术，已充分考虑到与现有量产车平台的兼容与延续性，这为插电式混合动力e-tron的量产和普及降低了门槛。

奥迪Q7 e-tron 外观方面与汽油版差距不大，选车网此前深度试驾过汽油版全新奥迪Q7，具体详见《压轴登场选车网试驾全新奥迪Q7》（点击上图浏览），本文主要介绍两者的主要不同之处。

外观区别

1、 与汽油版最大的不同在于尾部排气的设计，混动版本将排气口隐藏于底盘中，这也体现了混动节能环保的初衷。

2、 金属小旋风造型的轮毂，或将成为e-tron的专属款式。

3、 车身尾部右下方标有“e-tron”，十分低调。

纯电动续航53公里

当然，两者之间最大的不同来自于动力系统，Q7 e-tron动力总成由2.0 TFSI发动机+电动机组成，传动匹配的是8速手自一体变速箱。锂电子电池容量为17.3kWh，由168个优异性能的电池单元组成，在纯电动模式下最大续航里程为53km，在专业插座上充电，可以在2.5小时充满电，时间可以接受。纯电动模式下0-60km/h仅需6.1秒；在混合动力模式下0-100km/h仅为5.9秒，极速可达225km/h。

效率最大化的混合动力系统

和奥迪e-tron家族其他成员一样，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro采用并联式混合动力系统。其中，奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185千瓦的最大功率和370牛?米的峰值扭矩，主动式发动机底座能够通过反向震动来抵消发动机的工作过程中产生的多余震动。新车百公里油耗仅为2.5L/100km，二氧化碳含量少于60g/km。整体表现相当不俗。而行车的所有信息，可以通过在仪表盘和中控上的液晶屏清晰的了解到，包括汽车速度，驾驶信息和e-tron当前工作模式等。

奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的全新奥迪驾驶模式选项系统，为用户提供有七种各具风格的驾驶模式，并可根据驾驶员对不同驾驶模式之间的切换，及时对方向盘、油门及变速器等多项部件的进行调节。

奥迪Q7 e-tron绝对是一款诚意十足的产品，进口到国内之后，或许还能享受到一系列新能源补贴及支持政策，而这一切，无疑进一步提升了对消费者的吸引度。

 

北京奔驰GLC SUV

GLK本就在国内中型豪华SUV市场创造了辉煌的成绩，作为一个继承者，GLC势必成为一款超越前辈的车型。在目前细分市场竞争激烈的情况下，产品力更加出色的GLC将捍卫奔驰在该领域的市场地位。

从外观上看，GLC与GLK完全是两种风格，棱角分明的GLK被彻底颠覆，取而代之的是更加流线也更加圆润的造型，但也不失力量感，或许可以说是柔中带刚。车身尺寸上，GLC也要比上一代车型GLK稍大一些，长宽高分别为4656/1890/1685mm，轴距为2873mm。但GLC的车顶线条更为流畅，风阻系数也由0.34下降到0.31。GLC共享奔驰C级的MRA技术平台，尽管车身尺寸增加，但前后悬架和发动机盖等都使用铝合金制造，整备质量相比GLK平均降低了80千克。

前脸造型和新C级高度一致，可以看出奔驰C级家族设计理念上的传承，品牌辨识度很高。前大灯造型也与奔驰同期推出的新车型相似，全系标配了氙气大灯，在GLK的低配车型上采用的为卤素光源。电动折叠后视镜集成了转向灯，并且配备了盲区监测系统。尾部造型采用了简洁化的处理，但立体感同样突出。轮毂采用五辐式战斧造型，极具金属质感，并且运动范儿十足。尾灯造型也与奔驰家族其他车型类似，双羽毛式尾灯采用了LED光源，点亮效果出众。尾部4MATIC标志说明着GLC SUV的四驱车型的身份。

内饰方面，GLC与新C级保持了高度的相似，大量共享零部件，仅在手套箱以及车门内衬下部的储物区域进行了全新设计，并且取消了中控台上的指针时钟。但内饰整体氛围与新C级一样凸显着奔驰始终不变的豪华尊贵感，考究的做工，相比GLK的内饰氛围提升比较明显。

方向盘以及双炮筒式仪表盘的造型与奔驰新C级如出一辙，优雅中不失运动感。中控台采用大量木质纹饰饰板，带来出色质感，8英寸液晶悬浮式中控屏可以显示全面的车辆信息。圆形空调出风口被金属质感饰板包裹，带有独特的复古韵味。真皮座椅用料考究，乘坐相当舒适，前排座椅带有电动调节功能并且带有座椅记忆。GLC采用了怀挡设计，在高配车型上会搭载带有手写功能的Comand Online系统。

动力方面，与北京奔驰GLK一样，国产GLC SUV也会推出三款动力车型，分别为：GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260车型与现款GLK的动力一致，GLC 200车型最大输出功率为135kW，峰值扭矩300Nm；而GLC 260车型的最大输出功率达到180kW，峰值扭矩则为370Nm。国产GLC 300将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替GLK300车型上3.0L自然吸气引擎，小排量增压化的动力使用让国产GLC 300的最大功率同样达到了180kW。

传动方面，国产奔驰GLC将匹配全新的9速自动变速箱，与原来的7速手自一体变速箱相比，新变速器增加了2个换档档位，让新车更具驾驶平顺性，同时大幅提高了燃油经济性。其中GLC 200的综合油耗达到7.2L/100km，GLC 260的综合油耗也实现了7.3L/100km。GLC 300将GLK 300上使用的3.0L自吸发动机改为2.0T涡轮增压发动机后，百公里油耗仅为7.6L/100km，相比老款车型下降了3.3L/100km。

 

英菲尼迪QX30

QX30的整体造型更加前卫，并通过更多的诸如行李架、黑色塑料包围等跨界元素以及升高的车身高度.QX30的前脸设计与概念版车型十分相近，其整体造型十分前卫，两侧前大灯造型精细，内部配有透镜和LED日间行车灯。英菲尼迪QX30量产版的尾部设计与前脸相似，都采用较为夸张的设计。后风挡倾斜角度较大，具有层次感的尾部两侧配有较小巧的尾灯。

内饰方面，英菲尼迪QX30采用了多层次的设计，其中控液晶屏位置较高，与仪表盘平齐。QX30采用的是内嵌式屏幕，这套InTouch系统除了支持触控操作外，还可通过挡把后方的旋钮和按键来进行控制。

动力方面，新车将搭载一台1.6T（122马力低功率版本和156马力高功率版本）和2.0T（211马力）两款汽油发动机，以及1.5T（109马力）和2.2T（170马力）的柴油发动机。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

 

长安CS15

在本届广州车展中，长安汽车CS15完成首发，新车面向年轻消费群体，定位于小型SUV。数据显示小型SUV市场销量增长迅猛，CS15的推出将进一步弥补长安在小型SUV市场的空白。该车也有望成为继CS35、CS75之后长安汽车的又一款明星车型。据悉，新车将于明年3月正式上市。

CS15前脸运用了全新的格栅样式，类似涟漪似的设计由LOGO向外扩散。新车前大灯相比竞品车型设计感更强，另外在灯组内，还有长安LOGO点缀，细节设计十分用心。车尾设计注重层次感，圆润饱满。值得一提的是该车前/后保险杠以及侧裙都采用了黑色包围设计，展现了自己刚毅的一面。

五幅式轮毂设计简洁干练，但熏黑以及边缘抛光处理给该车增加了不少运动元素的同时也不会显得太花哨，制动系统采用四轮盘式配备。

长安CS15整体造型紧凑，长宽高分别为4100/1730/1635mm，轴距为2510mm。整个车身线条富有韵律变化。而这种充满能量与蓄势待发的姿态也彰显出CS15非常规的硬派气质，为拥有他们的“都市新力量”带来坚毅与自信的个性表达。此外在车身颜色上，将提供7种可选基色、4种可选套色、4种可选拉花、3种可选内饰、13种可选配置，涵盖可变色彩如车身基础色、轮毂、大灯、格栅、天窗、套色等，满足多样化的个性需求。

内饰方面，长安CS15延续了CS家族化的风格设计，最为夺人眼球的是其红黑的配色，座椅采用红色皮质面料以及黑色面料相间，并且还经过打孔处理，并大量使用红色缝线红线缝制，与车身时尚动感的风格遥相呼应。

新车采用三幅式多功能方向盘，方向盘整体大小适中，真皮材质的包裹带来了舒适的握感。炮筒式仪表盘中间为双色咨询幕。

CS15中控液晶屏幕尺寸较为可观，并且集成了倒车影像、导航等实用配置，与方向盘多功能按键匹配使用起来更加顺手。单区恒温空调采用旋钮式设计操作比较方便。安全性方面，博世ESP 9.0、日间行车灯、胎压监测、倒车影像、坡道辅助、四安全气囊等也营造了较为周全的安全保障。

动力配置上，长安CS15将搭载一台EA系列的1.5L发动机，最大功率79kW，峰值扭矩145N.m，同时匹配5速手动变速箱， 与此同时，CS15匹配的双离合变速箱将后续推出。

作为长安汽车深刻洞察消费者用车需求的一款全新SUV力作，CS15不仅拥有鲜明的产品特质，它更进一步完善了长安汽车的产品谱系。同时，依托长安汽车强大产品实力与品牌积淀，CS15也将在竞争激烈的小型SUV市场搅动风云，重塑格局。

 

捷豹F-PACE

捷豹在2015广州车展上发布了首款SUV车型F-PACE的国内市场售价，新车售价区间为54.8万-89.8万元。据悉，此次该车仅是公布售价，目前可接受预定，而正式上市预计在2016年。

F-PACE的外观造型延续了捷豹C-X17概念车的设计元素，同时在新款XE以及XF车型上所展示的捷豹最新设计风格也会在F-PACE得以体现。流畅的LED前大灯，大尺寸的网状进气格栅以及颇具雕塑感的发动机盖都是主要的特征。侧面线条肌肉感十足，并且运动豪华感也十分到位。尾灯样式与F-Type相似，后扰流板以及双排气布局营造出运动感。

内饰方面，捷豹F-PACE的设计与捷豹XE非常相似，整体造型中规中矩，不似其外观设计那般令人惊艳。F-PACE的三幅式多功能真皮方向盘采用与捷豹家族其他车型一样的方向盘，而今天拍摄的这款3.0T S版方向盘下方为S版车型的特有标识。

高端的科技配置一直是捷豹的作风，如此重要的一款车型自然也要加入捷豹的最尖端研究成果。比如智能四驱、扭矩矢量分配制动系统、全铝车身、自适应动态系统等等。当然还有车载的人机交互系统，通过与智能手机、PAD等终端设备的连接，它可以实现多种娱乐功能，并且可以实现分屏操作，完全不会影响驾驶员的正常驾驶。

动力方面， F-PACE配备了四款不同性能的汽/柴油发动机，其中捷豹XE的Ingenium 2.0升直列四缸涡轮增压汽油机将会成为这款SUV车型的入门动力配置，该发动机拥有180kW的最大功率；而今天我们拍摄的3.0T S版搭载的是3.0L V6机械增压汽油发动机最大功率280kW（380Ps），配合ZH提供的8HP70自动变速箱，可以令F-PACE的百公里加速达到5.1s；3.0L V6柴油机械增压发动机最大功率为240kW（326Ps）；2.0L 直列四缸涡轮增压汽/柴油发动机，配合ZF的另一款8HP45自动变速箱，则在动力与燃油经济性之间找到了绝佳平衡点。

F-PACE为捷豹家族首款SUV车型，它的出现填补了捷豹在SUV车型领域的空缺。而捷豹捷豹F-PACE主要的竞争对手包括保时捷Macan和宝马X4，三者都属于主打运动风格的中型SUV，捷豹F-PACE跟竞品不同的是其有着较为优雅的造型和内饰设计，更加注重营造豪华品质感，带给消费者不同于德系车的英伦贵族感受。至于市场表现如何，拭目以待。

 

北汽绅宝X55

北汽绅宝在SUV市场又填新兵，旗下全新SUV车型——绅宝X55于2015广州车展期间与大家见面，预计年内正式上市。北汽绅宝X55定位于小型SUV，其上市后竞品车型锁定在长安CS35、江淮瑞风S3等同级别车型。小型SUV市场虽然全部为自主品牌，但是竞争十分激烈，随着更多车型的涌入，市场竞争毫无疑问将进一步加大。

外观方面，北汽绅宝X55采用了其最新家族式设计理念打造，进气格栅呈蝶翼造型，辨识度高且动感十足, 整体的线条以硬朗风格为主。前保险杠造型也十分动感，看上去给人以很强的视觉冲击力。新车采用分体式熏黑大灯，符合当下审美，雾灯区域呈胡须状，使造型更加时尚。

车身侧面采用了双腰线设计，十分犀利，腰线与尾灯连为一体，使整体造型更有流畅性。据悉，根据配置新车将提供三种轮圈样式。

车尾方面与头部遥相呼应，镀铬饰条及银色护板在视觉方面提升了档次，尾标下方镀铬装饰条连接了尾灯，整体设计一气呵成。排气管采用了双边单出布局。

车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4405mm/1809mm/1685mm，轴距为2650mm。以小型SUV的尺码来看，这个数据还是很有竞争力的。

内饰方面，采用了家族式对称设计的中控台，以黑色为主色调，酷感十足。中控台采用了传统的“T形”布局，对称设计，按键布局简洁明了，位置操作起来也十分方便，易于上手。空调出风口中央镶嵌时钟，在提供方便的前提下也提升了车内设计档次。仪表盘采用双炮筒设计，行车电脑布局在中间，整体感觉虽然有些保守，但是也并不难看。

配置方面相对丰富，泊车雷达（车前）、倒车雷达、倒车影像、泊车辅助、无钥匙进入/启动、双段可开启式全景天窗、全景天窗、真皮多功能方向盘、中控台液晶屏（集成NOVE-LINK车载互联系统）、自动恒温空调、定速巡航、车身电子稳定系统（ESP）以及自动启停等在车内都有配置，对于竞争力也有积极影响。

动力方面，北汽绅宝X55搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为110千瓦。变速箱将有6速手动和CVT两种选择，其中CVT变速箱还提供有运动、雪地和手动3种控制模式。底盘悬架方面，新车采用了前麦弗逊/后多连杆式双独立悬架，这在自主SUV中相对罕见。

 

北京奔驰GLC

北京奔驰GLC SUV在广州车展前夜正式上市，选车网第一时间从现场发回报道，新车共计推出5款车型，厂商指导价格为39.6万-57.9万元（详细售价见下表）。

北京奔驰GLC SUV（以下简称GLC）实则是奔驰GLK的换代车型，由于奔驰全面调整旗下产品命名方式，GLC这一名称可以更清晰的看出与奔驰C级的家族谱系。GLC在外观造型、内饰配置以及动力操控等诸多方面均进行了全面的升级，让这款在国内市场拥有极高关注度的车型再次提升产品价值。在目前豪华中型SUV市场竞争激烈的情况下，全新的GLC将捍卫奔驰在该领域的市场地位。

新车亮点解析：

外观方面，国产GLC保持了海外版车型的造型，采用奔驰最新的家族式设计风格，与GLK平直硬朗的纤造型相比，GLC更加圆润，在设计思路上有着明显的差异，前脸造型和新C级高度一致，可以看出奔驰C级家族设计理念上的传承，品牌辨识度很高。GLC更加优雅动感的造型线条流畅又不失力量感，出色的空气动力学套件将风阻系数控制在0.31，略带跨界风格的GLC想必更加符合目前的审美。

GLC共享奔驰C级的MRA技术平台，尽管车身尺寸增加，但前后悬架和发动机盖等都使用铝合金制造，整备质量相比GLK平均降低了80千克。GLC的轴距相比GLK增加118mm达到2873mm，车身长度100mm增加达到4656mm，宽度也增加50mm达到1890mm。相比主要竞争对手宝马X3，也仅在长度上略短1mm，轴距却有60mm的优势，GLC空间上的提升是显而易见的。

内饰方面，GLC与新C级保持了高度的相似，大量共享零部件，仅在手套箱以及车门内衬下部的储物区域进行了全新设计，并且取消了中控台上的指针时钟。但内饰整体氛围与新C级一样凸显着奔驰始终不变的豪华尊贵感，考究的做工，相比GLK的内饰氛围提升比较明显。

动力方面，与北京奔驰GLK一样，国产GLC SUV也会推出三款动力车型，分别为：GLC 200、GLC 260和GLC 300。其中200和260车型与现款GLK的动力一致，GLC 200车型最大输出功率为135kW，峰值扭矩300Nm；而GLC 260车型的最大输出功率达到180kW，峰值扭矩则为370Nm。国产GLC 300将使用一款2.0T高功率涡轮增压引擎代替GLK300车型上3.0L自然吸气引擎，小排量增压化的动力使用让国产GLC 300的最大功率同样达到了180kW。

传动方面，国产奔驰GLC将匹配全新的9速自动变速箱，与原来的7速手自一体变速箱相比，新变速器增加了2个换档档位，让新车更具驾驶平顺性，同时大幅提高了燃油经济性。其中GLC 200的综合油耗达到7.2L/100km，GLC 260的综合油耗也实现了7.3L/100km。GLC 300将GLK 300上使用的3.0L自吸发动机改为2.0T涡轮增压发动机后，百公里油耗仅为7.6L/100km，相比老款车型下降了3.3L/100km。