福特全新翼虎

福特新翼虎Kuga早在日内瓦车展的亮相则完全打破人们对于其上一代车型Escape翼虎的印象，此前，Kuga的美版车型福特Escspe已在北美车展亮，只是在欧洲使用的车名为Kuga，新车在国内的北京车展首次亮相，命名为新翼虎。而且在将来有望国产。

新翼虎很大程度地继承了概念车iosis X的外形尺寸和基本动力性能，它的动感线条、充实的外表和有力度感的形象充分地反映了其“动感设计”的理念。例如，梯形的前格栅、提升的腰线、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照灯。在设计新翼虎时，为确保车上5个人的舒适性，将iosis X上双门跑车一样的车顶做了细微的抬高处理，使得新翼虎的内部空间更加舒适。

实用性方面，新翼虎的行李箱可以通过可分式尾门打开，加上分置的后灯，保证了行李箱最大的满载宽度，足以轻松地装卸行李。新翼虎共推出配置前轮驱动系统和全轮驱动系统的两款车型，其中采用全轮驱动系统的车型将采用全时Haldex设置。

配置方面，新翼虎标配感应式自动雨刷器、定速巡航系统、7寸的触摸液晶屏、自动头灯以及分区空调，19英寸铝合金轮圈也是标准配置，还可以选配全景天窗、USB接口和收音机。此外，后排座椅完全放倒后空间可以达到1355L。而安全方面标配将装备ESP、ABS和EBD等。

动力方面，新翼虎将包括1.6T和2.0T两款Ecoboost发动机车型，还有一款自然进气的2.5L车型，其中1.6L采用缸内直喷涡轮增压发动机，输出的功率可以在从160马力到180马力之间，而2.0L发动机同样采用缸内直喷涡轮增压，其最大功率为203马力到240马力，与之配合的是6速Powershift双离合变速器。

福特新翼虎的后悬挂采用了多连杆式独立悬挂，相比以前的悬挂在操纵性和整体的乘坐感受上都有所提高，新车采用的智能四驱系统，该系统以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的侦测和分析，以实时调整四轮驱动力的分配，让车辆获得最佳的操控力和牵引力。在全新福克斯上首次应用的弯道扭力智能分配系统，也出现在全新Kuga上，大幅提升车辆过弯时的性能和安全，并带来更大的驾驶乐趣和更舒适的体验。

责任编辑：xj