压轴登场 选车网试驾全新奥迪Q7

动力表现：

此次试驾车型包含3.0TFSI（机械增压）与2.0TFSI（废气涡轮），前者最大输出功率245Kw/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm，从静止加速到100公里/小时仅需6.2秒，最高时速可达250公里，平均油耗为每百公里9.1升。2.0TFSI发动机由于尚未公布具体参数，所以我们将会在日后的常规试驾中为您带来进一步的报道。

奥迪官方给出的新Q7百公里加速时间为6.2秒，而这一代的发动机输出参数却和上一代一样，但加速成绩却要更快，这功劳当然要记在整车减重上。在实际驾驶过程中，由于新Q7标配了驾驶模式选项，因此在切入S档并将驾驶模式调整为动态后，变速箱换挡效率非常之高，同时借助quattro全时四驱系统，从静止起步的加速轮胎几乎不会有任何打滑，这也帮助新Q7争取了不少时间。

另外值得一提的是，新Q7在行驶过程中的整体降噪相比上一代有了明显提升，尤其是发动机启动时，车内几乎听不到引擎运转的声音；在行驶途中，发动机所产生的震动被抑制得相当出色，即使全油门加速，车内乘员也不会感觉过于粗暴，从而进一步提升了新Q7在驾驶过程当中的高级感。不过，在我看来，一台强调高性能的豪华SUV，或许让排气声浪适度地传递进车内，也不是生么坏事。

全文总结：

据悉，新Q7将于12月正式上市，从目前的表现来看，在产品力层面，新Q7在动力表现上与竞品平起平坐，但在空间表现方面依旧处于领先，而在配置上则有全面压制的势头。因此，价格成为了目前唯一的悬念，而其它方面或许已无悬念。