考核综合评分排名

根据之前三辆车的所有整体表现，我们对他们分别进行了逐项打分，最终汇总出一个在操控性能考核方面的综合分数作为最终对比。当然，在评分过程中我们所遵循的规则是：1、5分为非常满意；2、最终年度考核最高评分规则与每期单片文章并不同；3、单项评分是以对比车型中最好的作为最高分基准，其余车型的具体表现根据最高分比例进行相应评比打分。

最终操控性能综合考评得分表：

编辑总结：

第一名：新蒙迪欧

福特在今年全新引入国内市场的中级车型新蒙迪欧，以22.5分的总成绩获得了此次操控性能评比考核的第一名。可以说，对于这个第一名来说，其并没有依靠某个特别突出的成绩来最终夺冠，甚至得到5分的项目还没有新天籁多。但也正是因为如此，新蒙迪欧在用其均和的操控性能表现展现了不凡实力。

第二名：新迈腾

大众旗下车型在国内市场一直被广大消费者喻为“神车”，这样形容它并不是说其真的具有何种神乎其神的本领，而是多年来大家已经习惯的将大众旗下车型作为标杆产品来对待。在本期对操控性能方面的考核中，其实新迈腾的整体表现还算令人满意，但在隔音降噪方面却让人感到非常遗憾，如果在这方面能有所改进的话，相信新蒙迪欧第一的位置还指不定是谁的。

第三名：新天籁

我们本以为新天籁会在操控性能方面的综合成绩并不理想，但从其最终考核成绩看，虽然只排在第三位，但与第一名之间的差距却并不大，而且在其中两个环节还得到了最高分值。从这一点说明，日系车的整体表现虽然还是依然注重舒适度，但就日常使用来说仍然是更加适合大部分消费者的实际需求。

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