四天的试驾让我对新福克斯印象深刻。近年来几大厂商的紧凑级轿车都纷纷换代，有的在尺寸上做加法，有的在外观造型上做加法，而我的感觉是新福克斯则是在内在上做加法。与某些靠加长轴距，利用家族特征往中级车上沾亲带故，而内在却停滞不前，甚至大做减法的新一代紧凑级轿车相比，新福克斯走得是截然相反的路。

四天的试驾让我对新福克斯印象深刻，与某些竞争对手在外在做加分不同的是，新福克斯则是在内在上做加法。

外观尺寸方面，尽管很可能会冒着后排空间指责的风险，但是还是坚守紧凑级轿车应有的外廓尺寸；造型风格虽然同样派生于“动感设计”理念，但是却独树一帜，颇具个性。而在亲身进入并驾驶过新福克斯之后，会发现内饰的进步，人性化与便利性配置的进步，隔音和行车质感的进步。如果要问什么是新福克斯最大的遗憾，我想可能是被很多人寄予厚望的六速双离合变速器，如果能换上马自达新推出的SKYACTIV-Drive六速自动变速器，新福克斯将会变得更完美。

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