C-NCAP最新碰撞解析 全部获五星评价
- 来源：易车网 作者：2014-7-2509:03
2014年度C-NCAP第二批的评价结果于2014年7月1日发布，该批参与碰撞测试的共计7个车型，其中包括奇瑞艾瑞泽7、长安马自达CX-5、通用凯迪拉克XTS、雷诺科雷傲、长安致尚XT、长安铃木锋驭和长安标致雪铁龙DS 5。具体碰撞结果结果为：
| 名次 | 评价车型 | 总体得分 | 安全星级 |
|---|---|---|---|
| 第一名 | 长安马自达CX-5 | 57.0 | ★★★★★ |
| 第二名 | 长安铃木锋驭 | 56.8 | ★★★★★ |
| 第三名 | 通用凯迪拉克XTS | 56.1 | ★★★★★ |
| 第四名 | 雷诺科雷傲 | 55.9 | ★★★★★ |
| 第五名 | 长安标致雪铁龙 DS5 | 55.7 | ★★★★★ |
| 第六名 | 奇瑞艾瑞泽7 | 54.9 | ★★★★★ |
| 第七名 | 长安致尚XT | 53.3 | ★★★★★ |
C-NCAP 2012版安全碰撞项目与分数
| C-NCAP 2012版安全碰撞项目与分数 | ||
|---|---|---|
| 主要项目 | 碰撞速度 | 总分 |
| 正面100%重叠刚性碰撞试验 | 50km/h | 18（分） |
| 正面40%重叠刚性碰撞试验 | 64km/h | 18（分） |
| 可变形移动壁障侧面碰撞试验 | 50km/h | 18（分） |
| 后碰颈部保护试验（鞭打试验） | - | 4（分） |
对于配置了ESC（车辆电子稳定控制系统）的车辆，管理中心还有专业技术人员对由具有专业检测能力的第三方国家级检测机构出具的该系统的技术性能检测报告予以审核并确定是否可以获得C-NCAP的加分。
碰撞星级共划分：5+级、5级、4级、3级、2级、1级
各等级对应分数分别是：
| 总分 | 对应星级 |
|---|---|
| ≥60分 | 5+ |
| ≥52且<60分 | 5级 |
| ≥44且<52分 | 4级 |
| ≥36且<44分 | 3级 |
| ≥28且<36分 | 2级 |
| <28分 | 1级 |
C-NCAP中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构。如果您想了解中国的C-NCAP与海外安全碰撞有何区别，请点击下面文章：
世界主流碰撞规则对比 C-NCAP长路漫漫
如果想查看今年第一期C-NCAP评价结果请点击下面文章：
2014年度C-NCAP第一批评价结果公布
[page]总分排名第一名：
长安马自达CX-52.0L自动舒适型
碰撞成绩：57.0分 5星
| 长安马自达CX-5 2.0L自动舒适型评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.92分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
15.06分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 57分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：15.00分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 4.07分 | 2.00分 | 1.93分 |
| 第二排女性假人得分：0.92分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0.11分 | 0.01分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.92分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：12.78分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 3.17分 | 4.00分 | 3.82分 |
| 第二排女性假人得分：0.07分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0分 | 0.07分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 15.06分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.95分 | 3分 | 3分 | 0分 | 7.95分 |
| 鞭打试验最终得分：4分（满分4分） | ||||
小结：作为此批碰撞成绩最为优秀的车型，马自达CX-5的表现令我们很满意。无论是正面碰撞、侧面碰撞，还是40%偏置碰撞，马自达CX-5对于前排乘客的保护都很到位，评分也非常高。当然，如果加强一些对后排乘客的保护就更完美了。
[page]总分排名第二名：
长安铃木锋驭1.6L自动精英型
碰撞成绩：56.8分 5星
| 锋驭 1.6L自动精英型评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.85分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
14.93分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 56.8分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.95分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 4.16分 | 2.00分 | 1.79分 |
| 第二排女性假人得分：0.90分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0.02分 | 0.08分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.85分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.93分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 3.23分 | 4.00分 | 3.70分 |
| 第二排女性假人得分：0分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0分 | 0分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 14.93分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.68分 | 3.00分 | 3.00分 | 0分 | 7.68分 |
| 鞭打试验最终得分：4.00分（满分4分） | ||||
小结：锋驭是这几款车中唯一一款小型SUV车型，在这个潜力最大的市场中，锋驭最终56.8分的高分还算不负众望。此前同级的接受C-NCAP考验的小型SUV还有翼搏和长安CS35，得分分别为56.4分和47.3分。由此来看，锋驭还属于该级别的佼佼者。
[page]总分排名第三名：
凯迪拉克XTS2.0T舒适型
碰撞成绩：56.1分 5星
| 凯迪拉克XTS 2.0T舒适型评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.69分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
14.39分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 56.1分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.71分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 4.45分 | 2.00分 | 1.26分 |
| 第二排女性假人得分：0.98分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0分 | 0.18分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 15.69分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.07分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 3.22分 | 4.00分 | 2.85分 |
| 第二排女性假人得分：0.32分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.07分 | 0.25分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 14.39分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.62分 | 2.94分 | 3分 | 0分 | 7.56分 |
| 鞭打试验最终得分：4分（满分4分） | ||||
小结：凯迪拉克XTS在各项评分比较平均，特别是正面碰撞成绩尤为突出，对于乘员的保护还是比较到位的。
[page]总分排名第四名：
雷诺科雷傲2014款 2.5L两驱舒适版
碰撞成绩：55.9分 5星
| 雷诺科雷傲2014款 2.5L两驱舒适版评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.94分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
15.06分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.93分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 55.9分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：13.91分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 3.38分 | 2.00分 | 1.53分 |
| 第二排女性假人得分：1.03分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0.05分 | 0.18分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.94分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.88分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 3.37分 | 4.00分 | 3.51分 |
| 第二排女性假人得分：0.18分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0分 | 0.18分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 15.06分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：15.93分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 3.93分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 17.93分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.61分 | 2.77分 | 3分 | 0分 | 7.38分 |
| 鞭打试验最终得分：4分（满分4分） | ||||
小结：雷诺科雷傲在各项评分比较平均，特别是40%偏置碰撞成绩尤为突出，跟取得第一名的CX-5成绩一样，这点比较可贵。
[page]长安雪铁龙DS5
长安标致雪铁龙DS5 THP160豪华版
碰撞成绩：55.7分 5星
| 长安标致雪铁龙DS5 THP160豪华版评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.76分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
14.94分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 55.7分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：13.54分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 2.65分 | 2.00分 | 1.89分 |
| 第二排女性假人得分：1.22分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0.14分 | 0.28分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.76分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：13.90分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 2.51分 | 4.00分 | 3.39分 |
| 第二排女性假人得分：1.04分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.63分 | 0.41分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 14.94分 | ||
| 侧面碰撞得分情况 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | --- | --- |
| 1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
| 侧面碰撞试验总得分：18.00分 | |||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.19分 | 2.91分 | 3.00分 | 0分 | 7.10分 |
| 鞭打试验最终得分：4.00分（满分4分） | ||||
小结：赶在中法建交50周年之际，马年春晚上请来了法兰西国民女神苏菲玛索，而由她代言的DS5也迅速蹿升了在国内的人气。此次参与的C-NCAP也是为了向国人展示其安全品质的推广方式之一。荣获过E-NCAP五星的DS5在测试相对较低的C-NCAP上自然更加如鱼得水，最终取得55.7分的高分也算是交上个满意的答卷。
[page]总分排名第六名：
奇瑞艾瑞泽71.6L手动致享版
碰撞成绩：54.9分 5星
| 奇瑞艾瑞泽7 1.6L手动致享版评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.07分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
13.33分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 3.53分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 54.9分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：14.70分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 4.11分 | 2.00分 | 1.59分 |
| 第二排女性假人得分：1.37分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0.13分 | 0.44分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 16.07分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：12.53分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 1.58分 | 4.00分 | 2.95分 |
| 第二排女性假人得分：0.80分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.53分 | 0.27分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 13.33分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.08分 | 2.57分 | 3分 | 0分 | 6.65分 |
| 鞭打试验最终得分：3.53分（满分4分） | ||||
小结：奇瑞艾瑞泽7在本次碰撞中表现不错，正面碰撞分数很高，而侧面碰撞也获得满分。但在40%偏置碰撞中仍需加强保护，特别是对前排乘客的胸部保护不到位，发生碰撞时有较大受伤风险。此外，唯一的鞭打试验非满分车型也有点没面子，希望厂商能有所改进。
[page]总分排名第七名：
致尚XT1.6AT致酷型
碰撞成绩：53.3分 5星
| 致尚XT 1.6AT 致酷型评价结果 | ||
|---|---|---|
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.20分（满分18分） | |
|
40%偏执碰撞试验得分 |
13.10分（满分18分） | |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
| 座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
| 加分项 | 驾驶员侧安全带提醒装置 | 0.50分 |
| 前排乘员侧安全带提醒装置 | 1.00分 | |
| 侧面安全气囊及气帘 | 1.00分 | |
| ISOFIX装置 | 0.50分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 总分 | 53.3分（满分62分） | |
| 星级 | ★★★★★ | |
| 完全正面碰撞测试结果 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 前排假人得分：12.86分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 5.00分 | 2.00分 | 2.32分 | 2.00分 | 1.54分 |
| 第二排女性假人得分：1.34分 | ||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | - | - |
| 0.80分 | 0分 | 0.54分 | - | - |
| 完全正面碰撞试验得分 | 14.20分 | |||
|
40%偏置碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：12.78分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
| 4.00分 | 1.74分 | 4.00分 | 3.04分 |
| 第二排女性假人得分：0.32分 | |||
| 头颈部 | 胸部 | - | - |
| 0分 | 0.32分 | - | - |
| 40%偏执碰撞试验得分 | 13.10分 | ||
| 侧面碰撞测试结果 | |||
|---|---|---|---|
| 前排假人得分：16.00分 | |||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
| 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
| 第二排女性假人得分：2.00分 | |||
| 头部 | 骨盆 | - | - |
| 1.00分 | 1.00分 | - | - |
| 侧面碰撞试验得分 | 18.00分 | ||
| 座椅鞭打试验得分情况 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 驾驶员假人得分 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.67分 | 2.93分 | 2.83分 | 0分 | 7.43分 |
| 鞭打试验最终得分：4.00分（满分4分） | ||||
小结：此次测试的致尚XT1.6AT致酷型算是致尚XT中配车型，但在安全配置上却与顶配无异。从结果上来看，致尚XT在正面碰撞中（包括100%正碰和40%偏碰）表现不太尽如人意，其中失分项多出现在后排假人上。而在侧碰和鞭打测试中则荣获满分。最终53.3分的成绩将越过五星的门槛。
关键词：碰撞速度 C-NCAP E-NCAP 满分 碰撞试验 假人 总分 骨盆 载荷 座椅
责任编辑：test
