奥迪e-tron quattro概念车于法兰克福车展首发

2015法兰克福车展开幕前夕，奥迪e-tron quattro概念车正式亮相大众之夜，该车被视为未来奥迪Q6的雏形，其配备纯电动动力系统，最大续航里程将超过500公里。另外，奥迪Q6车型将于2018年上市，其主要竞争对手为特斯拉Model X。

外观方面，奥迪e-tron quattro概念车延续了新款Q7车型的设计风格，不过其车身造型更加低矮，更具运动气息。另外，奥迪e-tron quattro概念车的进气格栅采用多边形设计，且大灯线条极为犀利。新车的尾部线条较为丰富，尾灯采用贯穿式设计，视觉上未来感十足。

车身尺寸方面，这款概念车的长宽高分别是4880mm/1930mm/1540mm。而这款拥有轿跑车般外型的e-tron quattro概念车风阻系数低至0.25d，这在同级车水平中数据非常不错。

内饰方面，这款概念车采用了奥迪的虚拟座舱概念，奥迪虚拟驾驶舱的12.3英寸显示屏具有1440 x 540像素的高分辨率，这块数字化仪表盘采用合作伙伴英伟达（Nvidia）公司的Tegra 30系列芯片，奥迪也是全球首家采用这款高速图形处理器的汽车制造商。除了聚集有各种功能的三块超大屏幕外，必须说的是，每一块屏幕都应用了OLED技术。

注：奥迪的虚拟座舱概念，是通过这块大尺寸的液晶屏幕，将仪表和原先的中控台中央显示屏合二为一，行车数据、娱乐信息、导航信息等均可以显示到这块屏幕上，从而取代中控台上的显示屏，这套整合式系统也被称之为“动感MMI系统”，它让驾驶员读取信息更为方便，只需稍稍低头便能够轻松阅读，同时也大大提升了行车安全性。

据了解，奥迪已与韩国供应商LG Chem和三星SDI达成协议，共同合作研发一款新型电池，该电池可为车辆提供超过500公里的续航里程。

奥迪e-tron quattro概念车基于MLB Evo平台研发，并配有三台电动机，总输出功率为373kW（503Ps），最大扭矩700Nm。据悉，奥迪Q6车型将借用R8 e-tron的部分零部件，或衍生出插电混动与氢燃料版本。