三款6-9万小型车 谁更值得出手？

主被动要安全、车内环境也要安全

对于外观造型，萝卜青菜，各有所爱。但是，车辆安全性能却不能随意，是购车时需要考虑的重中之重。我们来看看，骏派D60、丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢三款车型的安全性能。

第一，比较CNCAP安全碰撞测试成绩。骏派D60 59.6分、丰田ARiS L 致炫54分、起亚K2三厢45.1分，三款车型安全碰撞等级均为五星。其中，起亚K2三厢五星碰撞成绩是执行的2009年的标准，以微小优势获得了五星安全评价。反观，骏派D60 再多加0.4分，将达到“五星+”的安全标准。显而易见，骏派D60的安全性能要高于其他两款轿车车型。这也破除了SUV由于底盘高安全性要低于轿车的消费者固有印象。

第二，CNCAP碰撞测试体现的是车辆的被动安全，购车时还需看车辆本身的主动安全系统。骏派D60 1.8L车型配备TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统等“十位一体”的智能安全系统，大大提升了车辆的安全性。丰田ARiS L 致炫，在主动安全配置上，搭载ABS防抱死、刹车辅助、TPMS胎压监测系统等安全技术来确保安全。起亚K2 采用方向盘音响控制、MDPS电动助力转向系统、倒车雷达等，为消费者提供安全防护。

在动力方面，骏派D60（1.8L高配）搭载丰田2ZR发动机、爱信6速手自一体变速箱，组成“黄金动力组合”，全面完胜丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢。虽然7.2L百公里油耗,比两款轿车分别高出了1.5L、0.7L，但就SUV车型而言，已经比同级车车型相对省油。据了解，天津一汽联合英国米拉公司根据国内路况，对骏派D60的底盘进行了量身调校。调校后的底盘，搭配EPS，可以为骏派D60减少约3%-5%油耗。

与此同时，英国米拉公司还设定了骏派D60悬架弹簧、稳定杆、转向传动比等12种调校部件的48项参数，使其稳态过弯、瞬态过弯、动力切换、车道变换、转向力矩反馈、直线稳定性、制动稳定性、操纵信心、乘坐舒适性等共9项性能均优于同级别车型，具有良好的操纵稳定性及乘坐舒适性。低速时，骏派D60在EPS电子随速助力转向的配合下，可减少方向盘回正震荡，实现快速收敛；高速时，能减少方向横摆振动，降低“发飘”感，提高稳定性。

对于SUV以往的车身稳定性不足、油耗高等劣势，以骏派D60为代表的自主品牌SUV正逐渐通过车辆技术的提升，合理解决车辆通过性、舒适性、油耗等问题，纠正用户对于SUV早前不好的使用体验。而一贯以操控性好著称的家轿，比如此次对比分析的丰田ARiS L 致炫、起亚K2三厢，多多少少让用户有些许失望。丰田ARiS L 致炫底盘扎实，高速行驶时稳定性很好，但是车速如果过120迈隔音差，另外胎噪大，石子搞击车子的声音明显。而起亚K2三厢整体操控灵活舒适，但高速过弯时很多车主反映车身稳定性较差、车内噪音较多。

小编总结：

综合以上三款小型车，一款SUV骏派D60、两款家轿丰田ARiS L 致炫与起亚K2三厢，你会发现，小型SUV骏派D60的优势更容易被人发觉,比如完备的主被动安全与车内环保健康、以及车辆的操控性、舒适性。虽然有人说，小型SUV看起来，更像是一个加高拉长，增加了配置，并且重新设计外形内饰的小型车，与正统的紧凑型轿车没得比。但是，从实际的市场情况来看，城市小型SUV的异常火爆，是不容忽视的。最后，针对6-9万元的小型车选购，小编认为，用户应该根据自己的实际使用情况，选择最适合自己的车型。对于追求成员安全和乘坐空间的用户来讲，小型SUV的优势更具有实际意义。