豪华SUV大乱斗 对比发现神行/X3/Q5/GLK

还记得曾经在网上看到过一句打油诗是这么写的，“吃得苦中苦，方能开路虎”，当然这只是一句玩笑话，鼓励我们要上进，告诉那些少壮不努力的人，老来只能开夏利，对于这种说法我们大可一笑置之。但不得不承认的是，自从2008年福特将路虎卖给印度塔塔集团后，在印度人手里，路虎的发展可谓是顺风顺水，尤其在中国市场，绝对是红得发紫的品牌。而就在今年，路虎又推出了全新中型SUV发现神行，给原本市场上奔驰宝马奥迪“三国争霸”的格局带来了一枚重磅炸弹。而最终路虎究竟能否撼动德系三强的市场地位，高手过招马上开始。

除了发现神行之外，另外三位都是我们非常熟悉的选手，分别是奔驰GLK、宝马X3和奥迪Q5，但由于GLK和Q5均是国产车型，为了公平起见和价格因素，我们全部选择了这四款车系中的顶配车型进行比较。

车型/尺寸	长	宽	高	轴距
发现神行	4600	1894	1700	2741
奔驰GLK	4556	1840	1689	2755
宝马X3	4665	1890	1690	2810
奥迪Q5	4629	1898	1655	2807
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发现神行 2015款 2.0T HSE LUXURY

官方售价：61.80万元

外观

发现神行的外观相比以往路虎家族的成员少了一丝硬朗和野性，整体变得更加内敛，就好像从肌肉男变成了一个温暖的男神一样。但即便如此，发现神行还是充满了路虎那独有的霸气与强大气场。标志性的蚌壳式发动机盖和六边形网格状双条格栅，大气又不失精致，侧面线条饱满而平滑，上扬的腰线与略微下倾的车顶呈现出了极具动感的姿态。尾部设计很有层次感，尾灯与前大灯遥相呼应，点亮后的视觉效果相当出色。另外值得一提的是，今天这款发现神行选装了“20寸尊黑设计套件”，外形看起来非常的炫酷。

内饰

发现神行的内饰以平直线条为主，继承了神行者2的设计。车厢内部大面积软质搪塑材料的运用与真皮包裹，突出了路虎应该有的豪华感。中控台的设计简洁大方，8英寸显示屏信息丰富，效果细腻。值得一提的是，发现神行的空调旋钮带有显示屏幕，而且阻尼和手感都十分出色。炮筒式仪表盘搭配路虎家族中少见的三辐式方向盘，营造出不错的运动氛围，除此之外，当然还少不了路虎标志性的旋钮式换挡。

空间及后备箱

从车身参数来看，发现神行的长度和轴距均不占优势，尤其是轴距甚至是四款车型中最小的，但发现神行实际的空间表现却让我们大为吃惊。作为同级中唯一一款拥有5+2座椅布局的车型，发现神行无论是空间的扩展性还是灵活性方面，均有着非常不错的表现。

在衡量第二排舒适度的因素中，空间永远是最重要的体现，发现神行第二排座椅可实现前后160毫米的调节并且靠背还可以按角度调节。腿部空间更是达到了1010毫米，并且后排中央地台的隆起较低，整体表现非常出色。

为了进一步满足消费者对于功能性的需求，发现神行采用了紧凑型后悬挂的设计，在轴距劣势的情况下，后备箱的表现却是出人意料的优秀，981-1698L的空间足够满足我们日常和外出的使用需求，绝对可以说是绰绰有余了。

发现神行的天窗面积达到了1.09平方米，而另外三款车型中天窗面积最大的Q5仅有0.85平方米。为了获得更好的开扬感，发现神行拿掉了两片式天窗的隔栏，采用了一片式的整体全景天窗设计，外出旅行欣赏窗外的美景，或是夜晚看一看星星都是非常不错的选择。

动力系统

在动力系统方面，发现神行搭载了一款来自福特的2.0T涡轮增压发动机，最大功率240Ps/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750rpm，与其匹配的是来ZF的9速自动变速箱。发现神行的整备质量达到1995kg，0-100km/h加速8.2秒，如此动力表现已经是相当不错了。

发现神行采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂，并配有全地形反馈适应系统，提供了多种驾驶模式，分别是：普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式和沙地模式。路虎的越野能力向来都是强项，发现神行同样也不例外，接近角25°、离去角31°、纵向通过角21°，保证了较高的通过性。并且首次在同级中配备了涉水感应系统，最大涉水深度可达600mm，路虎强大的越野性能毋庸置疑。

总结：可以看出，发现神行作为一款5+2布局的全路况SUV，在各方面均有着不俗的表现，尤其符合目前城市中人们对于SUV车型的诉求，宽敞而又灵活多变的车内空间、强大的动力总成，以及不俗的越野能力。实际上，之所以现在很多人那么热衷于SUV车型，就是看中了它实用的功能性和通过能力，做到面面俱到并不难，难的是面面都要精通，而恰好发现神行做到了这一点。

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奔驰2015款 GLK300 4MATIC豪华型 极致版

官方售价：55.80万元

为了保证售价、配置以及动力性能的接近，此次我们选择了奔驰GLK 300，它也是这四辆车中唯一一款自然吸气车型。在当年奥迪Q5一家独大之时，奔驰GLK的国产终于赶上了奥迪的步伐，使GLK的性价比得到了大幅提升。

外观

GLK的整体外形硬朗粗狂，男人味十足，这种设计似乎更得男性消费者的钟爱，但在路上却经常可以看到很多开着GLK的妹子，非常个性。如果说路虎强大在气场上，但奔驰在这方面也毫不逊色，车头双辐式进气格栅搭配硕大的三叉星徽，气势十足。GLK的车身侧面造型简洁干练，线条笔直而凌厉，尾灯部分的设计相对保守，实际上GLK前后大灯比起整体硬朗造型均显得有些过于斯文，与它硬朗的风格不太相符。

内饰

GLK的车厢营造出了较强的运动氛围，黑色内饰、大面积银色面板以及镀铬装饰的运用，整体看上去无论质感还是豪华程度都相当不错。三辐式方向盘采用打孔的设计，握感十分出色，而奔驰传统的怀挡也为中央扶手附近留下了不错的储物空间。中控台区域，十字形空调出风口非常具有设计感，下方的操纵区域划分清晰，操作起来简单方便。

空间及后备厢

GLK的空间表现相对其他三款车型来说稍显逊色，后排腿部空间最小，而且后排中央地台隆起较高，一定程度上会影响第三名乘客的舒适性。但好在GLK座椅的舒适度不错，柔软而又宽大，对腿部的承托也比较到位，总算是扳回了一点劣势。

在后备箱空间表现方面，GLK同样是四款车型中最小的，450-1550L的容积只能说一般般，尤其是450L的常规容积比竞争对手少了近100L。

宽裕 适中 局促　　奔驰GLK级 空间舒适度：适中

　　前排头部空间1050mm 后排头部空间990mm前排腿部空间900~1130mm后排腿部空间545~780mm

　　动力系统

GLK 300搭载的是一台3.0L自然吸气发动机，最大功率245Ps/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，与其匹配的是7速手自一体变速箱。GLK 300的动力表现平顺线性，V6发动机中后段的持续输出能力较强，声音浑厚动听，虽然这款V6发动机的年纪已经不小了，但给人的驾驶感受和舒适性还是涡轮增压车型所不能比拟的。但3.0L自然吸气的油耗不得不是我们要重点考虑的因素之一。

总结：GLK保持了奔驰一贯的风格，驾驶感受舒适稳重的同时还拥有着不错的操控性，底盘非常的扎实，另外，大排量自然吸气发动机本身就拥有着一种独特的魅力，让驾驶者享受其中。但同时GLK的短板也比较明显，空间以及油耗方面的劣势较为明显，所以GLK260才是销量的主力。

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奥迪Q5 2015款 40TFSI 豪华型

官方售价：57.17万元

作为中型豪华SUV中的代表车型，奥迪Q5相信大家再熟悉不过了，凭借着其均衡的综合素质以及跨度较大的售价区间，一直以来都牢牢占据着同级别销量排行的榜首宝座，性价比相当不错。

外观

与GLK的硬朗截然相反，Q5的车身线条更加圆润一些，而奥迪标志性的大嘴式进气格栅又透露出一丝凶狠和霸气。LED日间行车灯以及尾灯的造型非常漂亮，尤其是夜晚的视觉效果，相当出色。尾部的设计很饱满，其实我们纵观Q5的设计风格，没有太多特殊的元素加入，但绝对属于耐看型，符合大多数人的审美，也难怪销量会一直这么好。

内饰

Q5内饰的设计风格朴素了一些，整体中控台向驾驶员一侧倾斜，高配车型中木纹饰板的加入营造出了一定的豪华氛围。红白相间的仪表盘以及档把附近的操作按键很好表现出Q5内饰的科技感，而整体的做工和用料也相当厚道，继承了奥迪品牌一贯的优秀品质。

空间及后备厢

Q5在空间方面的表现则均衡了很多，在头部和腿部空间方面都可以让人满意，不过Q5的后排座椅靠背设计的相对对于直立，长时间乘坐会影响一定的舒适性。

Q5的后备箱非常规整，容积为540-1567L，无论纵深和高度表现都很好，此外后排还支持4/2/4放倒，灵活性不错。

宽裕 适中 局促　　奥迪Q5 空间舒适度：适中

　　前排头部空间1010mm 后排头部空间940mm前排腿部空间890~1130mm后排腿部空间595~850mm

　　动力系统

2015款Q5换装了全新的第三代EA888发动机，最大功率224Ps/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm，变速箱则是来自ZF的8速手自一体变速箱。这套动力系统我们已经非常熟悉了，发动机与变速箱彼此配合的非常默契，开起来非常的轻盈自然，很容易上手，这也是奥迪一贯的驾驶风格。

总结：奥迪Q5最大的特点就是均衡，无论空间还是动力等各方面的表现都让人挑不出毛病，而奥迪本身的驾驶风格又是非常的轻松自然，在四款对比车型中，Q5的方向盘是最轻的，尤其是在低速挪车或是比较狭小的路段，驾驶着Q5会有一种非常得心应手的感觉。另外较大的售价区间，以及低配车型非常实惠的售价也使得Q5的性价比在四款车中比较明显。

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宝马X3 2014款 xDrive28i X设计套件

官方售价：61.80万元

无论是宝马的哪款车型，我们都会下意识的和操控联系起来，X3同样也不例外，但比起早已国产的Q5和GLK，除了运动之外我们还有哪些理由去选择X3呢？或许只剩下心里那一直存在的蓝天白云梦吧。

外观

X3的外形毫无疑问是最动感的，虽然长度和轴距是四款车型中最长的，但丝毫感觉不到任何拖沓，反而从侧面凌厉的腰线中展现出X3那蓄势待发的车身姿态。前脸标志性的双肾进气格栅与开眼角大灯霸气十足，而宝马设计套件的加入使X3的整体视觉效果更具冲击力。

内饰

内饰方面，X3仍然延续了宝马家族一贯的设计风格，突出了较强的运动气息，与外观的风格一致。中控台层次分明，各功能区域的划分非常清晰，如果之前接触过宝马的车型，上手没有任何难度。真皮包裹的方向盘握感出色，而仪表盘的设计则相对传统。此外，宝马标志性的电子档把提升一定的科技感，第三代iDrive系统带有手写功能，操作起来十分方便。

空间及后备厢

可能是太专注于驾驶的原因，X3的后排座椅并不具备前后调节的功能，不过毕竟是四款车型中轴距最长的一个，所以在空间的表现上X3还是非常令人满意的。座椅的软硬度适中，不过驾驶员一侧的座椅包裹性一般，对于这么一款偏运动的SUV来说稍稍显的有些遗憾。后排中央地台同样较高，中间座椅面积较小，舒适性欠佳。

而X3的后备箱空间同Q5不相上下，内部规整，容积为550-1600L，支持4/6分割放倒。

宽裕 适中 局促　　宝马X3 空间舒适度：适中

　　前排头部空间1000mm 后排头部空间940mm前排腿部空间910~1140mm后排腿部空间610~840mm

　　动力系统

X3 xDrive28i搭载的是一台高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率245Ps/5000-6250rpm，最大扭矩350Nm/1250-4800rpm，与其匹配的是一台8速手自一体变速箱。动力方面，X3的表现非常出色，加速成绩也是这四款车型中最快的，而公路的操控性一直以来也是宝马的强项，但是高昂的售价成为了X3销量一直不佳的最大原因。

总结：

通过对比我们发现这四款车型作为各自家族的代表，当面对真刀真枪血拼的时候，谁都有着两把刷子。发现神行拥有着7座的设计在这个级别内独树一帜，各方面表现均衡全面；奔驰GLK主打舒适，3.0L V6自然吸气发动机线性平顺；奥迪Q5则胜在了性价比和多年来积攒的口碑；X3更偏向于运动，它强大的动力性能和操控就是最大的杀手锏。

但从实际销量来看我们不难发现，即使是豪华SUV也要讲求一定的性价比，在这方面已经国产的Q5和GLK显然优势更大一些。而据最新消息得知，年底发现神行将要国产，而国产后的售价肯定还会进一步下探，相信那时发现神行才会真正向德系三强发起冲击。