
随着4月10日东风悦达起亚宣布旗下紧凑级两厢车K3s正式上市销售,国内竞争最为激烈的紧凑级车市场再添一名重磅新丁,虽然是后来者,但由于具有韩系车一贯的高性价比的作风,K3s还是相当具有竞争力的车型。需要说明的是,今天我们选择的车型是韩系,德系和日系紧凑级两厢车的典型代表,三款车都是各自车系中1.6L排量的顶配车型他们之间的价格差距并不算大,虽然高尔夫七和骐达都各有增压版本可选,但其与我们今天的选题不符,本文所涉及到的那些对动力要求不高,更在乎车辆日常使用舒适性和便利性的消费者。
| 产品名称 | 
1.6L AT Premlum Special 2014款 | 
1.6L 自动 舒适型 2014款 | 
1.6L CVT 豪华型 2011款 | 
| 品牌 | 
东风悦达起亚 | 
一汽-大众 | 
东风日产 | 
| 厂商指导价(万元) | 
14.38 | 
14.49 | 
13.73 | 
| 车身结构 | 
两厢车 | 
两厢车 | 
两厢车 | 
| 长(mm) | 
4365 | 
4255 | 
4295 | 
| 宽(mm) | 
1780 | 
1799 | 
1760 | 
| 高(mm) | 
1460 | 
1452 | 
1520 | 
| 轴距(mm) | 
2700 | 
2637 | 
2700 | 
| 座位数(座) | 
5 | 
5 | 
5 | 
| 车门数(个) | 
5 | 
5 | 
5 | 
| 保修里程 | 
三年或10万公里 | 
三年或10万公里 | 
三年或10万公里 | 
| 车体结构 | 
承载式 | 
承载式 | 
承载式 | 
 | 
 
【东风悦达起亚 K3s】 


相较于三厢版的车型,两厢版K3s的外观更具运动气息,前脸造型与K3大相径庭,更大的下进气格栅使K3s的战斗气息浓郁。车尾则是典型的两厢车型的精致简洁风格,虽然长度有所减少但整体造型上依旧饱满,敦实。
【一汽大众 高尔夫七】


最新一代的高尔夫依旧保持着大众家族脸谱,虽说还是那副大众脸,但运用在高尔夫七代上面却透露出时尚,精致的气息,完全不会让人产生审美疲劳之感。尾部C柱的设计传承高尔夫家族基因,辨识度极强,尾灯相比上一代车型更细腻,整体更显厚重饱满。
【东风日产骐达】


尽管已经上市已有几年,但新骐达的外观依然表现的可圈可点,得益于加长的轴距,车身线条更加流畅,整体比例也比上一代更加协调,车尾依旧显得宽大厚重,当年就主打“宽适空间”的实用主义风格也在这一代上继续发扬光大。
 
 
  
  
随着4月10日东风悦达起亚宣布旗下紧凑级两厢车K3s正式上市销售,国内竞争最为激烈的紧凑级车市场再添一名重磅新丁,虽然是后来者,但由于具有韩系车一贯的高性价比的作风,K3s还是相当具有竞争力的车型。需要说明的是,今天我们选择的车型是韩系,德系和日系紧凑级两厢车的典型代表,三款车都是各自车系中1.6L排量的顶配车型他们之间的价格差距并不算大,虽然高尔夫七和骐达都各有增压版本可选,但其与我们今天的选题不符,本文所涉及到的那些对动力要求不高,更在乎车辆日常使用舒适性和便利性的消费者。
| 产品名称 | 
1.6L AT Premlum Special 2014款 | 
1.6L 自动 舒适型 2014款 | 
1.6L CVT 豪华型 2011款 | 
| 品牌 | 
东风悦达起亚 | 
一汽-大众 | 
东风日产 | 
| 厂商指导价(万元) | 
14.38 | 
14.49 | 
13.73 | 
| 车身结构 | 
两厢车 | 
两厢车 | 
两厢车 | 
| 长(mm) | 
4365 | 
4255 | 
4295 | 
| 宽(mm) | 
1780 | 
1799 | 
1760 | 
| 高(mm) | 
1460 | 
1452 | 
1520 | 
| 轴距(mm) | 
2700 | 
2637 | 
2700 | 
| 座位数(座) | 
5 | 
5 | 
5 | 
| 车门数(个) | 
5 | 
5 | 
5 | 
| 保修里程 | 
三年或10万公里 | 
三年或10万公里 | 
三年或10万公里 | 
| 车体结构 | 
承载式 | 
承载式 | 
承载式 | 
 | 
 
【东风悦达起亚 K3s】 


相较于三厢版的车型,两厢版K3s的外观更具运动气息,前脸造型与K3大相径庭,更大的下进气格栅使K3s的战斗气息浓郁。车尾则是典型的两厢车型的精致简洁风格,虽然长度有所减少但整体造型上依旧饱满,敦实。
【一汽大众 高尔夫七】


最新一代的高尔夫依旧保持着大众家族脸谱,虽说还是那副大众脸,但运用在高尔夫七代上面却透露出时尚,精致的气息,完全不会让人产生审美疲劳之感。尾部C柱的设计传承高尔夫家族基因,辨识度极强,尾灯相比上一代车型更细腻,整体更显厚重饱满。
【东风日产骐达】


尽管已经上市已有几年,但新骐达的外观依然表现的可圈可点,得益于加长的轴距,车身线条更加流畅,整体比例也比上一代更加协调,车尾依旧显得宽大厚重,当年就主打“宽适空间”的实用主义风格也在这一代上继续发扬光大。
| 产品名称 | 
1.6L AT Premlum Special 2014款 | 
1.6L 自动 舒适型 2014款 | 
1.6L CVT 豪华型 2011款 | 
| 品牌 | 
东风悦达起亚 | 
一汽-大众 | 
东风日产 | 
| 前悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
| 后悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
| 刹车防抱死系统(ABS) | 
● | 
● | 
● | 
| 驱动防滑系统(ASR) | 
● | 
● | 
- | 
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | 
● | 
● | 
- | 
| 自动驻车/上坡辅助 | 
● | 
- | 
- | 
| 前防撞雷达 | 
● | 
- | 
- | 
| 倒车影像 | 
● | 
- | 
- | 
| 无钥匙启动系统 | 
● | 
- | 
● | 
| 儿童座椅接口 | 
ISO FIX | 
LATCH(包含ISOFIX) | 
- | 
| 无钥匙身份识别 | 
● | 
- | 
● | 
| 氙气大灯 | 
● | 
- | 
● | 
| 外后视镜加热 | 
● | 
● | 
- | 
| 外后视镜电动折叠 | 
● | 
- | 
- | 
| 玻璃防紫外线功能 | 
- | 
● | 
- | 
| 日间行车灯 | 
● | 
● | 
- | 
| 自动头灯 | 
- | 
- | 
● | 
| 电动天窗 | 
● | 
● | 
● | 
| 全景天窗 | 
- | 
● | 
- | 
| 多功能方向盘 | 
● | 
- | 
● | 
| 换挡拨片 | 
● | 
- | 
- | 
| 液晶中控屏幕 | 
● | 
- | 
- | 
| 后视镜自动防眩目 | 
● | 
- | 
- | 
| 车内氛围灯 | 
- | 
● | 
- | 
| 手动空调 | 
- | 
● | 
- | 
| 自动空调 | 
● | 
- | 
● | 
| 后排出风口 | 
● | 
● | 
- | 
| 温度分区控制 | 
● | 
- | 
● | 
| 座椅外面材质 | 
真皮 | 
选配真皮 | 
真皮 | 
| 驾驶座椅电动调节 | 
● | 
- | 
- | 
| 腰部支撑调节 | 
● | 
● | 
- | 
| 座椅记忆功能 | 
● | 
- | 
- | 
| 前排座椅加热 | 
● | 
○ | 
- | 
| 4-5喇叭扬声器系统 | 
- | 
● | 
● | 
| 6-7喇叭扬声器系统 | 
● | 
- | 
- | 
| 蓝牙/车载电话系统 | 
● | 
- | 
- | 
| 智能胎压监视系统 | 
● | 
● | 
- | 
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | 
 | 
 
 从上面的配置表中可以看到,K3s无论在安全配置,还是舒适性配置方面都有着比较大的优势例如上坡辅助,前置雷达,倒车影像,自动空调,电动座椅调节等等,都是日常用车时常用的配置和功能,由此可见韩系车依旧保持着高性价比的传统。
【东风悦达起亚 K3s】



K3s照搬了自家K3的内饰设计,不对称的中控造型让其显得个性十足,多功能方向盘增加了使用便利性。优秀的空间设计让身高超过1米8的体验者也没有感到局促,纯黑的内饰配色让整车有一定运动感。后排座椅可以完全放倒,超过1500L的扩展容积使得K3s的装载能力不容小觑。
【一汽大众 高尔夫七】



如同外观设计一样,高尔夫七的内饰同样是典型的大众风格,一板一眼的中控台布局虽然条理清晰,方便操作,但是过于程式化的设计还是让它看起来单调了一些。翻毛皮的座椅的确是个高大上的设计,舒适感一流,防滑效果出色。虽然轴距上不占优势,但高尔夫七还是保证了足够的乘坐及储物空间,面对同级对手并不吃亏。
【东风日产 骐达】



骐达的内饰完全是倾向于家用的设计,它很好的诠释了温馨典雅这个词的含义,柔软舒适的座椅秉承日产家族的一贯风格,即使长途乘坐也不会感觉太累。原始状态下只有310L的后备箱对比其他两位对手略显寒酸,而且下部开口较小,一定程度上影响了实用性,好在可以4/6比例放倒的后排座椅能够弥补一些这方面的不足。
| 产品名称 | 
1.6L AT Premlum Special 2014款 | 
1.6L 自动 舒适型 2014款 | 
1.6L CVT 豪华型 2011款 | 
| 品牌 | 
东风悦达起亚 | 
一汽-大众 | 
东风日产 | 
| 油箱容积(升) | 
50 | 
50 | 
52 | 
| 发动机型号 | 
1.6γ | 
EA211 | 
HR16DE | 
| 排量(ml) | 
1591 | 
1598 | 
1598 | 
| 气缸数 | 
4 | 
4 | 
4 | 
| 缸体材料 | 
全铝 | 
铸铁 | 
全铝 | 
| 缸盖材料 | 
全铝 | 
全铝 | 
全铝 | 
| 燃油标号 | 
93# [京92#] | 
93# [京92#] | 
93# [京92#] | 
| 燃油供给方式 | 
多点电喷 | 
多点电喷 | 
多点电喷 | 
| 最大功率转速(rpm) | 
6300 | 
6000 | 
5600 | 
| 最大扭矩转速(rpm) | 
4850 | 
3800 | 
4000 | 
| 最大功率(kw) | 
93.8 | 
81 | 
93 | 
| 最大扭矩(n.m) | 
156 | 
155 | 
154 | 
| 最大马力(Ps) | 
128 | 
110 | 
126 | 
| 变速器形式 | 
手自一体 | 
手自一体 | 
无级变速(CVT) | 
| 挡位数 | 
6 | 
6 | 
- | 
| 前悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
麦弗逊式独立悬架 | 
| 后悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
扭力梁式非独立悬架 | 
| 驱动方式 | 
前置前驱 | 
前置前驱 | 
前置前驱 | 
| 转向助力类型 | 
电动助力 | 
电动助力 | 
电动助力 | 
| 前制动器 | 
通风盘式 | 
通风盘式 | 
通风盘式 | 
| 后制动器 | 
盘式 | 
盘式 | 
盘式 | 
| 整车整备质量(kg) | 
1321 | 
1260 | 
1211 | 
| 综合油耗(L/100km) | 
6.7 | 
6.3 | 
6.2 | 
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | 
 | 
 
动力和底盘方面,除了骐达采用平顺性更好的CVT无级变速器之外,三款车在参数上可谓平分秋色,完完全全打了个平手,相似的底盘结构,相似的动力参数使这三款车都成为了上手容易,驾驶轻松的居家好伙伴。只是各家对其产品的调教不同,驾驶感受会有细微差别,但总体来说他们的表现基本一致。
编辑总结:虽然在紧凑级家用车市场上两厢车之间竞争的火药味相对略小,但仍是兵家必争之地,K3s虽然是这一领域的后来者,面对做工精细的高尔夫七以及宽敞舒适的骐达也表现得毫不逊色,极其丰富的配置和适中的价格使其具备更高的性价比优势,相信其也会像对手们一样,在这一领域创造自己的价值。