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鸡头或凤尾 斯柯达野帝对比大众途观

  • 来源:易车网 作者:2013-11-2709:37

 

动力:途观动力选择范围大 野帝1.4T更强

途观对比野帝全部动力信息
配置\车型

斯柯达野帝

大众途观

发动机排量 1.4T 1.8T 1.4T 1.8T 2.0T
发动机形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 110 118 96 118 147
最大扭矩(Nm) 250 250 220 250 280
变速箱类型 7DSG/5MT 6DSG 6挡 手自一体/6MT 6挡 手自一体
燃油标号 93号(京92) 97号(京95) 93号(京92) 97号(京95)
环保标准

国IV(京V)

国IV(京V)

工信部油耗(L/100km) 6.2(MT)/6.3(DSG) 7.9 6.9(蓝驱、两驱) 8.6(两驱)/8.9(四驱) 9.2(四驱)

从发动机分配上来看,野帝和途观貌似只是差了一个2.0T发动机,但实则不然。野帝的1.4T发动机为全新的EA211 系列,相比途观的1.4T发动机动力性上更上一层楼。

途观搭载了三款排量发动机,也都是无论增压车型,含盖了1.4T、1.8T、2.0T三种不同排量,满足不同人群的需要。

变速箱方面,野帝搭载6速或7速DSG变速箱。大众的这款双离合变速箱,特别是7速双离合,真是让人又爱又恨。爱 的是它平顺的换挡,超高的燃油效率,恨得是它那有些离谱的可靠性。途观匹配的自动变速箱则是比较靠谱的6速手自一体变 速箱。手动变速箱方面,途观的6MT也比野帝的5速手动变速箱要强一些。

野帝变速箱

 

途观变速箱

 

大众途观

斯柯达野帝

驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架
后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
助力类型 电动助力 电动助力

悬架方面,两车采用相同的悬架形式,前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂则是多连杆式独立悬挂。

 

 

 

关于两车四驱系统:其实两车的四驱结构在本质上是相同的,均为城市SUV多采用的适时四驱系 统,中央差速器都采用了主流的电控多片离合器,其中前后桥为开放式差速器,四个车轮带有电子辅助制动,前、后轮的动 力分配比理论上极限值也仅为50:50,在极端环境下并不能实现完全锁止。其中野帝仅1.8T车型提供四驱版车型, 而途观的四驱系统同样未装配在1.4T车型上。

 

 

动力小结:从动力的分布来看,途观多出了一款2.0T发动机,对动力性要求较高的消费者而言 比较有吸引力。两车的1.8T发动机则完全相同,相信动力表现相差不大。1.4T车型由于野帝更换了全新的EA211发动机,参数 直逼1.8T,不仅动力不弱,而且还拥有更好的燃油经济性,对于普通家用消费者而言更具吸引力。变速箱方面,途观的自动 挡车型采用手自一体变速箱,而野帝则配备DSG变速箱。个人认为对于SUV这种不以运动和操控为诉求的车型而言,可靠性更 加重要。

大众途观作为紧凑级SUV市场中的一员老将,终于在今年广州车展迎来了大众家族的“兄弟”车型-斯柯达野帝的到来。斯柯达作为大众旗下的一个品牌,一直都缺少一款真正的SUV车型,直至国产版野帝的上市,斯柯达也终于迎来可以在SUV市场中竞争的车型。那么想要在这样紧俏的市场中分一杯羹,就一定要与大哥级别的途观对比一下。尽管定位不同,但是却是大家争相比较的两款热门车型,下面就随我一起去看看,“鸡头”野帝和“凤尾”途观之间究竟有怎样的差异:

车型横向对比
车型    斯柯达野帝 大众途观
指导价 16.58万-24.18万     19.98万-31.58万
长/宽/高(mm) 4275/1793/1682 4506/1809/1685
轴距(mm) 2638 2684
发动机排量 1.4T/1.8T 1.4T/1.8T/2.0T
功率 110kW/118kW 96kW/118kW/147kW
变速器

5挡 手动

7挡 双离合

6挡 双离合

6挡 手动

6挡 手自一体


外观:野帝另类野性 途观务实耐看

外观配置差异:由于两款车型存在级别上的差异,我们本篇对比的目的就是想探寻一下,野帝是否可以在紧凑级SUV车型中占有一席之地,因此我分别在野帝和途观中,分别选择了两款价位相当并有价格区间重合的四种配置不同的车型,当然之后的内部配置对比也会进行这样的选择,看看两款车究竟哪款性价比更高:

车型/配置 风尚版 1.8TSI 手自一体 前驱 2013款 舒适版 1.8TSI 手自一体 四驱 2013款 1.4TSI 双离合手自一体野驱版 2014款 1.8TSI 双离合手自一体野驱版 2014款(顶配)
售价 21.18万 25.48 21.98万 24.18万
车顶行李架
感应雨刷 - -
轮胎尺寸 215/65 R16 235/55 R17 225/50 R17 225/50 R17
全景天窗 -
氙气大灯
自动大灯 - -
前雾灯
大灯高度可调 - -
大灯清洗 - -
外后视镜加热
外后视镜电动折叠 - - -

从外观配置差异表来看,氙气大灯、行李架、雾灯以及外后视镜加热都是这四款车型的标配。不过相比起来野帝的性价比还是相对较高,感应雨刷、大灯清洗以及自动大灯在这两款车型上都有所配置。

外观小结:途观和野帝虽然同属SUV范畴,但是在外观方面却有着天壤之别,与野帝相比途观的造型比较朴实,但是却做到了经久耐看的程度,虽然上市很久也经过几次小改款,但是整体的气质依旧存在。而野帝的造型确实会带来不少的回头率,张扬野性的造型设计会有很多人喜欢,但是相对来说也会被人吐槽,因此我们只能说萝卜青菜您挑您的爱咯。

内饰:两款车型都延续了家族风格的内饰设计

内部配置差异:

配置\车型 途观1.8TSI 自动两驱风尚版 途观1.8TSI 自动四驱舒适版 野帝 2014款 1.4TSI DSG野驱版 野帝 2014款 1.8TSI DSG野驱版
价格 21.18万 25.48万 21.98万 24.18万
真皮方向盘 -
多功能方向盘 -

 

定速巡航 -
后驻车雷达 -
中控大屏 -
GPS导航 -
蓝牙电话 -
防眩目内后视镜 - -
电动折叠后视镜 - - -
感应雨刷 - -
自动空调 -

内饰小结:两款来自大众家族的两个品牌,内饰方面分别延续了两个品牌的家族性特征,但是从平淡中找亮点,途观的圆形空调出风口,给朴质的车内带来一丝亮点。不过双炮筒式的仪表盘,也给野帝的越野风格带来一些均衡感。另外,途观全系匹配电子手刹以及AUTO HOLD系统,是新款车型的一大进步。虽然途观和野帝同时配置了全景天窗,但是野帝这个档次的车型拥有如此配置,还是让人有一些惊艳的。

空间:野帝空间更灵活 途观后备厢更实用

野帝前排空间

 途观前排空间

野帝后排空间

途观后排空间

野帝后备厢

途观后备厢
  途观 野帝
容积(L) 1530

1650(外挂式备胎)

1535(无外挂式备胎)

后排座椅放倒方式 按4/6比例放倒

三个座椅可独立放倒,并可拆卸

(请看下面GIF动图)

 

储物空间:两车比较均等,基本设置也比较相似

野帝 手套箱

途观 手套箱

野帝 水杯架

途观 水杯架

野帝 后排中央扶手 水杯架

途观 后排中央扶手 水杯架

野帝 前门储物槽

途观 前门储物槽

野帝 中控下方储物槽

途观 中控下方储物槽

野帝 前排中央扶手

途观 前排中央扶手

野帝 风挡下方储物格

途观 眼镜储物格

 空间小结:同样都作为SUV车型,途观毕竟在尺寸以及轴距方面都占优绝对的优势,因此在空间方面全面的占据优势,但是真要比起实际利用率,斯柯达野帝就表现出很多灵活机动性。后排三个作为可以分别放到,可以让后备厢空间达到更多的优势。但是后排空间可以拆卸的这个功能在中国有一些不太实用,不说拆卸的难易程度,就中国的交通法规也不允许,私自拆卸车内的座位。

 

动力:途观动力选择范围大 野帝1.4T更强

途观对比野帝全部动力信息
配置\车型

斯柯达野帝

大众途观

发动机排量 1.4T 1.8T 1.4T 1.8T 2.0T
发动机形式 涡轮增压 涡轮增压
最大功率(kW) 110 118 96 118 147
最大扭矩(Nm) 250 250 220 250 280
变速箱类型 7DSG/5MT 6DSG 6挡 手自一体/6MT 6挡 手自一体
燃油标号 93号(京92) 97号(京95) 93号(京92) 97号(京95)
环保标准

国IV(京V)

国IV(京V)

工信部油耗(L/100km) 6.2(MT)/6.3(DSG) 7.9 6.9(蓝驱、两驱) 8.6(两驱)/8.9(四驱) 9.2(四驱)

从发动机分配上来看,野帝和途观貌似只是差了一个2.0T发动机,但实则不然。野帝的1.4T发动机为全新的EA211 系列,相比途观的1.4T发动机动力性上更上一层楼。

途观搭载了三款排量发动机,也都是无论增压车型,含盖了1.4T、1.8T、2.0T三种不同排量,满足不同人群的需要。

变速箱方面,野帝搭载6速或7速DSG变速箱。大众的这款双离合变速箱,特别是7速双离合,真是让人又爱又恨。爱 的是它平顺的换挡,超高的燃油效率,恨得是它那有些离谱的可靠性。途观匹配的自动变速箱则是比较靠谱的6速手自一体变 速箱。手动变速箱方面,途观的6MT也比野帝的5速手动变速箱要强一些。

野帝变速箱

 

途观变速箱

 

大众途观

斯柯达野帝

驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架
后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架
助力类型 电动助力 电动助力

悬架方面,两车采用相同的悬架形式,前悬挂为麦弗逊独立悬挂,后悬挂则是多连杆式独立悬挂。

 

 

 

关于两车四驱系统:其实两车的四驱结构在本质上是相同的,均为城市SUV多采用的适时四驱系 统,中央差速器都采用了主流的电控多片离合器,其中前后桥为开放式差速器,四个车轮带有电子辅助制动,前、后轮的动 力分配比理论上极限值也仅为50:50,在极端环境下并不能实现完全锁止。其中野帝仅1.8T车型提供四驱版车型, 而途观的四驱系统同样未装配在1.4T车型上。

 

 

动力小结:从动力的分布来看,途观多出了一款2.0T发动机,对动力性要求较高的消费者而言 比较有吸引力。两车的1.8T发动机则完全相同,相信动力表现相差不大。1.4T车型由于野帝更换了全新的EA211发动机,参数 直逼1.8T,不仅动力不弱,而且还拥有更好的燃油经济性,对于普通家用消费者而言更具吸引力。变速箱方面,途观的自动 挡车型采用手自一体变速箱,而野帝则配备DSG变速箱。个人认为对于SUV这种不以运动和操控为诉求的车型而言,可靠性更 加重要。

保养:两款车保养周期相同 野帝相对便宜

两款车型虽同为德系车型,但是毕竟定位不同,动力总成的组合也不太一样,下面我们还是以相同的1.8T动力车型为例,比较一下两款车型的保养价格:

车型 斯柯达 野帝 大众 途观
质保政策 2年或5万公里 2年或5万公里
保养周期 5000公里或半年 5000公里或半年
小保养(元) 500 700
中期保养(元) 1000 1500

以上内容仅供参考,具体价格请咨询经销商。

 

三包政策

关于“国家三包”:国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行,具体详情请点击这里。

斯柯达野帝保养价格:小保500元 中保1000元

上海大众斯柯达野帝提供2年或5万公里的三包政策,免费首保在5000公里,会在顾客提车的同时赠送首保卡(包括机油、机滤以及工时费在内的所有费用)。第二次保养为10000公里时进行。之后每5000公里进行一次保养。小保价格为500元左右,在每2万公里时需要进行中期保养,更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器以及火花塞等,费用为1000元左右。

大众途观保养价格:小保700元 中保1500元

保养信息:上海大众为途观提供两年或6万公里的整车质保,免费首保在5000公里时进行,第二次保养为10000公里时进行,之后每5000公里进行一次保养。小保养更换机油机滤费用为700元左右,在每2万公里时需进行中期保养,更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器以及火花塞等,费用为1500元左右。

小结:两款车型毕竟因为定位不同,发动机排量虽然有相近的地方,但是调校上也存在不同,因此保养价格方面野帝更加便宜,途观毕竟高出半个级别因此保养价格略高。


全文总结:

途观和野帝同样出自大众家族,但是在外观方面存在这明显的差异,另外定位上也相差了半个级别。不过内饰方面却异曲同工的延续家族车型的特点。途观稳重、踏实在同级别车中几乎挑不出什么明显的缺陷,这也是这款车销售长红的原因。相比起来,野帝的外观个性十足,外挂式的后备胎,以及三个独立的后排座椅表现了其独特的地方,配置方面,两款售价区间相重合的车型更有优势,在不同的方面体现出了各自的优势。不过野帝相对来说在内部配置方面占明显优势。另外,值的一提的是,野帝相对于途观低了半个级别,但是却和昂科拉以及逍客等SUV属于同一级别,未来我们还会对这些热门车型做一些对比。

通过本篇鸡头凤尾文章的对比,我们也可以看到这款野性、特别的新款SUV确实拥有一定的竞争实力,未来市场表现如何还要静待他的真实市场表现。

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关键词:大众途观,斯柯达,斯柯达野帝

责任编辑:zhonglin

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