内饰
悦悦Cross的内饰风格与外观保持一致，多重圆形元素使悦悦Cross看起来更加可爱而灵动，各个部分功能区划分也很明确。
新奥拓的内饰更加倾向于个性而清新的整体风格，无论是三幅运动型方向盘，还是圆形的空调出风口，亦或是简洁的空调旋钮，无处不体现着简单实用的理念。
悦悦Cross采用黑色高级织物座椅，在保证一定柔软度的同时也兼顾了转弯时的侧向支撑，在同级别车中舒适度较高。
新奥拓的座椅则采用双色面料搭配的设计，在靠背上还有奥拓车型的专属LOGO；双色座椅虽然新意十足，但浅色织物在使用时要加以保护。
悦悦CROSS的后备箱容积为125L，对于普通的微型车而言，临时装载一些随身物品还是可以轻松应对的；值得一提的是，悦悦CROSS车型在后排座椅放倒时，行李箱容积可以达到惊人的400L。
新奥拓的后备箱容积与悦悦Cross基本持平，为129L，但是在后排座椅放倒的情况下只有367L的水平，相比悦悦Cross稍显拥挤。
随着国内汽车消费市场的年轻化，以代步为主导的微车开始走进人们的视野；主打时尚类型的高性价比车型在消费者中间留下了良好的口碑。
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今天编辑推荐两款4-5万元的精品小车，从各个方面做整体的对比，江淮悦悦Cross与长安铃木新奥拓。
外观
江淮A00级新车悦悦Cross的造型独特，泪滴形前大灯、不规则形状的中网与U形“大嘴”相得益彰，形成一个卡通而又协调的整体。
新奥拓经过改款后，把圆润柔和的前脸又变成了稍显方正的风格，大灯与进气隔栅也形成了类似大嘴形状的中网，这种设计更偏向于运动路线。
悦悦车身侧面动感十足，上倾的腰线表现出蓄势起跑的姿态；配合外凸的轮眉、五幅轮毂，勾画出稍显运动的风格。
新奥拓的侧面虽然没有腰线贯穿首尾，但小巧的楔形车身造型并不突兀，基本与平滑圆润的风格融为一体，形成了较为和谐的整体。
悦悦Cross的尾部造型与前脸相互映衬，同样为水滴造型的尾灯包含了雾灯、倒车灯等功能，并且辨识度很高；Cross版本的悦悦还在牌照周围加入了黑色装饰的越野套件。
新奥拓的尾部造型也一改往日平滑的风格，黑色塑料的包围使整车高度在视觉上有了提升。
内饰
悦悦Cross的内饰风格与外观保持一致，多重圆形元素使悦悦Cross看起来更加可爱而灵动，各个部分功能区划分也很明确。
新奥拓的内饰更加倾向于个性而清新的整体风格，无论是三幅运动型方向盘，还是圆形的空调出风口，亦或是简洁的空调旋钮，无处不体现着简单实用的理念。
悦悦Cross采用黑色高级织物座椅，在保证一定柔软度的同时也兼顾了转弯时的侧向支撑，在同级别车中舒适度较高。
新奥拓的座椅则采用双色面料搭配的设计，在靠背上还有奥拓车型的专属LOGO；双色座椅虽然新意十足，但浅色织物在使用时要加以保护。
悦悦CROSS的后备箱容积为125L，对于普通的微型车而言，临时装载一些随身物品还是可以轻松应对的；值得一提的是，悦悦CROSS车型在后排座椅放倒时，行李箱容积可以达到惊人的400L。
新奥拓的后备箱容积与悦悦Cross基本持平，为129L，但是在后排座椅放倒的情况下只有367L的水平，相比悦悦Cross稍显拥挤。
动力
悦悦Cross车型搭载了一台江淮自主研发的1.0L自然吸气全铝发动机，配合5速手动变速箱，带动仅为915kg的车身，动力充沛。
新奥拓同样搭载了一台1.0L自然吸气发动机，参数方面较江淮悦悦Cross稍有提升，但实际驾驶时两车动力表现基本一致。
附：车型配置表
总结
对于一款简单的代步车而言，合资品牌与自主品牌都在不断完善自己的产品，来争抢这块蛋糕，江淮悦悦Cross车型与铃木奥拓就是一个典型的案例；在动力水平接近的前提下，自主品牌以更高的自身配置与更低廉的价格来击溃合资对手，超高的性价比也正是自主品牌多年来赖以生存的原因之一；如若不是特别在意品牌影响度而真正在乎实际的使用品质，自主品牌无论是从车辆配置人性化方面还是后期的维修保养费用的经济性方面都是优先的选择。
