除了配置之外,空间表现对于MPV车型来说至关重要,尽管很多MPV车型都具备三排座椅的规格,但事实上它们中大部分的第三排座椅实用性相当有限,逼仄的空间仅能供临时乘坐,舒适性则根本无从谈起。在这方面。大众夏朗和本田艾力绅这两款车型的表现则明显不同,得益于较长的轴距,它们的第三排座椅空间都比较宽敞,即便是身材较高的成年人坐进去也能保证一定程度的舒适性。
夏朗乘坐空间

【夏朗的三排座椅乘坐空间都相当宽裕】
艾力绅乘坐空间

在储物方面二者同样难分高下,不仅都提供了多种尺寸的储物格槽,通过对座椅的不同操作还能得到容量可观且多样的储物空间。
夏朗储物空间演示


【夏朗的储物空间丰富多变】
艾力绅储物空间演示


【艾力绅同样拥有丰富的储物空间】
结语:一番比较之后,看起来夏朗凭借其在安全配置和舒适性配置方面取得的优势已经占到了先机,不过在推荐它之前我会更加谨慎:毕竟其对于油品有着较高的要求,并且进口的身份注定会带来比对手更高昂的养护成本,如果您对这些都不介意,那么夏朗(尤其是价格更低廉的标配型,在配置上与舒适型相差并不大)的确是更好的选择;艾力绅同样有着宽敞舒适的第三排、在后期使用成本上比对手更有优势,只不过低配车型的配置不太尽如人意,因此对喜欢这款车的朋友我建议购买顶配的尊贵版。
从各种“L”车型不断涌现这一现象,就能看出国人对于车内空间的执着追求。可真正在空间上最具优势的MPV车型市场反响却相对有些平淡,毕竟在很长一段时间里MPV都被认为是公商务用车的代名词,鲜有私人买家会予以考虑。不过随着国内汽车市场的发展以及国人消费理念的日趋成熟,越来越多的家庭将MPV纳入到购车计划中。而今天我们的主角——大众夏朗和本田艾力绅,就是两款在定位上更趋近家庭用户需求的MPV车型,它们都拥有实用性较强的三排座椅,并且在配置上也都充分考虑到了国人的喜好,只是同样在30万元左右的定价也着实会让不少潜在买家感到难以抉择。

先来让我们看看两款车的定价。以进口方式引入国内的大众夏朗共有五款车型,其中定价在30万元左右的车型共计三款,价格从28.28万元—31.98万元;而东风本田艾力绅只提供三款车型,价位从28.38万元—31.98万元,双方在价格上的重合度极高。
|
| 大众夏朗 |
指导价(万元) |
东风本田艾力绅 |
指导价(万元) |
| 1.8TSI标配型 |
28.28 |
2.4L VTi舒适版 |
28.38 |
| 2.0TSI标配型 |
30.98 |
2.4L VTi豪华版 |
29.38 |
| 1.8TSI舒适型 |
31.98 |
2.4L VTi-S尊贵版 |
31.98 |
| 制表 |

【大众夏朗】


【东风本田艾力绅】
车身尺寸方面,艾力绅在车长和高度上有一定优势;而大众夏朗的车宽以及轴距略占上风,但总体来看二者差距并不大。
|
| 车型 |
夏朗 |
艾力绅 |
| 长度(mm) |
4854 |
4935 |
| 宽度(mm) |
1904 |
1845 |
| 高度(mm) |
1753 |
1805 |
| 轴距(mm) |
2920 |
2900 |
| 中国汽车消费网制表 |
两款车的动力总成相信大家都不陌生,夏朗搭载的是1.8TSI和2.0TSI两款EA888系列发动机,与之相匹配的是6速DSG双离合变速箱。

【夏朗的2.0TSI发动机】

【夏朗配备了6速DSG双离合变速箱】
艾力绅搭载的K24Z5发动机与国产本田雅阁、思铂睿上的发动机系出同源,在动力参数上有小幅改动,匹配5挡自动变速箱。

【艾力绅搭载的K24Z5发动机】

【艾力绅的五速自动变速箱】
配置对比方面,我们还是照惯例先从安全配置开始,由于两款车都可供7人乘坐,因此我们更多的会从安全配置能否兼顾到车上所有乘员的角度考虑。
| 安全配置对比 |
| 车型 |
夏朗 |
艾力绅 |
| 前排正面双安全气囊 |
● |
● |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
| 前后头部气帘 |
● |
●(仅顶配尊贵版配备) |
| 膝部气囊 |
● |
— |
| 车身稳定系统 |
● |
● |
| 胎压监测 |
● (仅舒适型配备) |
— |
| 电子驻车带斜坡辅助功能 |
● |
— |
| 儿童座椅接口 |
● |
● |
| 倒车影像 |
— |
● |
| 无钥匙启动 |
— |
●(入门车型不配备) |
|
【夏朗全系标配前后头部气帘】

【夏朗配备了电子驻车+坡道辅助功能】
通过列表中可以看出,夏朗的安全配置明显更为全面,不仅有专门针对驾驶者和前排乘客的侧气囊、膝部气囊,还标配了头部气帘,相比对手只有顶配车型配备头部气帘的做法更为周到;而在主动安全配置上两者相差不大,车身稳定系统都是作为标配出现的。夏朗多出了坡道辅助和胎压监测,艾力绅则配备了倒车影像。

【艾力绅全系都配有倒车影像】
舒适/便利性配置对比 |
| 车型 |
夏朗 |
艾力绅 |
| 真皮座椅 |
●(仅舒适型配备) |
● |
| 前排座椅电动调节 |
● |
●(仅顶配尊贵版配备) |
| 前排座椅电加热 |
●(仅舒适型配备) |
●(仅顶配尊贵版配备) |
| 腰部支撑 |
● |
●(仅顶配尊贵版配备) |
| 第二排座椅靠背调节 |
● |
● |
| 第二排座椅移动 |
● |
● |
| 后排中央扶手 |
● |
● |
| 后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
| 后排侧部遮阳帘 |
● |
— |
| 后排杯架 |
● |
● |
| 感应雨刷 |
● |
— |
| 全景天窗 |
● |
—(普通尺寸/入门车型没天窗) |
| 真皮方多功能向盘 |
●(仅顶配尊贵版配备) |
● |
| 方向盘四向调节 |
● |
● |
| 定速巡航 |
● |
● |
| 外后视镜电动调节 |
● |
● |
| 外后视镜电加热 |
● |
● |
| 外后视镜电动折叠 |
— |
● |
| 后视镜自动防炫目 |
● |
● |
| 自动分区温控空调 |
● |
● |
| 后排独立空调 |
● |
● |
| 中国汽车消费网制表 |
【艾力绅后排的中央扶手相当宽大】
考虑到MPV车型的特殊功能性,两个车型所配备的舒适性配置就成为了我们的对比重点。在这方面艾力绅似乎仍然占不到什么便宜,尽管全系标配了真皮座椅(低配车型是真皮绒面混合材质),但在座椅功能性上要比对手逊色,像电动调节、腰部支撑等功能只有顶配的尊贵版才提供,要知道这些配置在大部分20万元左右的中级轿车上都已经成为了标准配置。另外像全景天窗、后排侧遮阳帘等兼顾舒适度和档次感的配置艾力绅也有所缺失;而夏朗在这方面更加周到,只是缺少了后排中央扶手的设计稍嫌美中不足。

【夏朗的全景天窗】
灯光配置方面艾力绅扳回一城,标配氙气大灯和大灯清洗功能让其在档次感上压倒了对手。

【艾力绅标配氙气头灯和大灯清洗功能】
多媒体配置二者相差不大,夏朗的多碟CD播放器和8扬声器相比对手的单碟CD和6扬声器稍占优势。
除了配置之外,空间表现对于MPV车型来说至关重要,尽管很多MPV车型都具备三排座椅的规格,但事实上它们中大部分的第三排座椅实用性相当有限,逼仄的空间仅能供临时乘坐,舒适性则根本无从谈起。在这方面。大众夏朗和本田艾力绅这两款车型的表现则明显不同,得益于较长的轴距,它们的第三排座椅空间都比较宽敞,即便是身材较高的成年人坐进去也能保证一定程度的舒适性。
夏朗乘坐空间

【夏朗的三排座椅乘坐空间都相当宽裕】
艾力绅乘坐空间

在储物方面二者同样难分高下,不仅都提供了多种尺寸的储物格槽,通过对座椅的不同操作还能得到容量可观且多样的储物空间。
夏朗储物空间演示


【夏朗的储物空间丰富多变】
艾力绅储物空间演示


【艾力绅同样拥有丰富的储物空间】
结语:一番比较之后,看起来夏朗凭借其在安全配置和舒适性配置方面取得的优势已经占到了先机,不过在推荐它之前我会更加谨慎:毕竟其对于油品有着较高的要求,并且进口的身份注定会带来比对手更高昂的养护成本,如果您对这些都不介意,那么夏朗(尤其是价格更低廉的标配型,在配置上与舒适型相差并不大)的确是更好的选择;艾力绅同样有着宽敞舒适的第三排、在后期使用成本上比对手更有优势,只不过低配车型的配置不太尽如人意,因此对喜欢这款车的朋友我建议购买顶配的尊贵版。