菲翔对比全新宝来 拼配置拼价格

作为一匹很有潜质的“黑马”，菲亚特菲翔尚未公布价格之前就有着还算不错的关注度，但是在其立足未稳之际，大众便接连打出了两记重拳——新朗逸和全新宝来。不过新朗逸的价格相对要高出一万左右，因此菲翔最为直接的竞争对手其实是全新宝来，至于菲翔是否能从容应对全新宝来的强势来袭，请看文中为大家解读。

品牌对比

由于种种历史原因，大众在国内可谓是一块金字招牌，用“家喻户晓”来形容其品牌认知度一点也不过分。因此，即便菲亚特这个品牌进入到国内的时间并不算太短（南京菲亚特于1999年成立），但受制于车型太少、更新换代缓慢和市场推广力度不够等众多人为因素，菲亚特在国内的品牌影响力完全不能与大众相抗衡。

说完了整体的品牌价值，接下来再对比下宝来和菲翔这两个车系的车型历史。虽然名字叫做宝来，但其真正的身份应该是第四代Jetta，由一汽-大众在2001年正式投产，与捷达（第二代Jetta）新老同堂销售。自引进国内之后，宝来经历过几次大大小小的改款，但包括近期上市的全新宝来在内，其平台技术都并未发生改变，改款都只是针对外观、内饰和动力方面。不过，经过十年有余的苦心经营，宝来的口碑和销量一直都很不错。

菲翔是由广汽菲亚特成立之后的第一款国产车型（2012年9月上市），菲翔在正式推出之前有一个别名，叫做C-Medium，而且如果把车标换成道奇的话，那我们还能把它叫做Dart。不同于全新宝来的“新瓶装旧酒”，和道奇Dart是兄弟车型的菲翔采用了菲亚特和克莱斯勒共同打造的CUSW平台，虽然平台更新，但这也就意味着菲翔的车系历史是完全空白的，不像宝来（第四代Jetta）那样更有文化底蕴。

价格对比

从表中可以明显看出，二者的入门级车型在价格方面咬的很紧，但是菲翔顶配车型的价格则比全新宝来顶配车型贵出了一万元，究竟谁更值？还得对比一下配置之后方便下定论。

菲翔全系共有6款车型，而全新宝来则有8款之多，并且价格区间更小。由此可以推断，全新宝来每个车型版本间的区别不会有菲翔那么大，消费者可以有更多的选择空间。

配置对比

对于车的外观造型和内饰风格，一人一个看法，编辑对比半天也不会有太多指导意义，所以接下来就直接进入更为实际的配置对比环节。

外观配置对比：受到价格方面的制约，两车全系车型都采用的是卤素大灯，不过菲翔还全系标配了前雾灯和大灯高度调节功能，全新宝来则全系都没有配备大灯高度调节，低配车型则还缺失了前雾灯，不过有两款高配车型却装备了辅助转向功能；菲翔的两款低配车型只是配备了钢轮毂，天窗也仅仅只是出现在高配的两款车型上，而全新宝来则全系标配铝合金轮毂，并且大部分车型都标配了天窗；菲翔的两款低配车型没有倒车雷达，而全新宝来则全系标配有倒车雷达。

内部配置对比：两车的内部配置水平相差不大，需要单独指出的是，菲翔的两款高配车型配备有座椅电动调节功能，全新宝来虽然全系没有此项功能，但是给两款高配车型配备了座椅加热功能，有特殊需求的消费者可以注意一下；菲翔配备皮质座椅的车型使用的是Nappa材质，因此无论是手感还是舒适度都要更为出色；菲翔的顶配车型装备了带GPS导航和倒车视频影像功能的8.4寸彩色液晶屏，而全新宝来则全系都没有标配。

安全配置对比：菲翔的两款低配车型没有配备ESP车身稳定控制系统，而全新宝来全系标配了此项配置，后者的做法显然要更为厚道一些；二者在安全气囊的数量上不分伯仲，不过菲翔的顶配车型多了前/后排头部气帘这项配置。

空间对比

2708毫米的轴距绝对是菲翔的一大卖点，从数值来看，可以说是完胜全新宝来2610毫米的轴距。不过菲亚特对于这个长轴距的利用却并不充分，从车身侧面我们就能明显看出，稍显修长的发动机舱过分挤压着车内空间，因此其实际的车内空间表现并没有账面数值那么抢眼。相反，全新宝来的车内空间却大有追平菲翔之势。

动力对比

菲翔搭载了两款经过不同调校的1.4T-jet发动机，其中低功率版最大输出功率88千瓦，最大扭矩206牛米，匹配5速手动变速器和6速干式双离合变速箱；高功率版本最大输出110千瓦，最大扭矩230牛米，仅搭载于顶配车型上，匹配6速干式双离合变速箱。因动力配置的不同，两个版本的官方百公里加速时间也有明显差异，高功率版车型为9.7秒，而低功率版则为10.9秒。

全新宝来则沿用了老款车型的动力系统，依然搭载的是1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压这两种发动机。其中，1.6L发动机最大功率为77千瓦，峰值扭矩为155牛米，而1.4TSI发动机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩为220牛米。和发动机一样，全新宝来的变速箱也依旧沿用了与老款车型相同的配置，手动挡车型使用的是5速手动变速箱；自动挡车型则使用的是Tip-tronic 6速手自一体和7速DSG这两种变速箱，其中前者只在1.6L车型中出现，而后者只匹配给了1.4TSI发动机。

虽然菲翔1.4T-jet高功率版本发动机的数值要比全新宝来1.4TSI发动机出色，但该发动机仅搭载于顶配车型上；1.4T-jet低功率版本发动机的数值也还算不错，但数值上仍不及大众的1.4TSI发动机，不过跟大众的1.6L发动机相比却也绰绰有余。

维修保养/行情对比

由于菲亚特车型的保有率不及大众，因此菲翔维修保养的费用要略高于全新宝来。此外，大众的经销商网点要多于菲亚特，所以在做保养维护时，全新宝来也要更占优势。

由于全新宝来刚刚上市不久，因此加价提车的现象也就在所难免，现在的加价情况普遍在0.3-0.6万元不等，而且现车数量也并不算多，预订需要的等待时间为2个月左右。而菲翔则有0.2-1万元不等的优惠幅度，各经销商店都有现车。

编辑点评：综合来看，菲翔在价格、配置和动力方面确实有实力与全新宝来进行一番博弈，但是在品牌价值和售后维修保养方面，作为后来者的菲翔却依然不是全新宝来的对手，毕竟用户口碑的积累不是一朝一夕就可以达到的。不过在全新宝来需要加价提车的情况下，菲翔也是一个很不错的选择。