前不久上海大众途安刚刚发布了2013款的小改款车型，从外观来看2013款途安除了新添的LED行车灯和全新造型16寸轮毂之外，并没有什么太大的变化。细数目前市场上途安的竞品车型，还真是少之又少，左思右想也只有丰田逸致能站出来和途安打擂台。逸致自从去年发布了2012款之后，到目前为止没有收到将进行小改款的消息，而在销量方面，逸致2012年全年销量合计约为1.7万辆，而上海大众途安则要高出将近一倍，约3.6万辆。
对于想购买这一级别城市MPV的消费者而言，如果产品价格接近或者超过20万元，相信大多数人都会放弃MPV转而投向更加实用的SUV，所以这两款产品的高配车型一般都很少有人问津，而低配的自动挡车型则会更受青睐。所以今天我们就对途安和逸致的低配自动挡车型进行对比，希望能够对您 有所帮助。
车身尺寸
在车身尺寸方面，丰田逸致的“身材”明显要更大一些，其轴距达到2780mm，长宽高分别为4450mm/1790mm/1640mm；相比途安，逸致在轴距方面要多出102mm。
在行李箱容积方面，途安在没有放到后排座椅的情况下，行李箱容积为620L，如果完全放平后排座椅，行李箱则扩容到1900L；丰田逸致同样可以将后排座椅完全放平，当然这也是MPV必须具备的功能，但逸致官方并没有提供行李箱容积的数据，不过通过目测来看，与途安的差距不会有太大出入。
前不久上海大众途安刚刚发布了2013款的小改款车型，从外观来看2013款途安除了新添的LED行车灯和全新造型16寸轮毂之外，并没有什么太大的变化。细数目前市场上途安的竞品车型，还真是少之又少，左思右想也只有丰田逸致能站出来和途安打擂台。逸致自从去年发布了2012款之后，到目前为止没有收到将进行小改款的消息，而在销量方面，逸致2012年全年销量合计约为1.7万辆，而上海大众途安则要高出将近一倍，约3.6万辆。
对于想购买这一级别城市MPV的消费者而言，如果产品价格接近或者超过20万元，相信大多数人都会放弃MPV转而投向更加实用的SUV，所以这两款产品的高配车型一般都很少有人问津，而低配的自动挡车型则会更受青睐。所以今天我们就对途安和逸致的低配自动挡车型进行对比，希望能够对您 有所帮助。
车身尺寸
在车身尺寸方面，丰田逸致的“身材”明显要更大一些，其轴距达到2780mm，长宽高分别为4450mm/1790mm/1640mm；相比途安，逸致在轴距方面要多出102mm。
在行李箱容积方面，途安在没有放到后排座椅的情况下，行李箱容积为620L，如果完全放平后排座椅，行李箱则扩容到1900L；丰田逸致同样可以将后排座椅完全放平，当然这也是MPV必须具备的功能，但逸致官方并没有提供行李箱容积的数据，不过通过目测来看，与途安的差距不会有太大出入。
发动机&变速箱
2013款途安同样使用了与之前相同的1.4TSI发动机，参数相信大家已经再熟悉不过了，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米。大众的这款EA111发动机，目前在合资品牌车型中无论是参数还是实际性能都处于业内领先。而变速箱依然还是那台7速双离合变速器，更多的档位设计能够帮助途安在行驶中获得更低的转速，从而达到减小喷油量的目的。工信部并没有公布途安的等速油耗，而同款发动机的速腾1.4T自动挡车型工信部油耗为6.4L/100km，不过考虑到途安的车重达到1550kg，足足比速腾多出170kg，所以自然耗油量也要随之增高，预计将超过7L/100km。
丰田逸致搭载了一款1.8L自然吸气发动机，这款发动机的低速扭矩表现不错，只要你舍得深踩油门，在起步阶段提速还是十分迅猛的。再来看看参数，173Nm/4000rpm的最大扭矩，103kw/6400rpm的最大功率，这个参数相比涡轮增压车型来说显得有些尴尬了，不过选车网曾经对丰田逸致进行过试驾，在实际加速表现方面，就像我们上面说到的，低转扭矩表现出色。变速箱方面，逸致搭配了CVT无极变速箱，其最大的特点是燃油经济性高，且舒适性不错，缺点是不能承受长时间的大扭矩输出。总体来说逸致在动力方面的表现满足家庭用车的需求已经绰绰有余了。
底盘悬架
两款车前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，这里我们不在多说。而后悬架两款车有所不同，途安采用了四连杆独立悬架，而逸致则选用了扭转梁式半独立悬架。从操控方面来说，独立悬架的途安必定要更加优秀，不过MPV车型本身对操控要求不高，所以丰田逸致即便是半独立后悬架，消费者也不必过多在意。
配置
我们在文章的开头就说过，这个级别的MPV大部分消费者都不会购买高配车型，所以我们为了切合文章标题，挑选途安的1.4T自动舒适版5座车型和丰田逸致的180E CVT精英型来做对比。
在安全配置方面，入门型的途安自动舒适型相比逸致多出了前/后排头部气囊，而在被动安全方面还配置了胎压监测；而逸致精英型配置正副驾驶席气囊和前排侧气囊，相比途安而言要逊色一些。另外值得一提的是，两款车都标配了ESP行车稳定系统。
在舒适性配置方面，途安的主要优势在于多了天窗、倒车雷达以及后视镜加热，这三项配置都是非常实用的，如果单独算下来，这几项配置估计价格约在0.7万元左右。
相比途安，丰田逸致的配置要低了不少，上面途安说到的配置，逸致都没有。我个人认为逸致没有倒车雷达有些说不过去，不过也许是为了安抚消费者，逸致为180E CVT精英型配置了多功能方向盘，这也算是一个相对实用的功能吧。
总结
总体来说，途安无论在动力表现上还是配置上都要高于逸致，但更高的标准当然也要付出更多的金钱作为代价。相比丰田逸致的入门型自动挡车型，途安的1.4T自动舒适型售价为18.18万元，相比逸致的15.98万元多出了2.2万元。而根据这两款车目前的行情显示，逸致的优惠幅度达到了2万元以上，而途安的优惠幅度要略低，在1.5万元左右。所以，如果追求品质和动力的消费者，可以选择途安；而如果更在乎性价比的消费者，同时对配置和品质要求也不高，逸致也是一个不错的选择。
