3008内饰个性/配置较为丰富
内饰方面,东风标致3008的车内布局变化不大,灵感来自Mirage幻影式战斗机的设计十分吸引眼球。矩阵排列的按键区,以及副驾驶位置的扶手,使得3008的内饰十分粗犷。

昂科拉的内饰依旧延续了家族式的风格,棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性,镀铬装饰的加入提升了质感,整体设计更年轻化。

ASX劲炫采用了主流的全黑内饰配色,但设计上依旧是日系车简约的风格没有太多新意,不过细致的做工还是一如既往的出色。

配置对比推荐车型:
标致3008 1.6THP自动潮流版-20.17万
别克昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰-19.69万
ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版-19.48万
在配置方面首先我们要让大家了解到的是,标致3008与别克昂科拉是全系标配了车身稳定、自动驻车等一系列行驶安全配置,不知道是否受“大众”的一些影响,但这种做法还是值得肯定的。而ASX劲炫只有在高配车型中才配备,论实在日本人还是要向他人多多学习啊。

| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
| 厂商报价 |
20.17万 |
19.69万 |
19.48万 |
| 膝部气囊 |
- |
- |
● |
| 无钥匙启动系统 |
- |
- |
● |
| 全景天窗 |
- |
- |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
- |
● |
| 定速巡航系统 |
● |
- |
● |
| 皮质座椅 |
● |
● |
- |
| 前排座椅电动调节 |
● |
- |
- |
| 前排座椅加热 |
● |
- |
- |
| 网络互动系统 |
- |
● |
- |
| 后排出风口 |
● |
- |
- |
| 温度分区控制 |
● |
● |
- |
标致3008相比其他两款车型售价要高,所以在配置上也有着一定的优势,定速巡航、前排座椅加热/电动调节以及后排空调出风口和温度分区控制都有配备,实用性功能很强。


但是在其他配置上,膝部气囊、方向盘换挡、无钥匙启动等配置只有ASX劲炫配备了,并且三款车型中也只有ASX劲炫配备了全景天窗。不过ASX劲炫没有配备真皮座椅就让人感到无法理解了。




昂科拉在配置上并没有比较简洁,与上面两款车型相比配置毫无优势,虽然独有的网络互动系统提供了一定配置上的支持,但实用性配置确实不太够看。在配置对比方面,标致3008还是体现了较高的性价比的。
东风标致3008在临近春节上市受到了很多消费者的关注,15.97万的入门级价格也让不少竞争对手感到压力,悉数国内紧凑级SUV市场别克昂科拉与三菱ASX劲炫都是去年下半年上市的热门车型,价格方面也下探到了16万元这对于很多预算不足但倾向SUV车型的家庭绝对是个好消息,所以今天就通过三款车型的对比来详细了解,谁更是你中意的家用SUV呢!

东风标致3008
售价区间:15.97-21.47万
东风标致3008是一款城市跨界SUV车型,其车身尺寸为4428×1840×1652毫米,相比进口版本略有增加,2613毫米的轴距则保持不变。造型方面,国产后的东风标致3008采用了最新的标致家族设计,而宽大横置的进气格栅、大尺寸的下护板与更多镀铬元素的加入与进口版相比要更受消费者喜爱。


上海通用别克昂科拉
售价区间:14.99-19.69万
别克昂科拉的造型颇为精致,在上市之前就已经深受年轻消费者关注,而在上市之后14.99万的入门级价格又把它推向了紧凑级SUV家用的首选车型之一,相信从整体时尚紧凑的外观就足够吸引一大批年轻消费者了。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4278×1774×1646mm,不过在轴距上与3008相比2555mm的尺寸没有优势。


广汽三菱ASX劲炫
售价区间:12.88-21.88万
国产ASX劲炫是在去年广州车展中上市的,对于之前的进口版车型相信很多人都有所了解,而在国产之后车身尺寸基本没有变化,但2670mm的轴距优势非常明显,而在造型上更为本土化的设计与进口版相比要亲近多了。在价格上1.6L入门级手动版车型报出12.88万的价格也吸引了大批消费者的关注,在同级别市场里国产ASX劲炫可以说是目前能买到的最便宜的合资品牌SUV了。


| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动至尚版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
| 长/宽/高(mm) |
4428/1840/1652 |
4278/1774/1656 |
4295/1770/1625 |
| 轴距(mm) |
2613 |
2555 |
2670 |
通过上面的表格看到标致3008在车身长度上很有优势,这与它跨界的造型分不开, 较大车宽带来了不错的横向乘坐空间,但是在轴距上还是ASX劲炫更胜一筹,相比之下昂科拉紧凑的造型在尺寸上就占不到丝毫的便宜。
了解完外观我们再来看看配置首先从前大灯功能说起。三款车型都配备了卤素大灯,并且都带有大灯高度调节以及感应式大灯,但只有标致3008提供了国人最喜爱的日间行车灯。

在后视镜配置上三款车型均带有后视镜电动调节以及后视镜加热功能,但后视镜电动折叠只有标致3008与ASX劲炫配备。
| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动至尚版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱旗舰版 |
| 日间行车灯 |
● |
- |
- |
| 感应大灯 |
● |
● |
● |
| 大灯高度可调 |
● |
● |
● |
| 后视镜电动调节 |
● |
● |
● |
| 后视镜加热 |
● |
● |
● |
| 后视镜电动折叠 |
● |
- |
● |

在轮胎尺寸上标致3008与ASX劲炫提供了最大17寸轮毂,而昂科拉提供了更为霸气的18寸轮圈,而在备胎方面,只有ASX劲炫提供了全尺寸规格。
| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动至尚版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱旗舰版 |
| 前轮胎规格 |
225/50R17 |
215/55 R18 |
215/60R17 |
| 后轮胎规格 |
225/50R17 |
215/55 R18 |
215/60R17 |
| 备胎 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
全尺寸 |

而在尾部配置上,标致3008配备了倒车雷达,ASX劲炫提供了倒车可视,最为厚道的就是昂科拉提供的更为全面的安全保证,倒车雷达与倒车可视均有配备。
| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动至尚版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱旗舰版 |
| 倒车雷达 |
● |
● |
- |
| 倒车影像 |
- |
● |
● |

在外观方面三款车型都属于不同的风格,不论事跨界风的3008,还是风格年轻紧凑的昂科拉,再有中庸样式的ASX劲炫,如何选择就要看个人喜好了,但是在外观配置上,标致3008配备的日间行车灯绝对会影响大批消费者对它的关注,实用也更有型。
3008内饰个性/配置较为丰富
内饰方面,东风标致3008的车内布局变化不大,灵感来自Mirage幻影式战斗机的设计十分吸引眼球。矩阵排列的按键区,以及副驾驶位置的扶手,使得3008的内饰十分粗犷。

昂科拉的内饰依旧延续了家族式的风格,棕黑双色的内饰色调强调了活泼个性,镀铬装饰的加入提升了质感,整体设计更年轻化。

ASX劲炫采用了主流的全黑内饰配色,但设计上依旧是日系车简约的风格没有太多新意,不过细致的做工还是一如既往的出色。

配置对比推荐车型:
标致3008 1.6THP自动潮流版-20.17万
别克昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰-19.69万
ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版-19.48万
在配置方面首先我们要让大家了解到的是,标致3008与别克昂科拉是全系标配了车身稳定、自动驻车等一系列行驶安全配置,不知道是否受“大众”的一些影响,但这种做法还是值得肯定的。而ASX劲炫只有在高配车型中才配备,论实在日本人还是要向他人多多学习啊。

| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
| 厂商报价 |
20.17万 |
19.69万 |
19.48万 |
| 膝部气囊 |
- |
- |
● |
| 无钥匙启动系统 |
- |
- |
● |
| 全景天窗 |
- |
- |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
- |
● |
| 定速巡航系统 |
● |
- |
● |
| 皮质座椅 |
● |
● |
- |
| 前排座椅电动调节 |
● |
- |
- |
| 前排座椅加热 |
● |
- |
- |
| 网络互动系统 |
- |
● |
- |
| 后排出风口 |
● |
- |
- |
| 温度分区控制 |
● |
● |
- |
标致3008相比其他两款车型售价要高,所以在配置上也有着一定的优势,定速巡航、前排座椅加热/电动调节以及后排空调出风口和温度分区控制都有配备,实用性功能很强。


但是在其他配置上,膝部气囊、方向盘换挡、无钥匙启动等配置只有ASX劲炫配备了,并且三款车型中也只有ASX劲炫配备了全景天窗。不过ASX劲炫没有配备真皮座椅就让人感到无法理解了。




昂科拉在配置上并没有比较简洁,与上面两款车型相比配置毫无优势,虽然独有的网络互动系统提供了一定配置上的支持,但实用性配置确实不太够看。在配置对比方面,标致3008还是体现了较高的性价比的。
动力对比小排量增压有优势
在动力方面,标致3008提供了2.0L与1.6T动力选择,其中1.6THP发动机与MINI上使用的为同一款,最大功率达到了120千瓦/6000转,最大扭矩为240牛米/1400-4000转,与发动机匹配的是6速手自一体变速器。


ASX劲炫推荐的两款车型分别为1.6L与2.0L两种排量。如果对动力有着更高的需求,那么2.0L手动两驱舒适要更为合适,毕竟1.6L排量对于一款SUV车型来说有些不够看的。这台2.0L发动机与进口版完全相同,最大功率123千瓦/6000转,最大扭矩达到了197牛米/4200转。变速器方面,匹配有5速手动或6速CVT变速器。


昂科拉全系配备的1.4L涡轮增压发动机,在参数上这台1.4T发动机最大功率103千瓦/4900-6000转,最大扭矩为200牛米/1850-4900转。在中低速行驶时加速性能出色。与发动机匹配的变速器为6速手自一体,手动挡为6速。


随着小排量涡轮增压这一新趋势,大排量SUV已经不太适合城市家用,所以标致3008与昂科拉搭载的涡轮增压动力更能博取消费者的好感。而在变速器方面,三款车型都匹配了6速变速器,但是ASX劲炫匹配的更为经济性的CVT变速器。
| 产品名称 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前置四驱 |
| 后悬挂类型 |
扭转梁式悬挂 |
复合扭转梁式后悬挂 |
多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 |
| 助力类型 |
电子液压助力 |
电动助力 |
电动助力 |
在底盘悬挂上,标致3008与别克昂科拉的后悬挂采用的是非独立悬挂,而ASX劲炫为连杆独立悬挂,在舒适性与操控性上都有一定优势,而助力系统上,电子液压助力相比电动助力在操控与舒适性上都比较均衡。而在四驱系统上,标致3008没有全系都没有配备,这就与昂科拉和ASX劲炫拉开了明显的差距。
标致3008在车身尺寸上的表现中规中矩,并没有太大的优势,主要的优势还是在车内较高的配置上,其次就是搭载的1.6THP发动机与6速手自一体变速器的组合出色的性能表现,但作为一款SUV车型未配备四驱系统还有待商榷的,与同级别竞争对手相比毫无优势,不过就舒适性与动力表现来看标致3008还是一款不错的家用SUV选择的。
配置表一览
| 产品名称 |
2013款 ASX劲炫 2.0L 自动四驱尊贵版 |
2013款 昂科拉Encore 1.4T 自动四驱旗舰型 |
2013款 标致3008 1.6THP 自动潮流版 |
| 经销商报价 |
0-0万 |
14.77-19.69万 |
20.17-20.47万 |
| 厂商报价 |
19.48万 |
19.69万 |
20.17万 |
| 产地属性 |
国产 |
国产 |
国产 |
| 级别属性 |
SUV |
SUV |
SUV |
| 款型 |
2013 |
2013 |
2013 |
| 排量(L) |
2.0L |
1.4L |
1.6L |
| 最高车速(km/h) |
|
180Km/h |
210Km/h |
| 0-100加速时间 |
|
11.3s |
9.9s |
| 工信部综合油耗 |
8.3L |
|
8L |
| 保修政策 |
五年或10万公里 |
|
两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) |
4295/1770/1625 |
4278/1774/1656 |
4428/1840/1652 |
| 轴距(mm) |
2670 |
2555 |
2613 |
| 前轮距(mm) |
1525 |
1540 |
1531 |
| 后轮距(mm) |
1525 |
1540 |
1525 |
| 最小离地间隙(mm) |
195 |
|
178 |
| 整备质量(Kg) |
1495 |
1500 |
1565 |
| 车身结构 |
SUV |
SUV |
SUV |
| 车门数(个) |
5 |
5 |
5 |
| 座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容积(L) |
60 |
53 |
60 |
| 行李箱容积(L) |
|
356-1372 |
503 |
| 气缸容积(cc) |
1998 |
1364 |
1598 |
| 进气方式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
L |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 最大马力(Ps) |
167 |
140 |
163 |
| 最大功率(kW) |
123 |
103 |
120 |
| 最大功率转速(rpm) |
6000 |
4900-6000 |
6000 |
| 最大扭矩(Nm) |
197 |
200 |
240 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4200 |
1850-4900 |
1400-4000 |
| 发动机特有技术 |
|
双可变气门正时 |
CVVT连续可变正时系统 |
| 燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
| 供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
| 缸体材料 |
铝 |
铁 |
铝 |
| 排放标准 |
国IV |
欧V |
国IV |
| 变速箱简称 |
6挡CVT手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
| 挡位个数 |
6 |
6 |
6 |
| 变速箱类型 |
CVT |
AT |
AT |
| 驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
前置前驱 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 |
多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 |
复合扭转梁式后悬挂 |
扭转梁式悬挂 |
| 助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电子液压助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
215/60R17 |
215/55 R18 |
225/50R17 |
| 后轮胎规格 |
215/60R17 |
215/55 R18 |
225/50R17 |
| 备胎 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
| 副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
● |
| 后排侧气囊 |
- |
- |
- |
| 前排头部气囊(气帘) |
● |
● |
● |
| 后排头部气囊(气帘) |
● |
● |
● |
| 膝部气囊 |
● |
- |
- |
| 胎压监测装置 |
- |
- |
- |
| 零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
● |
● |
| ISO FIX儿童座椅接口 |
- |
- |
- |
| LATCH儿童座椅接口 |
● |
● |
● |
| 电子防盗 |
● |
● |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
- |
- |
| 夜视系统 |
- |
- |
- |
| 主动安全 |
- |
- |
- |
| ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
| 制动力分配 |
● |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) |
● |
● |
● |
| 牵引力控制系统 |
● |
● |
● |
| 车身稳定控制 |
● |
● |
● |
| 自动驻车/上坡辅助 |
● |
● |
● |
| 陡坡缓降系统 |
- |
- |
- |
| 可变悬挂 |
- |
- |
- |
| 空气悬挂 |
- |
- |
- |
| 主动转向系统 |
- |
- |
- |
| 并线提示系统 |
- |
- |
- |
| 可变转向比 |
- |
- |
- |
| 天窗 |
● |
● |
● |
| 全景天窗 |
● |
- |
- |
| 运动版套装 |
- |
- |
- |
| 铝合金轮圈 |
● |
● |
● |
| 电动吸合门 |
- |
- |
- |
| 真皮方向盘 |
- |
● |
● |
| 方向盘上下调节 |
● |
● |
● |
| 方向盘前后调节 |
● |
● |
● |
| 方向盘电动调节 |
- |
- |
- |
| 多功能方向盘 |
● |
● |
- |
| 方向盘换挡 |
● |
- |
- |
| 定速巡航系统 |
● |
- |
● |
| 自适应巡航控制 |
- |
- |
- |
| 倒车雷达 |
● |
● |
● |
| 倒车影像 |
- |
● |
- |
| 全景摄像头 |
- |
- |
- |
| 自动倒车入位 |
- |
- |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
| 皮质座椅 |
- |
● |
● |
| 运动座椅 |
- |
- |
- |
| 座椅高低调节 |
● |
- |
● |
| 腰部支撑调节 |
- |
- |
● |
| 肩部支撑调节 |
- |
- |
- |
| 前排座椅电动调节 |
- |
- |
● |
| 第二排座椅靠背调节 |
- |
- |
- |
| 第二排座椅移动 |
- |
- |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
| 电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
| 前排座椅加热 |
- |
- |
● |
| 后排座椅加热 |
- |
- |
- |
| 座椅通风 |
- |
- |
- |
| 座椅按摩 |
- |
- |
- |
| 后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
| 后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
● |
| 第三排座椅 |
- |
- |
- |
| 前座中央扶手 |
● |
● |
● |
| 后座中央扶手 |
● |
● |
● |
| 后排杯架 |
● |
● |
● |
| 电动后备箱 |
- |
- |
- |
| GPS导航系统 |
- |
○ |
- |
| 网络互动系统 |
- |
● |
- |
| 中控台液晶屏 |
- |
○ |
○ |
| 多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
| 内置硬盘 |
- |
- |
- |
| 蓝牙/电话系统 |
- |
● |
● |
| 车载电视 |
- |
- |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
- |
- |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
- |
| 外接音源支持 |
● |
● |
● |
| MP3/WMA支持 |
● |
● |
● |
| 单碟CD |
● |
● |
● |
| 虚拟多碟CD |
- |
- |
- |
| 多碟CD系统 |
- |
- |
- |
| 单碟DVD |
- |
- |
- |
| 多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
| 2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
| 4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
| 6-7喇叭扬声器系统 |
● |
● |
● |
| ≥8喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
| 氙气大灯 |
- |
- |
- |
| LED大灯 |
- |
- |
- |
| 日间行车灯 |
- |
- |
● |
| 感应大灯 |
- |
● |
- |
| 转向辅助灯 |
- |
- |
- |
| 前雾灯 |
● |
● |
● |
| 大灯高度可调 |
● |
● |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
- |
- |
| 车内氛围灯 |
- |
● |
- |
| 前电动车窗 |
● |
● |
● |
| 后电动车窗 |
● |
● |
● |
| 车窗防夹手功能 |
● |
● |
● |
| 防紫外线/隔热玻璃 |
● |
- |
- |
| 后视镜电动调节 |
● |
● |
● |
| 后视镜加热 |
● |
● |
● |
| 后视镜自动防眩目 |
- |
- |
- |
| 后视镜电动折叠 |
● |
- |
● |
| 后视镜记忆 |
- |
- |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
- |
- |
| 后车窗遮阳帘 |
- |
- |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
● |
● |
| 后雨刷 |
● |
● |
● |
| 感应雨刷 |
- |
- |
- |
| 手动空调 |
- |
- |
- |
| 自动空调 |
● |
● |
● |
| 后排独立空调 |
- |
- |
- |
| 后排出风口 |
- |
- |
● |
| 温度分区控制 |
- |
● |
● |
| 车内空气净化 |
● |
- |
- |
| 车载冰箱 |
- |
- |
- |