在动力方面,陆风X5搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率达到了140千瓦,最大扭矩为250牛米,在参数表现上超过了大多数2.4L自然吸气动力参数还是值得肯定的,但由于厂家未给出转速数值所以该涡轮增压的基本表现还无从得知,但据了解这台发动机也来自于三菱,所以在技术成熟度上还是有一定保证的。



产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
厂商报价 |
11.58万 |
11.98万 |
排量(L) |
2.0L |
1.5L |
进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大功率(kW) |
140 |
110 |
最大扭矩(Nm) |
250 |
210 |
变速箱简称 |
6挡手动 |
6挡手动 |
因为本次对比主要是针对价格,陆风X5手动创领型的售价与哈弗H6 1.5T的售价最为接近,虽然排量上有点以大欺小的感觉。之前已经提到过目前市面上的自主SUV车型都是搭载2.0L与2.4L自然吸气动力,而陆风X5推出2.0T动力后弥补了市场中的空缺,而匹配6速手动变速器也是少见的动力搭配,所以在这个价位想购买2.0L涡轮增压动力目前也只有陆风X5一款车型选择,这也是陆风X5最大的优势所在。



产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
陆风汽车一直在非承载SUV车型的制造中乐不思蜀,而这次推出的陆风X5车型也是它的转型之作,不仅外观采用了主流城市化设计,承载式车身的改动也表明了其城市化的定位。底盘悬挂上前麦佛逊毋庸置疑,后悬挂采用的多连杆式独立悬挂也绝对算得上厚道,哈弗H6 1.5T的后悬挂也同样是独立悬挂结构。不过在这里两款车型都没有配备四驱系统是很大的遗憾,虽然城市驾驶并没有太大作用,但四驱系统带来的车辆稳定性安全保障还是很有作用的。
通过两款车型的对比了解,陆风X5时尚大气的外观设计编者更为看好,但是就配置的丰富与豪华度上哈弗H6 1.5T优势十分明显,如果是对动力没有太强需求,注重舒适性配置的消费者哈弗H6 1.5T还是很不错的选择,倘若小排量涡轮增压与一般的2.0L或2.4L自然吸气动力不能够满足您,那么陆风X5绝对是个不二的选择。
在广州车展中陆风发布了全新城市SUV车型X5,该车城市化的主流外观设计是其亮点,而给人留下最深印象的还是首次在自主SUV中搭载2.0T发动机与8AT变速器(手动为6MT)的组合。就在昨天陆风X5正式上市,虽然之前说到的8AT没有出现只推出了手动挡车型,但搭载2.0T+6MT的组合已经具备了自主SUV标杆的实力,因为在目前同级别对手中还是普遍搭载2.0L或2.4L自吸发动机,所以陆风X5在动力上很有优势。

说到自主SUV标杆长城哈弗H6绝对是陆风X5的首要竞争对手,并且陆风X5三款车型的售价区间在9.98-11.58万,而长城哈弗H6 1.5T同样是三款车型售价区间在10.08-11.98万,如此相近的售价与“默契”度直接指向了哈弗H6 1.5T车型,所以今天也就奉上了陆风X5与哈弗H6 1.5T车型的对比文章。
价格对比 |
陆风X5 2.0T+6MT |
哈弗H6 1.5T+6MT |
手动创行型:9.98万 |
手动都市型:10.08万 |
手动创享型:10.38万 |
手动精英型:11.18万 |
手动创领型:11.58万 |
手动尊贵型:11.98万 |
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首先在外观设计上陆风X5得到了更多符合大众审美的设计完全脱离了前辈们那股“野劲儿”,车头轮廓饱满,棱角以及折线的应用也不失硬朗,宽大镀铬格栅与金属下护板点缀车头时尚气息,同样也是大家所常见的主流设计趋势。


哈弗H6 1.5T在外观设计上与普通版车型基本没有变化,车头没有陆风X5那么多变化的线条,流线感强。车头同样是饱满圆润的风格,但是大灯造型并没有陆风X5狭长的样式那么凶悍,偏于稳重。可是在功能上哈弗H6 1.5T配备有感应式大灯与高度可调,陆风X5并不具备。


产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
氙气大灯 |
- |
- |
感应大灯 |
- |
● |
大灯高度可调 |
- |
● |
车身侧面设计上两款车型都比较简洁,但是陆风X5侧面腰线与车头呈显出冲击的感觉更为运动。而在车身尺寸上哈弗H6 1.5T车身长度的优势也换来了更长的轴距表现,而陆风X5在宽度与高度上都要强于哈弗H6 1.5T,所以从参数上分析看,哈弗H6 1.5T在腿部空间表现上要更为宽裕,陆风X5则是在横向宽度以及头部空间有一定优势。

产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创行型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
长/宽/高(mm) |
4568/1855/1710 |
4640/1825/1690 |
轴距(mm) |
2660 |
2680 |
最小离地间隙(mm) |
190 |
190 |
陆风X5与哈弗H6 1.5T的最小离地间隙均为190mm,而在轮胎方面也很有默契,也均采用了相同的225/65R17规格的轮胎,而品牌上陆风X5为佳通,哈弗H6 1.5T为玛吉斯品牌。

产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创行型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
前轮胎规格 |
225/65R17 |
225/65R17 |
后轮胎规格 |
225/65R17 |
225/65R17 |

产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
倒车雷达 |
● |
- |
倒车影像 |
- |
● |
尾部的设计上,陆风X5要比哈弗H6 1.5T更讨人喜欢,这主要源自于LED尾灯的设计,而整体较有棱角的轮毂也凸显了运动,哈弗H6依旧是稳重饱满的样式。不过在配置上哈弗H6 1.5T还是强于陆风X5配备了倒车可视功能,而陆风X5只是配备了倒车雷达。
在内饰设计上,陆风X5与外观相同都是硬朗的风格,而更多的直线设计与双层式中控台使得内饰层次感更强。相反,哈弗H6 1.5T的内饰应用了流线的设计语言,镀铬装饰出现在方向盘、空调出风口以及换挡杆处都有镀铬装饰出现,承托出更为时尚的内饰风格。

两款车型都配备了多功能方向盘,但是在功能上哈弗H6 1.5T要更为丰富,通过方向盘上操控键的对比也可以很直观的感受到。哈弗H6 1.5T配备有定速巡航以及蓝牙免提功能,陆风X5则是配备了换挡拨片,都是为了驾驶但考虑不同,是一个为了乐趣,一个为了舒适。

产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
方向盘换挡 |
● |
- |
定速巡航系统 |
- |
● |
蓝牙/电话系统 |
- |
● |
在空调系统上哈弗H6 1.5T配备有自动空调,而陆风X5全系均为手动空调不过带有后排出风口。导航系统也只有哈弗H6 1.5T车型中提供了,陆风X5均不配备。此外,在安全配置上,陆风X5与哈弗H6 1.5T都提供有前排侧气囊,但哈弗H6 1.5T还配备有前后排头部气帘安全保障更周到。


产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
前排侧气囊 |
● |
● |
前排头部气囊(气帘) |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
- |
● |
手动空调 |
● |
- |
自动空调 |
- |
● |
后排出风口 |
● |
- |
相信大家最关注的还是真皮天窗配置,陆风X5只在手动创领版顶配车型中配备了真皮座椅与天窗,而哈弗H6 1.5T同时配备真皮天窗的也只有手动两驱尊贵型配备。


产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
前排座椅电动调节 |
● |
- |
前排座椅加热 |
- |
● |
但有一点要说明的是,陆风X5带有前排座椅电动调节,而哈弗H6 1.5T配备了前排座椅加热,电动座椅调节算是非常实用的配置,但以现在的季节来看座椅加热肯定要更好一些。
在动力方面,陆风X5搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率达到了140千瓦,最大扭矩为250牛米,在参数表现上超过了大多数2.4L自然吸气动力参数还是值得肯定的,但由于厂家未给出转速数值所以该涡轮增压的基本表现还无从得知,但据了解这台发动机也来自于三菱,所以在技术成熟度上还是有一定保证的。



产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
厂商报价 |
11.58万 |
11.98万 |
排量(L) |
2.0L |
1.5L |
进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大功率(kW) |
140 |
110 |
最大扭矩(Nm) |
250 |
210 |
变速箱简称 |
6挡手动 |
6挡手动 |
因为本次对比主要是针对价格,陆风X5手动创领型的售价与哈弗H6 1.5T的售价最为接近,虽然排量上有点以大欺小的感觉。之前已经提到过目前市面上的自主SUV车型都是搭载2.0L与2.4L自然吸气动力,而陆风X5推出2.0T动力后弥补了市场中的空缺,而匹配6速手动变速器也是少见的动力搭配,所以在这个价位想购买2.0L涡轮增压动力目前也只有陆风X5一款车型选择,这也是陆风X5最大的优势所在。



产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
陆风汽车一直在非承载SUV车型的制造中乐不思蜀,而这次推出的陆风X5车型也是它的转型之作,不仅外观采用了主流城市化设计,承载式车身的改动也表明了其城市化的定位。底盘悬挂上前麦佛逊毋庸置疑,后悬挂采用的多连杆式独立悬挂也绝对算得上厚道,哈弗H6 1.5T的后悬挂也同样是独立悬挂结构。不过在这里两款车型都没有配备四驱系统是很大的遗憾,虽然城市驾驶并没有太大作用,但四驱系统带来的车辆稳定性安全保障还是很有作用的。
通过两款车型的对比了解,陆风X5时尚大气的外观设计编者更为看好,但是就配置的丰富与豪华度上哈弗H6 1.5T优势十分明显,如果是对动力没有太强需求,注重舒适性配置的消费者哈弗H6 1.5T还是很不错的选择,倘若小排量涡轮增压与一般的2.0L或2.4L自然吸气动力不能够满足您,那么陆风X5绝对是个不二的选择。
配置表一览
产品名称 |
2013款 陆风X5 2.0T 手动创领型 |
2012款 哈弗H6 1.5T 手动两驱尊贵型 |
经销商报价 |
0-0万 |
11.98-11.98万 |
厂商报价 |
11.58万 |
11.98万 |
产地属性 |
国产 |
国产 |
级别属性 |
SUV |
SUV |
款型 |
2013 |
2012 |
排量(L) |
2.0L |
1.5L |
保修政策 |
|
五年或10万公里 |
长/宽/高(mm) |
4568/1855/1710 |
4640/1825/1690 |
轴距(mm) |
2660 |
2680 |
最小离地间隙(mm) |
190 |
190 |
车身结构 |
SUV |
SUV |
车门数(个) |
5 |
5 |
座位数(个) |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
58 |
行李箱容积(L) |
855 |
808-2010 |
气缸容积(cc) |
1997 |
1497 |
进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
气缸排列形式 |
L |
L |
气缸数(个) |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
配气机构 |
DOHC |
DOHC |
最大马力(Ps) |
190 |
150 |
最大功率(kW) |
140 |
110 |
最大功率转速(rpm) |
|
5600 |
最大扭矩(Nm) |
250 |
210 |
最大扭矩转速(rpm) |
|
2200-4500 |
发动机特有技术 |
|
可变气门正时 |
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
缸体材料 |
铁 |
铝 |
排放标准 |
国IV |
国IV |
变速箱简称 |
6挡手动 |
6挡手动 |
挡位个数 |
6 |
6 |
变速箱类型 |
MT |
MT |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
前轮胎规格 |
225/65R17 |
225/65R17 |
后轮胎规格 |
225/65R17 |
225/65R17 |
备胎 |
非全尺寸 |
全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
后排侧气囊 |
- |
- |
前排头部气囊(气帘) |
- |
● |
后排头部气囊(气帘) |
- |
● |
膝部气囊 |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
● |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
ISO FIX儿童座椅接口 |
- |
- |
LATCH儿童座椅接口 |
● |
● |
电子防盗 |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
- |
- |
夜视系统 |
- |
- |
主动安全 |
- |
- |
ABS防抱死刹车 |
● |
● |
制动力分配 |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS等) |
- |
● |
牵引力控制系统 |
- |
- |
车身稳定控制 |
- |
- |
自动驻车/上坡辅助 |
- |
- |
陡坡缓降系统 |
- |
- |
可变悬挂 |
- |
- |
空气悬挂 |
- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
并线提示系统 |
- |
- |
可变转向比 |
- |
- |
天窗 |
● |
● |
全景天窗 |
- |
- |
运动版套装 |
- |
- |
铝合金轮圈 |
● |
● |
电动吸合门 |
- |
- |
真皮方向盘 |
● |
● |
方向盘上下调节 |
● |
● |
方向盘前后调节 |
● |
● |
方向盘电动调节 |
- |
- |
多功能方向盘 |
- |
● |
方向盘换挡 |
● |
- |
定速巡航系统 |
- |
● |
自适应巡航控制 |
- |
- |
倒车雷达 |
● |
- |
倒车影像 |
- |
● |
全景摄像头 |
- |
- |
自动倒车入位 |
- |
- |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
皮质座椅 |
● |
● |
运动座椅 |
- |
- |
座椅高低调节 |
● |
● |
腰部支撑调节 |
- |
- |
肩部支撑调节 |
- |
- |
前排座椅电动调节 |
● |
- |
第二排座椅靠背调节 |
● |
● |
第二排座椅移动 |
- |
- |
后排座椅电动调节 |
- |
- |
电动座椅记忆 |
- |
- |
前排座椅加热 |
- |
● |
后排座椅加热 |
- |
- |
座椅通风 |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
● |
● |
第三排座椅 |
- |
- |
前座中央扶手 |
● |
● |
后座中央扶手 |
● |
● |
后排杯架 |
● |
● |
电动后备箱 |
- |
- |
GPS导航系统 |
- |
● |
网络互动系统 |
- |
- |
中控台液晶屏 |
- |
● |
多媒体控制系统 |
- |
- |
内置硬盘 |
- |
- |
蓝牙/电话系统 |
- |
● |
车载电视 |
- |
- |
后排液晶屏 |
- |
- |
中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
外接音源支持 |
● |
● |
MP3/WMA支持 |
● |
● |
单碟CD |
● |
- |
虚拟多碟CD |
- |
- |
多碟CD系统 |
- |
- |
单碟DVD |
- |
● |
多碟DVD系统 |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
6-7喇叭扬声器系统 |
● |
● |
≥8喇叭扬声器系统 |
- |
- |
氙气大灯 |
- |
- |
LED大灯 |
- |
- |
日间行车灯 |
- |
- |
感应大灯 |
- |
● |
转向辅助灯 |
- |
- |
前雾灯 |
● |
● |
大灯高度可调 |
- |
● |
大灯清洗装置 |
- |
- |
车内氛围灯 |
- |
- |
前电动车窗 |
● |
● |
后电动车窗 |
● |
● |
车窗防夹手功能 |
- |
● |
防紫外线/隔热玻璃 |
- |
- |
后视镜电动调节 |
● |
● |
后视镜加热 |
● |
- |
后视镜自动防眩目 |
- |
- |
后视镜电动折叠 |
● |
- |
后视镜记忆 |
- |
- |
后风挡遮阳帘 |
- |
- |
后车窗遮阳帘 |
- |
- |
遮阳板化妆镜 |
● |
● |
后雨刷 |
● |
● |
感应雨刷 |
- |
● |
手动空调 |
● |
- |
自动空调 |
- |
● |
后排独立空调 |
- |
- |
后排出风口 |
● |
- |
温度分区控制 |
- |
- |
车内空气净化 |
- |
● |
车载冰箱 |
- |
- |