当前位置:首页 > 导购 > 对比导购

小排量增压秀 菲翔对比新宝来

  • 来源: 作者:马来渺2012-12-2808:58

空间

对于前排空间而言,两款车并没有很大的差别;毕竟都是紧凑级车型,基本可以应对各个身高的人群。两款车的中高配车型也都配置了天窗。

后排乘坐空间也是人们比较关注的数据之一,由于菲翔的车身较宽,加之比加长之后的宝来还长的轴距,所以菲翔的后排乘坐相对更为舒适,浅色的内饰同样有扩充空间的视觉效果。宝来的后排较从前的车型有了很大提高,对于家庭乘坐来说也是完全可以胜任的。

菲翔的后备箱容积为470升,而宝来的后备箱容积为450升,两者相差不大,下部开口也都较为平整,容易放置大件物品。

涡轮增压器是划时代的产物。

从飞机发动机上遥不可及的先进技术,到民用车阵营屡见不鲜的大规模应用,我们不得不承认,时代在进步;或许就是这小小蜗牛壳形状的进气叶轮,改变了我们的用车生活。

点击进入 菲亚特-菲翔 车型频道

点击进入 一汽大众-宝来 车型频道

随着环保主题与汽车产业的紧密结合,无论是大大小小的车展,展销会,亦或是新车发布,越来越多的厂商打出了与环保有关的设计理念;其中改变发动机的进气方式,成为了各个发动机厂商所研究的新课题。

使用涡轮增压的进气方式不仅可以为中小排量发动机提供相对较高的功率和扭矩表现,同时也很好的控制了发动机的油耗;而大排量的发动机使用增压进气的方式,则是为了更好的提高燃油效率,这在柴油发动机范围内应用更为广泛。

今天编辑推荐的两款车型,均搭载了排量为1.4升的废气涡轮增压发动机;同属于紧凑级家轿的它们,又有着什么样的表现呢?一起走近:广汽菲亚特-菲翔;一汽大众-宝来。

外观

菲翔的设计要比宝来晚了十多年之久,所以两款车应该呈现出不同的风格;但是宝来经过了多次改版以后,不仅贴上了大众的套娃脸谱,车身线条和尾灯也做了大幅度修改,所以它虽不年轻,但风韵犹存。

从外观来看,菲亚特菲翔属于典型的意大利设计风格,车身饱满圆润不失真,立体感很强;从进气隔栅,我们可以看到它的兄弟菲亚特博悦的影子,或者我们干脆叫它三厢博悦好了;然而熟悉意大利车系的朋友,一定会从菲翔外观那优秀的运动基因中,找出它与阿尔法罗密欧,亦或是Dart的关系。

宝来车型的外观,不言而喻;对于大众的套娃技术,车友们褒贬不一。神车党们一定会认为大众的统一前脸无论放在哪款车上,都有独特的韵味;然而对经历了“简配风波”后,痛恨大众的车迷们而言,宝来这样的车身造型已经毫无吸引力了。

虽然两款车均属于紧凑级轿车,但是菲翔的车身尺寸相对于宝来而言大了不少,不仅在车身长度上长出了156毫米,宽度也宽出了75毫米,这对其车内空间的表现起着至关重要的作用。

菲亚特菲翔的前脸运用平滑圆润的线条,无论是大灯,雾灯,还是中网,即便是见棱见角的弧度也都经过圆滑处理,整体显得饱满、充实。

宝来的前脸依旧是大众套娃中的一分子,但是这种改变对于宝来而言,反倒赋予了其更多冲击力,看似好像是大一尺寸的B级车,更多的镀铬装饰无形中提升了外观的精致感。但就我个人而言,除了帕萨特或迈腾那样稍有区别的前脸,对于宝来,全新桑塔纳,亦或是将要上市的全新捷达,我已经分不出来了。

无论是前脸,侧车身,直至尾部,菲翔都在诠释着圆润这个概念,后视镜的造型和尾灯造型也是如此;细节中加入了银色镀铬装饰条作为点缀,整体感一下有了提升。

宝来的尾部造型没有太多变化,只是尾灯组做了细微调整,运动了整体发光带代替了LED的光源,但同样很醒目,最重要的是,辨识度高。

内饰

坐进菲翔的驾驶席,既没有美国车的粗犷感,也不是德系车的科技感,扑面而来的是一种相对平衡的协调感;整体的设计与外观保持步调一致,平滑的线条勾勒出各个不同功能区的界限。

宝来的内饰风格一定是典型的大众,我们坐在车里甚至不知道自己开的是什么车,但是各个部件的做工精良,用料厚实,全新的仿桃木内饰也体现出宝来的定位由运动转变为家庭。

菲翔的仪表板设计突出了自己的风格,而宝来则是套用了大众现成的模具。两车对于空调和音响的功能分区都很明确,基本没有上手难度,最大的区别只是在于各自的设计理念不同而已。

空间

对于前排空间而言,两款车并没有很大的差别;毕竟都是紧凑级车型,基本可以应对各个身高的人群。两款车的中高配车型也都配置了天窗。

后排乘坐空间也是人们比较关注的数据之一,由于菲翔的车身较宽,加之比加长之后的宝来还长的轴距,所以菲翔的后排乘坐相对更为舒适,浅色的内饰同样有扩充空间的视觉效果。宝来的后排较从前的车型有了很大提高,对于家庭乘坐来说也是完全可以胜任的。

菲翔的后备箱容积为470升,而宝来的后备箱容积为450升,两者相差不大,下部开口也都较为平整,容易放置大件物品。

动力

同为1.4T涡轮增压发动机,菲翔做出了两个版本的调校。普通版本88千瓦的发动机带动1.49吨重的车身似乎有点吃力,官方给出的0-100千米/小时的加速时间为10.9秒;而高功率版本则为9.5秒。

宝来的车身相对较轻,所以官方给出的0-100千米/小时的加速为9.7秒。

但是作为衡量一辆车辆性能好坏的数据,不能仅凭0-100千米/小时的加速时间来说明,后成加速也是一个很重要的指标;对于一辆优秀的家用车而言,最重要的不是激烈驾驶,而是经久耐用和经济实惠。

总结

作为广汽菲亚特推出的战略性车型菲翔而言,它凭借着同级中少有的大尺寸车身和内部空间,节能环保的涡轮增压发动机匹配双离合变速器,等等自身优势来挑战国内的紧凑级家用车市场,而在市场上风光超过十载的经典车型宝来能否招架的住呢?一切销量说话。

附:车型配置表

<<上一页12345下一页>> 本页阅读全文
按键盘上的"← →"键也能翻页

关键词:一汽大众,宝来,菲亚特菲翔

责任编辑:fs

分享给好友:

历史数据汽车销量/

网站统计