在动力方面,新宝来与菲翔都配备了1.4L涡轮增压发动机,此外新宝来与福克斯、朗动还有1.6L自然吸气发动机可以选择。而朗动的高配车型搭载了1.8L自然吸气发动机,福克斯高配为2.0L动力。
| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动悦享版 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
| 进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 最大功率(kW) |
96 |
88 |
110 |
| 最大功率转速(rpm) |
5000 |
5000 |
5500 |
| 最大扭矩(Nm) |
220 |
206 |
230 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
1750-3500 |
2500 |
3000 |
| 变速箱简称 |
7挡手自一体 |
6挡双离合 |
6挡双离合 |


如果想购买一款涡轮增压动力菲翔与新宝来是唯一的选择,下面我们就通过两款发动机的参数初步对比一下。从参数上可以看到大众搭载的这台1.4T发动机比菲翔的多出了8千瓦,最大扭矩也要多出14牛米,而且新宝来在1750转就可达到220牛米的最大扭矩,日常使用中加速性要更好。即使是菲翔的高增压版本在参数上也占不到丝毫的便宜,但就菲翔搭载的这台1.4L涡轮增压发动机在动力表现上还是要比大多数1.8L自然吸气发动机要好一些,所以在涡轮增压动力方面,搭载1.4TSI+7速双离合的新宝来依旧是稳居“神器”排行宝座。


下面再来说说新宝来、朗逸与福克斯搭载的1.6L自然吸气动力。在功率上朗动搭载的1.6L发动机最大扭矩最大达到了94千瓦比福克斯多2千瓦,但是在扭矩上比又少了3牛米,在参数上并没太大区别,不过在日常驾驶中福克斯在4000转就可爆发159牛米的最大扭矩还是要稍好与朗动的。


| 产品名称 |
2013款 宝来 1.6L 自动豪华型 |
2012款 朗动 1.6L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢1.6 AT风尚型 |
| 排量(L) |
1.6L |
1.6L |
1.6L |
| 最大功率(kW) |
77 |
93.8 |
92 |
| 最大功率转速(rpm) |
5600 |
6300 |
6500 |
| 最大扭矩(Nm) |
155 |
156 |
159 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
3800 |
4850 |
4000 |
| 变速箱简称 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡双离合 |
至于新宝来搭载的这台1.6L发动机,虽然最大功率要有明显的劣势,在功率上并没有相差太多,并且3800转就可爆发155牛米的最大扭矩,可以说日常使用也不会明显的差异。不过在变速器上福克斯匹配的是6速双离合变速器,新宝来与朗动都是6速手自一体变速器,福克斯还有很有优势的。


| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
2012款 朗动 1.6L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢1.6 AT风尚型 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
不仅如此在悬挂方面,福克斯后悬挂为多连杆独立悬挂,而新宝来、朗动与菲翔配备的都是非独立悬挂,所以在舒适性以及路况表现上福克斯优势比较明显。
从外观、内饰、配置再到动力总成,新宝来都有着不俗的表现,全系标配车身稳定与倒车雷达也很厚道,而在动力方面1.4TSI+7速双离合依旧是性能出众,所以如果是购买涡轮增压动力车型,一汽大众新宝来还是很值得推荐的。倘若是1.6L自然吸气动力选择,个人更倾向于福克斯,运动时尚的外观值得称赞,而全系标配车身稳定、多连杆独立悬挂以及6速双离合变速器绝对比朗动更有优势。
紧凑级家用车市场的硝烟从未停止过,就今年上市或推出的新款车型已经不在少数,而且每一款车型看上去都很值得考虑。配置的提升与更亲民的价格是左右消费者选择的重要因素,所以我们也看到几乎所有新车在10-16万的价格区间内都提供了更丰富的配置车型,这也是消费者最容易接受的价格区间。

正如题目所示,今天推荐的四款车型分别为大众新宝来、菲亚特菲翔、现代朗动与福特福克斯。这其中新宝来与菲翔都是在临近年底才上市的宝来要更晚,而福克斯与朗动由于上市较早在市场中已经取得了不错的成绩,作为后者新宝来与菲翔能否在短时间内进入状态,通过下面四款车型的对比我们一起来分析。
| 价格表 |
| 车型 |
售价(万元) |
| 一汽大众新宝来 |
10.78-14.83 |
| 广汽菲亚特菲翔 |
10.88-15.88 |
| 北京现代朗动 |
10.58-14.98 |
| 长安福特福克斯 |
11.99-16.99 |
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首先在价格上新宝来、菲翔、与朗动的售价都控制在10-16万的价格区间内,福克斯因为上市最早所以定价方面稍高一些最高价格达到了16.99万,但因为这款旗舰车型是唯一搭载2.0L发动机的所以这个定价就可以理解了。


按照惯例先来对比一下外观,新宝来的设计不需要过多的描述了,家族式的设计早就习以为常无从新鲜感可寻,但在识别度很高。菲翔采用了更多平滑的线条,整体感觉比较稳重,与新宝来都是中规中矩的风格。


流线极富层次感的车身线条是现代全新的设计语言,所以在朗动身上我们看到的更为动感外观设计。而提及到运动是福克斯一直延续的风格,而全新的家族前脸看上去也格外精神,虽然三厢没有两厢运动,但高高翘起的尾部还是给人营造了向下俯冲的运动感。


| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
2012款 朗动 1.8L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢2.0AT 旗舰型 |
| 长/宽/高(mm) |
4523/1775/1467 |
4679/1850/1471 |
4570/1775/1445 |
4534/1823/1493 |
| 轴距(mm) |
2610 |
2708 |
2700 |
2648 |
在车身尺寸对比中,菲翔超过了大多数同级别竞争对手,4679mm的长度与1850mm的车身宽度让菲翔看起来更为宽大,而2708mm的长轴距更是证明了腿部空间表现。而在车身高度上福克斯达到了1493mm,因此我们也能分析到头部空间表现会更好。朗动在车身尺寸上也有不俗的表现,但新宝来与老款相同的2610mm轴距已经不够看了。

| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
2012款 朗动 1.8L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢2.0AT 旗舰型 |
| 感应大灯 |
- |
- |
● |
○ |
| 大灯高度可调 |
- |
● |
● |
○ |
在外部配置上四款车型均配备卤素大灯,但只有朗动与菲翔在高配车型上提供了大灯高度可调功能,福克斯与新宝来都没有配备。不过福克斯顶配车型提供了选装。此外朗动顶配车型还带有感应式大灯。

| 产品名称 |
2013款 宝来 1.6L 自动时尚型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动悦享版 |
2012款 朗动 1.6L 自动时尚型 |
2012款 福克斯 三厢1.6AT 舒适型 |
| 前轮胎规格 |
195/55 R15 |
205/55R16 |
205/55R16 |
205/60R16 |
| 后轮胎规格 |
195/55 R15 |
205/55R16 |
205/55R16 |
205/60R16 |
在轮毂方面,福克斯、朗动与菲翔均为1.6寸轮圈,而菲翔与朗动还有17寸轮毂可以选择。新宝来则是又将1.6L时尚版入门级车型拉低到15寸轮圈。

通过上面的对比新宝来确实有点不尽人意,但在实用性配置上新宝来全系标配了倒车雷达为自己找回了面子。而福克斯、朗动与菲翔都不是全系标配的,入门级配置车型都不配备。

| 配备天窗的最低售价车型 |
| 车型 |
售价(万元) |
| 新宝来1.6L手动舒适型 |
11.63 |
| 新宝来1.6L自动舒适型 |
12.83 |
| 菲翔1.4T自动劲享型 |
13.88 |
| 朗动1.6L手动领先型 |
11.58 |
| 朗动1.6L自动领先 |
12.58 |
| 福克斯三厢1.6L手动风尚型 |
13.29 |
| 福克斯三厢1.6L自动风尚型 |
14.39 |
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天窗是很多消费者喜爱的配置,所以我们挑选出了在四款车型中最低售价配备了天窗的有哪些。通过上面的配置表可以看到,手动挡价格最低配备天窗的是朗动1.6L手动领先型售价11.58万,而自动挡还是朗动的1.6L自动领先型售价12.58万。
在内饰方面新宝来主要还是细节上的变化,仪表台层次感得到加强,并且操控键旋钮等做工也更为细致。菲翔的内饰相对保守并没有太多新鲜感发现,只提供了上深下浅的家用配色没有全黑内饰比较单一。

朗动的内饰同样运动了大量流线设计,全黑内饰搭配大量镀铬装饰运动与时尚感都有所体现。福克斯虽然也采用了上深下浅的内饰配色,但是中控台镀铬装饰与科技感极强的设计还是给人眼前一亮的感觉。

在配置上首先我们要夸奖一下新宝来与福克斯,全系标配车身稳定与上坡辅助系统绝对算是厚道了,而相比之下菲翔1.4T手动悦享版与1.4T手动畅享版是没有配备的,而朗动只在尊贵型上配备了,这就与福克斯和新宝来拉开了明显差距。
| 产品名称 |
2013款 宝来 1.6L 手动时尚型 |
2012款 福克斯 三厢1.6MT 舒适型 |
2012款 菲翔 1.4T 手动悦享版 |
2012款 朗动 1.6L 手动时尚型 |
| 厂商报价 |
10.78万 |
11.99万 |
10.88万 |
10.58万 |
| ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
● |
| 制动力分配 |
● |
● |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) |
● |
● |
● |
- |
| 牵引力控制系统 |
● |
● |
- |
- |
| 车身稳定控制 |
● |
● |
- |
- |
| 自动驻车/上坡辅助 |
● |
● |
- |
- |
在空调方面,新宝来只在两款豪华型上配备了自动空调。而菲翔在顶配尊贵型上配备有自动空调,朗动则是三款尊贵型中配备了。相比之下福克斯的风尚型以上都配备了自动空调。不过新宝来不具备温度分区控制功能,其他三款车型提供了此功能。

| 配备自动空调与真皮座椅的最低售价车型 |
| 车型 |
售价(万元) |
| 新宝来1.6L自动豪华型 |
13.63 |
| 菲翔1.4T自动尊享型 |
15.88 |
| 朗动1.6L自动尊贵型 |
13.28 |
| 福克斯三厢1.6L手动风尚型 |
13.29 |
| 福克斯三厢1.6L自动风尚型 |
14.39 |
|
如果是喜欢无钥匙启动配置的朋友,那么只能从福克斯与朗动车型中选择,菲翔与新宝来都不提供该配置。不过福克斯也只有顶配旗舰版配备了,而朗动除入门级以外均配备了无钥匙启动系统,选择更为丰富。


除新宝来入门级时尚型、菲翔入门级悦享版与福克斯入门级舒适版外,其他配置车型均为皮质座椅,这对于消费者来说绝对是个好消息。相比之下朗动只有尊贵型配备了皮质座椅,也就意味着你必须要选择高配车型才能拥有。
在动力方面,新宝来与菲翔都配备了1.4L涡轮增压发动机,此外新宝来与福克斯、朗动还有1.6L自然吸气发动机可以选择。而朗动的高配车型搭载了1.8L自然吸气发动机,福克斯高配为2.0L动力。
| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动悦享版 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
| 进气方式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 最大功率(kW) |
96 |
88 |
110 |
| 最大功率转速(rpm) |
5000 |
5000 |
5500 |
| 最大扭矩(Nm) |
220 |
206 |
230 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
1750-3500 |
2500 |
3000 |
| 变速箱简称 |
7挡手自一体 |
6挡双离合 |
6挡双离合 |


如果想购买一款涡轮增压动力菲翔与新宝来是唯一的选择,下面我们就通过两款发动机的参数初步对比一下。从参数上可以看到大众搭载的这台1.4T发动机比菲翔的多出了8千瓦,最大扭矩也要多出14牛米,而且新宝来在1750转就可达到220牛米的最大扭矩,日常使用中加速性要更好。即使是菲翔的高增压版本在参数上也占不到丝毫的便宜,但就菲翔搭载的这台1.4L涡轮增压发动机在动力表现上还是要比大多数1.8L自然吸气发动机要好一些,所以在涡轮增压动力方面,搭载1.4TSI+7速双离合的新宝来依旧是稳居“神器”排行宝座。


下面再来说说新宝来、朗逸与福克斯搭载的1.6L自然吸气动力。在功率上朗动搭载的1.6L发动机最大扭矩最大达到了94千瓦比福克斯多2千瓦,但是在扭矩上比又少了3牛米,在参数上并没太大区别,不过在日常驾驶中福克斯在4000转就可爆发159牛米的最大扭矩还是要稍好与朗动的。


| 产品名称 |
2013款 宝来 1.6L 自动豪华型 |
2012款 朗动 1.6L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢1.6 AT风尚型 |
| 排量(L) |
1.6L |
1.6L |
1.6L |
| 最大功率(kW) |
77 |
93.8 |
92 |
| 最大功率转速(rpm) |
5600 |
6300 |
6500 |
| 最大扭矩(Nm) |
155 |
156 |
159 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
3800 |
4850 |
4000 |
| 变速箱简称 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡双离合 |
至于新宝来搭载的这台1.6L发动机,虽然最大功率要有明显的劣势,在功率上并没有相差太多,并且3800转就可爆发155牛米的最大扭矩,可以说日常使用也不会明显的差异。不过在变速器上福克斯匹配的是6速双离合变速器,新宝来与朗动都是6速手自一体变速器,福克斯还有很有优势的。


| 产品名称 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
2012款 朗动 1.6L 自动尊贵型 |
2012款 福克斯 三厢1.6 AT风尚型 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
不仅如此在悬挂方面,福克斯后悬挂为多连杆独立悬挂,而新宝来、朗动与菲翔配备的都是非独立悬挂,所以在舒适性以及路况表现上福克斯优势比较明显。
从外观、内饰、配置再到动力总成,新宝来都有着不俗的表现,全系标配车身稳定与倒车雷达也很厚道,而在动力方面1.4TSI+7速双离合依旧是性能出众,所以如果是购买涡轮增压动力车型,一汽大众新宝来还是很值得推荐的。倘若是1.6L自然吸气动力选择,个人更倾向于福克斯,运动时尚的外观值得称赞,而全系标配车身稳定、多连杆独立悬挂以及6速双离合变速器绝对比朗动更有优势。
配置表一览
| 产品名称 |
2012款 福克斯 三厢2.0AT 旗舰型 |
2012款 朗动 1.8L 自动尊贵型 |
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版 |
2013款 宝来 1.4TSI 自动豪华型 |
| 经销商报价 |
15.49-16.9899万 |
12.98-14.98万 |
0-0万 |
11.13-14.83万 |
| 厂商报价 |
16.99万 |
14.98万 |
15.88万 |
14.83万 |
| 产地属性 |
国产 |
国产 |
国产 |
国产 |
| 级别属性 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
| 款型 |
2012 |
2012 |
2012 |
2013 |
| 排量(L) |
2.0L |
1.8L |
1.4L |
1.4L |
| 最高车速(km/h) |
210Km/h |
|
207Km/h |
200Km/h |
| 0-100加速时间 |
|
|
9.5s |
9.7s |
| 保修政策 |
三年或10万公里 |
两年或6万公里 |
|
两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) |
4534/1823/1493 |
4570/1775/1445 |
4679/1850/1471 |
4523/1775/1467 |
| 轴距(mm) |
2648 |
2700 |
2708 |
2610 |
| 整备质量(Kg) |
1401 |
1290 |
1490 |
1345 |
| 车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
| 车门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
| 油箱容积(L) |
55 |
50 |
60 |
55 |
| 行李箱容积(L) |
530 |
473 |
470 |
450 |
| 气缸容积(cc) |
1999 |
1797 |
1368 |
1390 |
| 进气方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 气缸排列形式 |
L |
L |
L |
L |
| 气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
| 配气机构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 缸径 |
|
|
|
76.5 |
| 冲程 |
|
|
|
75.6 |
| 最大马力(Ps) |
170 |
146 |
150 |
131 |
| 最大功率(kW) |
125 |
107 |
110 |
96 |
| 最大功率转速(rpm) |
6600 |
6500 |
5500 |
5000 |
| 最大扭矩(Nm) |
202 |
175 |
230 |
220 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4450 |
4700 |
3000 |
1750-3500 |
| 燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
| 燃油标号 |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
| 供油方式 |
直喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
| 缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
| 缸体材料 |
铝 |
铁 |
铝 |
铁 |
| 排放标准 |
国IV |
国V |
国V |
国IV |
| 变速箱简称 |
6挡双离合 |
6挡手自一体 |
6挡双离合 |
7挡手自一体 |
| 挡位个数 |
6 |
6 |
6 |
7 |
| 变速箱类型 |
DCT(双离合) |
AT |
DCT(双离合) |
DCT(双离合) |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
扭力梁式半独立悬挂 |
| 助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
机械液压助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
| 前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
| 前轮胎规格 |
205/60R16 |
215/45R17 |
225/45R17 |
205/55R16 |
| 后轮胎规格 |
205/60R16 |
215/45R17 |
225/45R17 |
205/55R16 |
| 备胎 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
● |
● |
| 后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
| 前排头部气囊(气帘) |
● |
● |
● |
- |
| 后排头部气囊(气帘) |
● |
● |
● |
- |
| 膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
| 胎压监测装置 |
- |
● |
- |
● |
| 零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
| 安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
| ISO FIX儿童座椅接口 |
● |
● |
● |
● |
| LATCH儿童座椅接口 |
- |
- |
- |
- |
| 电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
| 车内中控锁 |
● |
● |
● |
● |
| 遥控钥匙 |
● |
● |
● |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
● |
- |
- |
| 夜视系统 |
- |
- |
- |
- |
| 主动安全 |
- |
- |
- |
- |
| ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
● |
| 制动力分配 |
● |
● |
● |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) |
● |
● |
● |
● |
| 牵引力控制系统 |
● |
● |
● |
● |
| 车身稳定控制 |
● |
● |
● |
● |
| 自动驻车/上坡辅助 |
● |
- |
● |
● |
| 陡坡缓降系统 |
- |
- |
- |
- |
| 可变悬挂 |
- |
- |
- |
- |
| 空气悬挂 |
- |
- |
- |
- |
| 主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
| 并线提示系统 |
● |
- |
- |
- |
| 可变转向比 |
- |
- |
- |
- |
| 天窗 |
● |
● |
● |
● |
| 全景天窗 |
- |
- |
- |
- |
| 运动版套装 |
- |
- |
- |
- |
| 铝合金轮圈 |
● |
● |
● |
● |
| 电动吸合门 |
- |
- |
- |
- |
| 真皮方向盘 |
● |
● |
● |
● |
| 方向盘上下调节 |
● |
● |
● |
● |
| 方向盘前后调节 |
● |
● |
● |
- |
| 方向盘电动调节 |
- |
- |
- |
- |
| 多功能方向盘 |
● |
● |
● |
● |
| 方向盘换挡 |
- |
● |
- |
- |
| 定速巡航系统 |
● |
● |
● |
● |
| 自适应巡航控制 |
- |
- |
- |
- |
| 倒车雷达 |
● |
● |
● |
● |
| 倒车影像 |
- |
● |
● |
- |
| 全景摄像头 |
- |
- |
- |
- |
| 自动倒车入位 |
- |
- |
- |
- |
| 行车电脑显示屏 |
● |
● |
● |
● |
| HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
| 皮质座椅 |
● |
● |
● |
● |
| 运动座椅 |
- |
- |
- |
- |
| 座椅高低调节 |
● |
● |
● |
● |
| 腰部支撑调节 |
● |
● |
- |
● |
| 肩部支撑调节 |
- |
- |
- |
- |
| 前排座椅电动调节 |
● |
● |
● |
- |
| 第二排座椅靠背调节 |
- |
- |
- |
- |
| 第二排座椅移动 |
- |
- |
- |
- |
| 后排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
- |
| 电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
- |
| 前排座椅加热 |
- |
● |
- |
● |
| 后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
| 座椅通风 |
- |
● |
- |
- |
| 座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
| 后排座椅整体放倒 |
- |
- |
- |
- |
| 后排座椅按比例放倒 |
● |
- |
● |
● |
| 第三排座椅 |
- |
- |
- |
- |
| 前座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
| 后座中央扶手 |
● |
● |
● |
● |
| 后排杯架 |
● |
● |
● |
● |
| 电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
| GPS导航系统 |
- |
○ |
● |
○ |
| 网络互动系统 |
- |
- |
- |
- |
| 中控台液晶屏 |
- |
○ |
● |
● |
| 多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
| 内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
| 蓝牙/电话系统 |
● |
● |
● |
● |
| 车载电视 |
- |
- |
- |
- |
| 后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
| 中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
- |
- |
| 外接音源支持 |
● |
● |
● |
● |
| MP3/WMA支持 |
● |
● |
● |
● |
| 单碟CD |
- |
● |
● |
○ |
| 虚拟多碟CD |
- |
- |
- |
- |
| 多碟CD系统 |
● |
- |
- |
● |
| 单碟DVD |
- |
○ |
- |
- |
| 多碟DVD系统 |
- |
- |
- |
- |
| 2-3喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
| 4-5喇叭扬声器系统 |
- |
- |
- |
- |
| 6-7喇叭扬声器系统 |
- |
● |
● |
● |
| ≥8喇叭扬声器系统 |
● |
- |
- |
- |
| 氙气大灯 |
○ |
- |
- |
- |
| LED大灯 |
- |
- |
- |
- |
| 日间行车灯 |
○ |
- |
- |
- |
| 感应大灯 |
○ |
● |
- |
- |
| 转向辅助灯 |
○ |
- |
- |
- |
| 前雾灯 |
● |
● |
● |
● |
| 大灯高度可调 |
○ |
● |
● |
- |
| 大灯清洗装置 |
○ |
- |
- |
- |
| 车内氛围灯 |
● |
- |
- |
- |
| 前电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
| 后电动车窗 |
● |
● |
● |
● |
| 车窗防夹手功能 |
● |
● |
- |
● |
| 防紫外线/隔热玻璃 |
- |
- |
- |
● |
| 后视镜电动调节 |
● |
● |
● |
● |
| 后视镜加热 |
● |
● |
- |
● |
| 后视镜自动防眩目 |
- |
● |
● |
● |
| 后视镜电动折叠 |
● |
● |
- |
- |
| 后视镜记忆 |
- |
- |
- |
- |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
- |
- |
- |
| 后车窗遮阳帘 |
- |
- |
- |
- |
| 遮阳板化妆镜 |
● |
● |
● |
● |
| 后雨刷 |
- |
- |
- |
- |
| 感应雨刷 |
- |
- |
- |
- |
| 手动空调 |
- |
- |
- |
- |
| 自动空调 |
● |
● |
● |
● |
| 后排独立空调 |
- |
- |
- |
- |
| 后排出风口 |
- |
● |
- |
- |
| 温度分区控制 |
● |
● |
● |
- |
| 车内空气净化 |
● |
● |
- |
● |
| 车载冰箱 |
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- |
- |
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