对话标杆 北京现代全新胜达对比汉兰达

汉兰达车身尺寸优势明显

之前以进口车身份销售的新胜达因其出色的性价比，以及优于同级对手的空间表现，有着不错的销量，面对需求依然旺盛的国内SUV市场，北京现代将其纳入国产国产车，其21.98万元起的售价，确实很有吸引力。更大的尺寸和更高的配置有了向广汽丰田汉兰达看齐的资本，与标杆找差距，对于购车者来说，除了丰田更深入人心的品牌形象，汉兰达还有什么迎接全新胜达的挑战。

全新胜达以现代新的设计语言边缘风暴打造的外观，带来耳目一新的感觉，直线条不仅强壮有力，尺寸也很讨巧，超越了这个级别的途观、CR-V等主流选手，与更高一级别的汉兰达有的一拼。

六边形的格栅内由三条镀铬横条装饰，这在其家族车型上我们经常能见到。带有灯眉的前大灯有着怒视的效果，方形透镜独树一帜，相比兄弟车型ix35阳刚不少，稳重大气的造型也证明了其城市SUV的定位。

汉兰达在国产之后，一段时间内基本没有直接的而竞争对手，而其24.88万起的售价，也精准定位了对SUV空间有更多需求的用户。目前在售的汉兰达是其中期改款的造型，更精致的前进气格栅和尺寸缩减的前大灯组，更有城市味道。体型硕大的车身是汉兰达的卖点之一。

全新胜达车身尺寸为4725×1880×1686毫米，轴距为2700毫米，而汉兰达车身尺寸达到了4785×1910×1760毫米，轴距为2790毫米，相比之下，汉兰达在各方面尺寸都十分具有优势，尤其2790毫米的轴距，使得的空间表现没有悬念。

全新胜达材质更佳/配置丰富

全新胜达的内饰依旧贯彻了边缘风暴的设计理念，线条丰富，整体造型如同张开的翅膀，双色设计比较少见。颜色搭配除了所展示的上米下黑的色彩搭配外，还有棕色以及全黑的内饰搭配可选。

全新胜达的方向盘除了常规功能以外，还添加了可以调节转向系统力度轻重的按钮，十分人性化。称之为柔性转向系统的功能键（即方向盘的力度调节功能），分为：轻、普通、重三项选择，提供不一样的助力效果。

汉兰达的内饰设计视觉效果不错，尺寸较大的旋钮和变速器旁边的两个杯托，都显得十分粗犷，但是硬质材料手感一般，实在对不起去30万左右的身价。

在配置方面，全新胜达依然延续韩国车配置丰富的特点，配备了方向盘助力调节功能，可开启全景天窗、后排遮阳帘、前后排通风加热座椅、ECO节能模式、车道偏离预警等配置都是汉兰达所没有的。

汉兰达确实没有什么特别的配置，但其安全配置却十分出色，全系均配备了前双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘，甚至还有同级别车型少有的膝部气囊，另外车身稳定控制系统同样做为全系标配出现。

均提供7座车型/动力选择丰富

均提供7座车型/汉兰达空间更有优势

两款车型的座椅均提供了丰富的组合，第二排座椅均具备可调节靠背角度、分比例折叠放倒功能，提供更舒适的乘坐感受和空间扩展需求。相比之下，汉兰达以其更大车身尺寸的优势，在空间表现方面更胜一筹。

除了常规的5座版本，两看车型均提供7座车型可选，但第三排座椅都不太适合长时间乘坐，而全新胜达的7座车型只在搭载有四驱系统的车型上才会出现。

全新胜达 首搭2.0T发动机

动力方面，全新胜达成为北京现代首款搭载2.0T GDI发动机的车型，采用涡轮增压、缸内燃油直喷等技术，最大功率为180千瓦，最大扭矩为350牛米，另外还提供一款2.4升GDI直喷发动机；传动方面，除了2.4手动两驱舒适型匹配6速手动变速器外，其余车型均匹配6速手自一体变速器。

汉兰达同样提供两款发动机，分别是2.7升自然吸气发动机，其最大功率138千瓦，最大扭矩252牛米，以及一款排量更大的3.5升V6发动机，最大功率201千瓦，最大扭矩337牛米；分别匹配6速手自一体变速器和5速手自一体变速器。

点评：全新胜达首先卖相很不错，其次在配置方面也很全面，并有方向盘助力可调等同级少见的配置，空间虽然不及汉兰达来的从容，但售价还是有一定惊喜的，并与这个级别的途观等车型构成了威胁；而汉兰达长期以来处于一枝独秀的位置，面对来势汹汹的全新胜达，充裕的空间和良好的品牌形象依然是其优势所在。

全新胜达/汉兰达推荐车型配置表