自主三雄对决 全新EC8对比G6、G5

本月19日，吉利帝豪全新EC8携全新发动机技术正式面世。国产自主汽车品牌，一直都以低油耗高配置性价比为主要武器。本次全新EC8搭载的全新自主GeTeC发动机，以动力强、噪音低、省油、环保等特点宣告新一轮的车型对决正式开始。之前在自主中级车型的对决中与EC8正面交锋的两大竞争对手比亚迪G6/奇瑞瑞麒G5能否招架住全新EC8的猛烈火力呢，今后的国产自主品牌市场到底谁执牛耳？请看：国产自主品牌中级车三雄对决，吉利帝豪EC8对比比亚迪G6、瑞麒G5。

本文介绍的三款车型分别为全新吉利帝豪EC8 2.0 手动精英型、瑞麒G5 2.0DVVT 手动豪华型、比亚迪G6 2.0 手动尊贵型。

一、三车整体外形对比

本文介绍的三款车最明显的区别就在此项，帝豪EC8以其超长的2805mm轴距与4905mm车长，大幅领先另两位“选手”。其中比亚迪G6的轴距为2745mm，瑞麒G5的轴距为2700mm。

在前脸设计方面，EC8巨幅的进气格栅搭配上扬式熏黑大灯，整体效果十分大气；比亚迪G6的前脸设计则是科技感十足，灵秀的外形搭配明亮的配色，使整部车相当时尚；瑞麒G5的前脸设计相对来说中规中矩，虽然没有十分突出的亮点，彰显稳重。

在车身侧面设计方面，EC8的车身侧面设计秉承了整体的大气感觉，厚重感很强的车身线条的确与奥迪A6L有几分神似；比亚迪G6的车身侧面设计锐利、修长；瑞麒G5的车身侧面设计更多体现出的是运动感。

在车尾部设计方面，帝豪EC8的车尾设计浑厚、硬朗；比亚迪G6的车尾设计十分时尚，在下方配有两块反光装饰条；瑞麒G5的车尾设计十分有层次感，排气管为双孔设计。

二、车身外观细节对比

在车身细节方面，一个比较明显的区别为行李箱容积，由于帝豪EC8的宽大车身，所以车身内部空间十分充裕，行李箱容积达到了504L，遥遥领先比亚迪G6的465L与瑞麒G5的400L。

在轮胎轮毂方面，本文介绍的比亚迪G6车型与瑞麒G5车型采用的君威205/60R16规格轮胎，其中G6采用的是五福花瓣式轮毂，G5采用九幅式轮毂。而本分介绍的EC8车型的轮胎轮毂也是与整体车身一样大气，采用215/55R17轮胎规格，十幅式轮毂。

在前大灯设计方面，三款车的特点风格迥异。帝豪EC8与瑞麒G5的前大灯为感应式大灯，其中EC8的熏黑式大灯设计风格饱满浑厚，外形为上扬式，G5的前大灯设计风格则是明亮修长。此款比亚迪G6虽然未配备感应式大灯，但是具备大灯清洗功能，外形锐利。

进气格栅的设计，是各品牌设计理念的标志，一直不乏经典之作。在此方面，EC8的进气格栅设计为大幅盾形风格，相当有档次感；比亚迪G6的进气格栅则是张扬锐利的明亮风格；瑞麒G5的进气格栅设计风格与整体设计风格遥相呼应，圆润灵动。

三、动力系统对比

在发动机方面三车的发动机性能旗鼓相当，性能几乎完全一致。其中全新的帝豪EC8的GeTec发动机在节油性能方面也许会有亮点，我们将继续期待后续测试。

三款车的主要区别为前悬挂类型，帝豪EC8的前悬挂类型为“麦弗逊式独立悬挂”，比亚迪G6的前悬挂类型为“双横臂式独立悬挂”，瑞麒G5的前悬挂为“双插臂式独立悬挂”。

三款车的制动器类型也是完全相同，均是前置制动为通风盘式，后置制动器为盘式。

三、安全系统对比

四、舒适豪华性对比

五、市场价格对比

可以看到上市一段时间后，瑞麒G5和比亚迪G6的价格都已有超过万元的优惠，尤其比亚迪G6价格已经跌破8万元。全新帝豪EC8目前刚刚上市，仍未有经销商给出现金优惠，相信在经过一段时间后，当EC8的市场价格开始出现优惠后，竞争力将进一步提升。

● 编辑总结

在本片文章中，我们看到了三款国产自主品牌车型的优异表现。每个车型都体现出了自身的特点与价值，在不同的方面都有相当出色的发挥，像帝豪EC8的大气外观与超大空间；比亚迪G6的功能配置性价比都让人惊喜；瑞麒G5的配置页十分人性化，可以说这三款车的表现都对得起自身的价格。

虽然帝豪EC8的新科技还没有完全展现出来，但我相信在后续的测试中，这些功能会给大家眼前一亮的惊喜。

EC8 g6 g5 参数配置