谁更划算？
根据目前的市场行情，高尔夫蓝驱能有大概8000元的市场优惠，而丰田普锐斯的优惠力度已经达到了4.8万元，所以普锐斯的入门型版本最低成交价达到了18.2万元左右。不过即使是这样，两款车的差价还是达到了3万多元。
我们来算一笔账，按照工信部提供的两款车型油耗数据，高尔夫蓝驱综合油耗为6L/100公里；丰田普锐斯综合油耗为4.3L/100公里.我们按照一辆私家车每年行驶2万公里计算，两款车的年消耗汽油差价为2663元（具体公式如下图所示）。我们再来对比两款车的新车销售差价的3万余元，要想靠节油将这3万多元的差价抹平，您需要驾驶普锐斯至少12年，而这大大超出了一款车的使用周期。更重要的是，不要忘记，您在驾驶混合动力车的时，也同时放弃了汽油车所提供给您的驾驶乐趣。
我们不是在否定混合动力技术，而是希望这项技术能够更快继续降低成本，最终与汽油机产品站在同一起跑线。国际著名调研公司德勤的调查数据显示，传统汽油机汽车产品的节油技术越高，对于普及新能源车就越不利。所以，从大众蓝驱上，我们就可以清楚的看到这一点。
如今无论你是豪华车还是民用车，要想在中国的地盘上打开销路，就必须在燃油经济性方面下一番功夫。也就是3、4年前，那时候以丰田普锐斯为主的混合动力汽车还是无人问津，而如今我们已经在北京、上海、广州这样的一线城市经常见到它们的身影，这一方面是由于大规模量产为混合动力车摊薄了成本，另一方面也是近两年油价猛彪在不断加大用车成本的结果。不过即使是这样，混合动力汽车的售价依然会维持在20万元以上，并且它不会给你带来丰富的配置，所以这也制约着它的发展。与此同时，大众汽车似乎推出了一种更加可行的过渡方案，蓝驱。高尔夫蓝驱作为第一款在中国量产的蓝驱产品，其性能和油耗表现笔者在9月份的试驾活动中已经有所领教。相信不少朋友在购买混合动力汽车的时候也曾纠结过蓝驱产品，而它们到底各自的长处与短板都是什么？为了您能更加有的放矢进行购车，我们今天就来将这两款进行对比。
乘坐空间
首先，我要和读者说清楚，对于两款车的外形设计笔者不予评论，原因是这主要取决于个人喜好。我们还是来谈谈更加符合实际的问题，空间。高尔夫蓝驱的长宽高分别为4199mm/1786mm/1479mm，而丰田普锐斯的长宽高为4485mm/1745mm/1510mm。从参数上来看，在车身长度方面，普锐斯有明显的优势，而因为车身较长，普锐斯在轴距表现方面也比高尔夫蓝驱更加突出，其轴距达到2700mm，这要比高尔夫蓝驱多出了122mm。
不过参数上的优势并不代表普锐斯的乘坐空间有多么优秀，打开普锐斯的行李箱你就可以发现，它的设计更像是一台旅行车，行李箱高度不够，但进深很长，这样一来普锐斯2700mm的轴距优势便荡然无存，后排的大部分腿部空间都被那个进深很长的行李箱所占据，而丰田之所以要给普锐斯设计这样一个行李箱，原因在于他们必须让普锐斯庞大的电池组有地方“住”。不过虽然普锐斯的后排空间在实际表现方面并不优秀，但好消息是，由于丰田将普锐斯的底盘高度抬高了（为的是往底盘下面码放电池组），所以那个可恶的后排“大鼓包”也从我们的视线中消失了，如此一来普锐斯的后排脚步空间对比起高尔夫蓝驱来就存在优势。
总体来说，笔者认为高尔夫蓝驱与普锐斯的后排空间表现感受类似，不过德国车一向在头部空间方面颇有建树，而普锐斯由于车顶的设计弧线很大，故此在这方面略显局促。
动力表现
两款车的发动机技术路线完全不同，高尔夫蓝驱采用了涡轮增压发动机，而普锐斯则是一款混合动力发动机。对于这两款发动机想必很多人都已经知晓，在这里我们就不多做解释了，我们还是来看一看两者的实际表现。
【高尔夫蓝驱的动力表现可以参考1.4TSI车型】
普锐斯的0-100公里加速成绩，官方给出了10.6秒的成绩，这个成绩虽然谈不上优秀，但对于拖着庞大电池组的它来说，也算是说的过去。毕竟开普锐斯的人，绝对不会拿它来拼加速，否则就失去了购买混动车的初衷。
而高尔夫蓝驱，一汽大众官方并没有给出其0-100公里加速成绩，但我们可以参考普通版高尔夫1.4TSI双离合车型的成绩。从理论上来说，高尔夫蓝驱的整备质量相比普通高尔夫1.4TSI双离合车型减轻了20公斤，所以理应在加速能力上要略微高于普通版车型，不过这个微小的重量变化我们可以忽略不计。所以，高尔夫1.4TSI双离合车型9.5秒的0-100公里加速成绩，放在蓝驱版本上还是非常有参考价值的。
所以在动力表现方面，高尔夫蓝驱绝对能够提供给你更多的激情与肾上腺素，但似乎购买蓝驱的消费者对于动力的要求并不像GTI的车主那样迫切。
配置
安全配置方面，普锐斯与高尔夫蓝驱最大的区别就是气囊数量。普锐斯拥有前/后排头部气囊以及膝部气囊；而高尔夫蓝驱只标配了正副驾驶席气囊和前排侧气囊。在主动安全上，牵引力控制系统和ESP车身稳定控制系统都是两款车的标配。
舒适性配置上，两款车都没有什么亮点之处，不过需要注意的是，低配版本的普锐斯并没有标配倒车雷达，但相比高尔夫蓝驱而言，普锐斯却多了个全自动空调，虽然这个功能基本属于鸡肋范畴，但多少也算平衡了一下消费者的心情。
谁更划算？
根据目前的市场行情，高尔夫蓝驱能有大概8000元的市场优惠，而丰田普锐斯的优惠力度已经达到了4.8万元，所以普锐斯的入门型版本最低成交价达到了18.2万元左右。不过即使是这样，两款车的差价还是达到了3万多元。
我们来算一笔账，按照工信部提供的两款车型油耗数据，高尔夫蓝驱综合油耗为6L/100公里；丰田普锐斯综合油耗为4.3L/100公里.我们按照一辆私家车每年行驶2万公里计算，两款车的年消耗汽油差价为2663元（具体公式如下图所示）。我们再来对比两款车的新车销售差价的3万余元，要想靠节油将这3万多元的差价抹平，您需要驾驶普锐斯至少12年，而这大大超出了一款车的使用周期。更重要的是，不要忘记，您在驾驶混合动力车的时，也同时放弃了汽油车所提供给您的驾驶乐趣。
我们不是在否定混合动力技术，而是希望这项技术能够更快继续降低成本，最终与汽油机产品站在同一起跑线。国际著名调研公司德勤的调查数据显示，传统汽油机汽车产品的节油技术越高，对于普及新能源车就越不利。所以，从大众蓝驱上，我们就可以清楚的看到这一点。
