安全配置战
| 安全配置对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
| 驾驶位气囊 |
● |
● |
| 副驾驶位气囊 |
● |
● |
| 第二排侧气囊 |
● |
- |
| 驾驶员膝部气囊 |
● |
- |
| 副驾驶膝部气囊 |
● |
- |
| 驱动防滑系统(ASR) |
- |
● |
| 电子稳定程序(ESP) |
- |
● |
| 儿童座椅接口 |
● |
- |
| 车门关闭辅助 |
● |
- |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
在安全配置对比上,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版可以说占有明显优势,6气囊搭配,无疑让每一位车主在行驶中多了一份安心。同时,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版搭载了越来越受车主关注的儿童安全座椅接口,但有一些遗憾,其并没有搭配驱动防滑和电子稳定系统。而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型相比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版少了第二排侧气囊,驾(副)驶员膝部气囊三个气囊,且没有儿童安全座椅接口,但却拥有驱动防滑及电子稳定系统。总体来说,从实际生活考虑,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版更实用一些。

娱乐配置战
| 娱乐科技对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 音响数量 |
4 |
- |
| CD数量 |
1 |
- |
| CD |
● |
● |
| MP3 |
● |
● |
| 外接音源接口 |
AUX |
AUX,USB,ipod |
| 卫星定位导航系统 |
- |
● |
| 蓝牙/车载电话系统 |
- |
● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
娱乐科技配置方面,两款车型存在明显差距,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版只是简单配置,且并没有搭配当下去流行的卫星定位及蓝牙车载电话系统,同时外接音源只支持AUX格式,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型虽然没有搭配音响,但却在外接音源上却支持AUX,USB,ipod三种形式,同时搭载了卫星定位导航和蓝牙车载电话系统。总体来说,在娱乐科技上昂科拉 1.4T G MT 都市进取型更胜一筹。




比武结果公布

编辑总结:比武结束,我作为省油是王道的倡导者,当然支持1.4T的昂科拉,还能享受到卫星定位和蓝牙车载电话等科技前沿产品,何乐而不为呢?但ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版在完全配置上的确占有明显优势,想在驾驶中多一份安全,那么牺牲点油钱也在所不辞的你,这款车是个不错选择,而且比我的选择少了1100元,便宜买安心!

在2012年第十届广州国际车展上,三菱ASX劲炫正式上市,广汽三菱成立后推出的首款车型三菱ASX劲炫正式上市,此次上市新车共有5款车型,售价区间为12.88-21.88万元。然而随着广汽三菱首款国产SUV的上市,我们不禁会联想到1个月前上市的别克首款国产SUV昂科拉,昂科拉上市共推出四款车型,售价范围在14.99-19.69万。
狭路相逢必然来一场真枪实弹的君子较量,不过,俗话说势均才能力敌,为了让这场君子较量来的更激烈,编辑从两个品牌车型中精挑细选了一款车来进行PK,就是价格只差1100元的昂科拉 1.4T G MT 都市进取型和ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版,主角已经登场,战争马上开始。

价格战
国产三菱ASX劲炫与昂科拉当前价格行情
| 国产三菱ASX劲炫与昂科拉当前价格行情 |
| 产品名称 |
产品型号 |
价格(万) |
市场行情 |
产品名称 |
产品型号 |
价格(万) |
市场行情 |
| 三菱ASX劲炫 |
ASX劲炫 1.6 MT 两驱标准 |
12.88 |
目前暂无现车,下个月中旬到车,可以接受预定,订金2000元,全系目前无优惠。 |
别克昂科拉 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
14.99 |
昂科拉现车较充足,只有手动挡没有现车,但可以接受预定,订金5000元,一个月左右到车,目前全系无优惠。 |
| ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
14.88 |
昂科拉 1.4T G AT 都市精英型 |
15.99 |
| ASX劲炫 2.0 AT 两驱豪华版 |
17.48 |
昂科拉 1.4T GL AT 都市领先型 |
17.69 |
| ASX劲炫 2013款 2.0 CVT 四驱尊贵版 |
19.48 |
昂科拉 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 |
19.69 |
| ASX劲炫 2.0 CVT 四驱旗舰版 |
21.88 |
| 注:标红车型为下述文章对比车型 |
|
注:车市调查的是北京地区的经销商,因此仅代表北京地区两款车型目前现车和售价情况!
编辑这次仅以北京地区调查情况为例,由于昂科拉早于劲炫一个月上市,所以北京地区昂科拉现车较充足,只有手动挡没有现车,但可以接受预定,订金5000元,一个月左右到车,目前全系无优惠。至于刚刚上市的国产三菱劲炫,编辑也咨询了北京几家经销商,都反馈说要到下个月中旬才能到车,但现在可以预定,订金2000元,目前全系同样没有优惠。而编辑在表中特别标明的两款车就是今天对比的主角,很直观,两款车是差价仅为1100元,接下来我们就来看看两款车型在价格差距前景下的内在区别。
基本参数战
基本参数对比
| 基本参数对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 长(mm) |
4295 |
4278 |
| 宽(mm) |
1770 |
1774 |
| 高(mm) |
1615 |
1646 |
| 轴距(mm) |
2670 |
2555 |
| 轮距(前)(mm) |
1525 |
1540 |
| 轮距(后)(mm) |
1525 |
1540 |
| 前后轮胎规格 |
215/65 R16 |
P215/55 R18 |
| 备胎规格 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
| 保修里程 |
五年或10万公里 |
两年或6万公里 |
|
在基本参数对比上,我们看到两款车最大的区别有三处。首先,在长宽高上两款车并没有太大差距,但只轴距方面国产三菱劲炫要比昂科拉长115mm。在备胎搭配上,国产三菱劲炫比较厚道,搭配了全尺寸铝合金备胎,而昂科拉则显得有些小气了。保修里程是准车主购车在乎的重点问题之一,这直接关系到车主银子的流失速度,国产三菱劲炫的五年或者10万公里明显要比昂科拉的两年或6万公里在这方面赢得民心。




动力参数战
| 动力参数对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 排量(ml) |
2.0 |
1.4 |
| 进气形式 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
| 排放标准 |
国4 |
国5 |
| 最大功率转速(rpm) |
6000 |
6000 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
4000 |
4900 |
| 最大功率(kw) |
123 |
103 |
| 最大扭矩(n.m) |
197 |
200 |
| 变速器形式 |
5速手动变速器 |
6速手动变速器 |
| 前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 |
多连杆 |
复合扭转梁悬架 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
|
在动力参数对比上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型优势更明显一些,搭载了双可变气门正时1.4T涡轮增压发动机,虽然在功率上比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版的2.0L自然吸气发动机小了20kw,但在节油上却有着不可不说的优势。变速器搭配上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型搭载了6速手动变速器,相比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版5速变速器显然更能体会驾驶的激情一些。最重要的一点,在排放标准上,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型采用国5标准,显然在大环境下更吃香一些,而ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版的国4标准则将其市场范围无形中缩小了。



外观配置战
| 外观配置对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 大灯高度调节 |
● |
- |
| 前雾灯 |
● |
● |
| 外后视镜电动调节 |
● |
● |
| 天窗形式 |
- |
内嵌电动 |
| 后窗雨刮 |
● |
● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
在外观配置上,两款车可以说各有千秋, 相比较,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版多了大灯高度调节功能,但没有配备全景天窗,只有在两款高配车型中才有搭配手动全景天窗。而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型则没有大灯高度调节功能,但却拥有电动天窗。总的来说,从实用上考虑 ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版略胜一筹,从时尚型考虑,昂科拉 1.4T G MT 都市进取型略好一点。


内饰配置战
| 内饰舒适度配置对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 方向盘外装饰 |
塑件 |
塑件 |
| 多功能方向盘 |
● |
- |
| 亮度可调仪表盘 |
● |
- |
| 后挡风加热功能 |
● |
● |
| 行李厢照明灯 |
● |
- |
| 内部照明延时功能 |
● |
- |
| 空调形式 |
自动 |
手动 |
| 座椅外面材质 |
织物 |
织物 |
| 后排座椅比例放倒 |
● |
● |
| 前排中央扶手 |
● |
● |
| 后排中央扶手功能 |
● |
● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
在内饰配置上,两款车型还是有一定差距的!首先是方向盘配置上,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版虽然搭配的是塑制方向盘,但却搭配了多功能按键,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型则没有此搭配。还有一个颇受消费者关注的配置,在空调配置上ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版搭配的是自动空调,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型搭配的是手动空调。




安全配置战
| 安全配置对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 前排侧气囊 |
● |
● |
| 驾驶位气囊 |
● |
● |
| 副驾驶位气囊 |
● |
● |
| 第二排侧气囊 |
● |
- |
| 驾驶员膝部气囊 |
● |
- |
| 副驾驶膝部气囊 |
● |
- |
| 驱动防滑系统(ASR) |
- |
● |
| 电子稳定程序(ESP) |
- |
● |
| 儿童座椅接口 |
● |
- |
| 车门关闭辅助 |
● |
- |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
在安全配置对比上,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版可以说占有明显优势,6气囊搭配,无疑让每一位车主在行驶中多了一份安心。同时,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版搭载了越来越受车主关注的儿童安全座椅接口,但有一些遗憾,其并没有搭配驱动防滑和电子稳定系统。而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型相比ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版少了第二排侧气囊,驾(副)驶员膝部气囊三个气囊,且没有儿童安全座椅接口,但却拥有驱动防滑及电子稳定系统。总体来说,从实际生活考虑,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版更实用一些。

娱乐配置战
| 娱乐科技对比 |
| 产品名称 |
ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版 |
昂科拉 1.4T G MT 都市进取型 |
| 音响数量 |
4 |
- |
| CD数量 |
1 |
- |
| CD |
● |
● |
| MP3 |
● |
● |
| 外接音源接口 |
AUX |
AUX,USB,ipod |
| 卫星定位导航系统 |
- |
● |
| 蓝牙/车载电话系统 |
- |
● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
|
娱乐科技配置方面,两款车型存在明显差距,ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版只是简单配置,且并没有搭配当下去流行的卫星定位及蓝牙车载电话系统,同时外接音源只支持AUX格式,而昂科拉 1.4T G MT 都市进取型虽然没有搭配音响,但却在外接音源上却支持AUX,USB,ipod三种形式,同时搭载了卫星定位导航和蓝牙车载电话系统。总体来说,在娱乐科技上昂科拉 1.4T G MT 都市进取型更胜一筹。




比武结果公布

编辑总结:比武结束,我作为省油是王道的倡导者,当然支持1.4T的昂科拉,还能享受到卫星定位和蓝牙车载电话等科技前沿产品,何乐而不为呢?但ASX劲炫 2.0 MT 两驱舒适版在完全配置上的确占有明显优势,想在驾驶中多一份安全,那么牺牲点油钱也在所不辞的你,这款车是个不错选择,而且比我的选择少了1100元,便宜买安心!