家轿大对决广州车展紧凑级新车

来源：作者：2012-11-1209:05 618

一汽大众 新捷达

新车看点：与全新桑塔纳同平台，“老三样”经典车型全新换代

作为一汽大众品牌下资历最老的车型，捷达在经过了多次换代之后，依然有很出色的销量。一汽大众全新捷达将搭载1.4L与1.6L两款发动机，新车有望于明年2月正式上市销售，预计售价8万元起。

一汽大众新捷达

外观方面，定位于经济性入门级轿车的全新捷达采用了全新的设计风格，家族式横条前进气格栅的设计使其与大众其他车型在前脸部分保持了一致性，前脸对称的X型线条与老捷达截然不同，整体更加时尚。车身侧面，3条平行线贯穿整个车身，而车尾设计趋于饱满，配以全新的尾灯造型使得尾部彰显动感。

在车身尺寸方面，参考桑塔纳NF的车身尺寸为4473/1706/1469mm，轴距为2603mm，推测捷达NF的车身尺寸与桑塔纳NF的尺寸将相差不大。基于升级而来的大众PQ25平台打造的全新捷达针对中国的路况进行了重新调校，在继续使用扭力梁式半独立后悬挂基础上其轴距有望得到加长。

内饰方面，新捷达采用黑色内饰设计，整体风格与现款POLO较为接近，空调出风口采用圆形设计，细节上显得更为年轻，而仪表、方向盘等部位依旧是大家所熟悉的“大众式”经典风格。此外，新捷达将提供多种选装配置，侧安全气囊、安全气帘、双温区空调、多功能方向盘、座椅加热及ESP等配置均可选配加装。

一汽大众新捷达

动力部分，新捷达搭载了大众最新的EA211系列发动机，共有1.4L（最大功率为66kW）和1.6L（最大功率为81kW）两款动力选择。全新的发动机采用MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，较EA111发动机相比重量减少了14kg，虽然在性能方面提升的并不明显，但在燃油经济性上却有了更明显的提升。同时新捷达还将搭载了一款1.6L CNG发动机，以及1.4T（最大功率为90kW）涡轮增发动机。传动部分，将与之匹配代号为MQ200-5F的5速手动变速器，以及新增的AQ系列的自动变速器（与现款POLO相同）。

据了解，捷达NF上使用的1.4T发动机或将对动力性能做出新的调校，根据我们资料显示，它的最大功率为90kW，相比较大众其他车型要低6kW。由于捷达NF的车身重量较轻，所以在动力数据调校上更偏向于经济性。

按照规划，捷达NF上市后年销量平均要达到20万辆以上，既要达到如此之高的年销量，又要不影响到已有的宝来的销量，那么就必须要与之形成差异化竞争。所以，考虑到宝来1.6L是主打车型，如果捷达NF也以此为主打，那么尺寸大不了多少的宝来必然会受到冲击。因此，1.4L版本才是捷达NF的主要动力配置，其次是1.4T，最后是1.6L。

根据新捷达的产品力以及市场规划推测，新捷达1.4L的售价在8万元左右起，比现款捷达高出大约5000元左右；而1.4T版本，起价则应该在12万元左右；1.6L版本则会在9-10万元之间。

一年一度的广州车展将在本月23日正式开幕。作为国内规模最大的年度国际车展，广州车展在全球有着很高的影响力，再加上日益成熟且潜力无限的中国汽车市场，全球各大汽车厂商都不会错过这次展示自己旗下新车的最好机会。随着中国汽车消费人群越来越年轻、越来越成熟，汽车消费也由之前的“面子消费”变成现在的“实用消费”，年轻人群更看重车的精致和实用，因此紧凑级车的销量也逐年上涨。对于市场变化极为敏感的厂商，也自然会顺应趋势推出更多紧凑级新车来迎合消费者的需求，广州车展中就将会有多款全新紧凑级车亮相，而且这些车型中诸如桑塔纳、捷达、宝来、花冠等车型都曾对车市带来不小的影响，非常值得我们期待。

上海大众新桑塔纳

新车看点：“老三样”经典车型全新换代，外观更加时尚动感

新桑塔纳是一款基于大众PQ25改进平台制造的全新车款，在这个平台上还将同步诞生全新的捷达NF以及斯柯达RAPID这两款车型。从平台的级别上说，基于大众PQ25平台制造的新桑塔纳只能算是一款与POLO同级的A0级车型，而老款的桑塔纳却是大众PASSAT车系中的二代车款，也就是大众PASSAT B2车型；它是一款真正的B级车。

全新一代桑塔纳

因此，从级别上划分，老款的桑塔纳是定位高于新桑塔纳的。只不过因为其在国内生产超过20年，产品实在过于老旧，销售定位才变成了如今的局面。而由此我们也可以看出，新桑塔纳所继承的仅仅是桑塔纳这个品牌，毕竟在中国市场上的20多年经营让这个品牌本身具备了极高的品牌价值。至于说车辆本身，可以说除了同属大众集团旗下，新桑塔纳已经和老普桑之间没有任何关系，这是需要消费者了解的。

全新一代桑塔纳

在车身尺寸方面，全新的新桑塔纳的车身三围分别为：长4473mm、宽1706mm、高1469mm，轴距达到2603mm，这样的尺寸已经达到国内A0级三厢车型的主流水准。而在车身重量方面，新桑塔纳1.4L车型的整备质量为1100kg；1.6L车型的整备质量为1160kg。这样的重量表现在此级别则显得中规中矩。

全新一代桑塔纳

新桑塔纳在内饰设计上应该也是遵循的如今大众家族式的内饰设计。其行车电脑显示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大众产品上所常用的红色背光显示；另外，在方向盘的配置上，其也应该是只是使用了老款POLO上劲情/劲取的三幅方向盘，从这些细节上看新桑塔纳在用料上应该会是物尽其用。

全新一代桑塔纳

动力方面，全新的桑塔纳启用装配大众全新的EA211系列汽油引擎，该系列引擎将在会大众的成都工厂投产具备了很多新技术。ACT汽缸钝化技术可以让配合全新的进排气双可变气门正时技术，可让发动机的油耗表现更低。不过，在先期上市的新桑塔纳上，我们只会先看到1.4L\1.6L自然吸气引擎搭配5速手动和6速自动变速器。其中，1.4L引擎的最大功率输出为66kW，百公里综合油耗为5.9L；1.6L引擎的最大功率输出为81kW，百公里综合油耗会根据车型的配置不同在6.0L到6.6L之间。在后期，新桑塔纳应该会有配备EA211系列引擎的型号上市，其具体排量可能为1.2TSI和1.4TSI两个版本，而届时与它们相匹配的则应该是7速DSG双离合变速器。

根据消息，上海大众对于心新桑塔纳的销量给予很高的期望，其计划在今年年内上市，直至销售到2020年，期间的总产量计划达到240万辆。从这方面看，我们可以再次预计新桑塔纳的定价不会太高，它将是一款走量车型。

一汽大众 新宝来

新车看点：外观配置均有升级，角逐家轿车市场

近日我们获悉，一汽大众新宝来将于11月开幕的广州车展正式亮相，随后于12月上市销售。新车较现款车型在外观和配置上均有升级，预计售价11万元起。

一汽大众新宝来前脸

外观部分，新宝来回归了大众的家族式脸谱设计，中网采用了三横幅式镀铬造型，从大灯的线条以及雾灯与中网的分离式设计还是很容易和不久前上市的新朗逸区分出来的。

一汽大众新宝来车身侧面

侧面线条与老款宝来基本保持了一致，从车身上高挑的腰线就可以看出来是传承了老款宝来的精髓。尾部的整体造型变化不大，和老款宝来相比，底部增加了防擦性更好的黑色护板。尾灯造型和老款保持一致，不同的是内部的LED灯泡不见了，重新回归了普通灯泡。

尾部造型

全新宝来的内饰布局变化较大，采用了一体贯穿式的仪表台，和新迈腾类似，整车风格看上去更加豪华，层次感更强。仪表盘升级为双炮筒式，并增加了镀铬装饰环，相比老款档次感有了不小的提升，更具运动感。

内饰设计

动力上，新宝来将沿用1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机，1.4T发动机可以在1750-3500rpm内爆发出220nm的最大扭矩，与之匹配的依旧是7速DSG变速器、6速手自一体变速器和5速手动变速器。

一汽大众新宝来搭载1.4T发动机

随着宝来GP的到来，新宝来和朗逸这对孪生兄弟又将展开新一轮的较量。过去的四年里，两款车在市场上都取得了巨大的成功，成为家轿市场的主流车型，全新的家族式外观和人性化的内饰配置让新宝来有了很大提升，这款车即将在年底上市，还是很值得期待的。

一汽大众 新捷达

新车看点：与全新桑塔纳同平台，“老三样”经典车型全新换代

一汽大众新捷达

一汽丰田 改款花冠

新车看点：售价或有所降低

近日我们获悉，丰田改款花冠将于本月开幕的广州车展正式亮相，新车外观部分改动较为明显，预计售价较现款车型有所降低。

丰田改款花冠申报图

改款花冠的整个前脸几乎做了全面修改，涉及大灯、保险杠和进气格栅和发动机盖，最为显眼的当属全新设计的大灯，紧跟潮流趋势，大面积的晶钻式远近光灯配以黑银镶边的设计让整车前脸非常醒目，进气格栅相对中规中矩，但是格栅设计显然是深受卡罗拉的启发，前保险杠的曲面设计相对复杂，但与新大灯到是相得益彰，配合的相当到位，看来日系车也开始注重脸部修型的吸引力；车身部分保持原样不动，毕竟只是facelift版本，不可能做出更大的车型外饰件的调整来增加整车成本。

改款之后的花冠车身高度、宽度与轴距维持原样不做变更，而长度则增加了25mm，这点长度对于整备质量的影响可以忽略不计；动力部分与现销的花冠相同，仍旧打在动力型号是1ZR型的1.6L双VVT-i发动机，最大输出功率为120马力，峰值扭矩152Nm。传动方面，与之匹配的是5速手动及4速自动变速器。

斯柯达Rapid

新车看点：传承家族式设计，斯柯达全新紧凑级车型

近日我们获悉，斯柯达全新紧凑级车Rapid继今年在海外上市之后，新车将于明年3月国产。据了解，上海大众斯柯达Rapid有望于11月开幕的广州车展首次亮相，新车将推出1.4L和1.6L两款动力，并推出三款配置。

斯柯达Rapid

造型方面，斯柯达Rapid是基于2011年在法兰克福车展上所发布的MissonL概念车而打造。可以说，斯柯达Rapid在外型上展现了斯柯达家族最新的设计风格。Rapid整车设计风格硬朗，车身上采用了大量笔直有力的线条。新式立式条幅进气格栅配合平直的头灯以及简单的前保险杠让车头显得大气而稳重。同时，带有隆起和折线设计构成的引擎盖设计，也是斯柯达全新一代家族设计元素的重要标识。另外，为了呼应这些硬朗的元素，Rapid的头灯、尾灯以及雾灯的设计也采用了规则的方形设计，这些设计元素组合起来就造就了Rapid动感、时尚的造型。

斯柯达Rapid

斯柯达特有的后门设计以及掀背式尾门的家族传统依旧被保留，即便是不贴车标，我们也能轻易认出这是一辆斯柯达。C字形尾灯虽然轮廓变得更加硬朗，但依旧没有跳出斯柯达的品牌特征。

尺寸方面，斯柯达Rapid是一款定位于晶锐和明锐之间的车型，属于A级三厢版紧凑型轿车。根据大众官方公布的资料，新车长宽高分别为4483/1706/1461mm，轴距达到2602mm。这样的做法不仅能更加的完善斯柯达家族车型的产品线，还能开拓出一个更为细分的市场。

斯柯达Rapid

内饰部分，Rapid采用左右对称的T字形中控台，基本上沿用了晶锐的设计。中控台多用旋钮，横条样式的出风口令内饰看起来显得十分规整。新车采用全新的四幅方向盘设计，座椅采用了大量的织物面料，由于市场定位问题，Rapid几乎放弃了与真皮座椅的选用。据了解，Rapid将在高配车型上配备电加热座椅、自动空调、GPS导航与信息娱乐系统等配置。

在紧凑型家用车重点考虑的空间和装载能力方面，斯柯达Rapid通过可观的轴距数据以及车宽的增长使得后排拥有宽敞的乘坐空间，。同时后备箱储物空间达到550升，后排座椅全部放倒后容积可提升至1490升，。再加上掀背式的开启方式，后备箱实用性非常强。

斯柯达Rapid

动力部分，按照目前的信息，斯柯达在欧洲市场将会为将Rapid提供五款汽油发动机和两款柴油发动机以供消费者选择。这些发动机的动力将囊括1.2TSI、1.4TSI以及1.6TDI等多款排量。其中1.6TDI柴油发动机最大输出77kW的功率和250Nm的扭矩；而1.2L TSI涡轮增压发动机最大功率63kW，最大扭矩为160Nm；1.4L TSI涡轮增压发动机能输出90kW和最大200Nm的扭矩。

在斯柯达Rapid国产版的动力细节上，其应该会主要以EA211系列主打，1.2TSI、1.4TSI将会是主力，与之配备的将是五速手动和6速的爱信手自一体变速器，高配车型也有配置7速DSG双离合变速器的可能。同时，与新引擎搭配的应该还会有start-stop停启系统，从而以此来提升整车的燃油、排放表现。

斯柯达Rapid在巴黎车展正式发布后将在欧洲市场上市，这款车将会在售价、性能、空间以及造型上取得一个不错的平衡点，而正是这样的综合表现，可能会为斯柯达在新的细分市场带来新的增长点。从目前的情况来看，斯柯达Rapid未来国产后对手将直指日产新阳光、本田锋范等目前国内市场热销的A级产品。

海马 V30

新车看点：海马全新紧凑级车型，定位经济家轿

据了解，海马汽车全新紧凑级新车V30将于广州车展正式亮相并上市，新车预计售价5万元起。

从前期曝光的信息来看，海马V30的长宽高尺寸为4545mm/1737mm/1495mm，轴距达到2600mm，与福美来、海马3较为接近。外观部分，V30的整个车体结构与ZM2概念车较为接近，不过最新信息表明ZM2概念车的量产版本并非V30。

海马V30无伪谍照

海马V30采用了诸多的自主设计，前杠上下进气格栅突出X型轮廓，中央部分还设计了突出的两道向A柱延展的线条，中央略鼓起的造型为车头塑造出V型的运动感觉。前格栅与头灯造型均微微上翘，大灯的四周加入了镀铬饰条，显得更显档次。车身侧面，海马V30车身线条较为流畅，整体造型也比较协调。

海马V30内饰设计

内饰部分，海马V30采用上深下浅的配色设计，并运用了多功能三辐方向盘。新车采用炮筒式仪表盘，为内饰细节增添了一丝运动感。此外，换挡杆加入了镀铬装饰，同时我们从谍照中可以看出，海马V30在座椅、配饰方面的车线接缝均较为工整，整体做工较之前的产品有大幅的提升，显得更具品质。配置部分，海马V30配备了一块大尺寸的显示屏，但音响系统只具有收音机播放和外接多媒体音频的播放功能，空调系统也只是手动空调。