7万SUV选谁？长安CS35对比奇瑞瑞虎

如果一款车空间够大视野开阔，皮实耐用又便宜实惠，你会心动吗？答案应该是肯定的。自主SUV正是这样的车型，特别是入门级别的代步SUV，近来销量持续攀升——连续几个月，长城哈弗H6的销量都维持在1.4万台左右，而奇瑞瑞虎每个月也能卖到9000台上下，就连众泰5008也每个月也有3000台的销量。如此火热的景象，证明了大家对自主SUV们的认可，让许多自主车企都蠢蠢欲动，渴望分上一杯羹。

10月底，长安汽车就推出了首款SUV，定价7.89万-9.29万，剑锋直指自主入门级紧凑SUV，为大家带来了全新的选择。不过作为新兵，表现如何还需要观察考量，今天我们就为大家找来了定位和定价都非常接近的瑞虎，看看长安CS35究竟能不能凭实力赢得属于自己的市场。

自主SUV主打的就是性价比，因此它们的入门版通常都是最实惠的，今天我们就选取了长安CS35和奇瑞如虎的最低入门版，看看谁的性价比更高。而且，长安CS35暂时没有优惠放出，而奇瑞瑞虎的优惠幅度近期基本保持在6000元-1万元左右，这样一来二者最低入门版车型的价格正好可以持平，比较起来也更为直观方便。

■ 外观对比

如今，家族化已经不再是国外车型的独有特色，许多自主品牌也争相效仿。虽说形成了明显的家族风格，但车型设计也被限制在固定的范围内，很难有出彩的新意。长安CS35就给人这样的感觉，与逸动相似的前脸简洁大方但缺少亮点，显得时尚有余而气势不足。不过整车的线条都较为紧凑动感，颇有几分灵气，大量的原创设计也非常值得称道，至少没有许多其他自主车企的“拿来就用”。

与城市化倾向明显的长安CS35相比，奇瑞瑞虎的外观就硬朗许多，设计也不复杂，但X造型的前进气格栅和上扬的大灯都显得力度十足。整车线条以阳刚为主，即使已经上市好几年，还是具有较强的视觉冲击力。

两车的尺寸较为接近，CS35虽然不如瑞虎长，也没有瑞虎高，但宽度和轴距都不输瑞虎，因此空间方面和瑞虎相差无几。不过这样的尺寸规格在SUV中并不算大，期待大尺寸的消费者可能就要多做考虑了。

长安CS35舒适型 英雄轮胎（205/60 R16）

瑞虎精英版舒适型 佳通轮胎（215/60 R17）

轮毂方面，长安CS35和瑞虎都采用了双五幅式样的铝合金轮毂，看来颇为阳刚硬气。此外长安CS35采用了非常少见的英雄牌，瑞虎则采用了很常见的佳通轮胎。不过尺寸方面瑞虎明显略胜一筹，17寸的轮毂和轮胎比长安CS35的16寸看来更为安全大气。

外观小结：外型设计上CS35与瑞虎显然选择了两条不同的路线，一个紧凑活泼，一个则硬朗大气，美观与否就是萝卜青菜各有所爱了。不过单看轮毂的话，瑞虎标配的17寸佳通还是让人更为放心一些，而长安cs35只在豪华型上配备了17寸的轮胎。

■ 内饰配置对比

长安CS35内饰

长安CS35的内饰与逸动的造型也有些相似，银色与黑色的搭配颇有几分运动气息，显得相当成熟。虽然采用了全硬塑料的材质，但品质表现并不差，手感也过得去，而且做工也较为精细，基本没有过大的缝隙，水平明显超过了长安所有的在售车型，开始向合资车型看齐。

瑞虎内饰

瑞虎的内饰采用深浅搭配，造型风格比较简洁利落，中规中矩的设计没有CS35动感，透露出浓郁的家用气息。用料方面也是以硬质塑料为主，手感一般，做工水平保持了自主品牌该有的水准。

从配置表上可以发现，长安CS35和瑞虎表现相差无几。但安全配置上长安CS35更为周到，不仅准备了ISO FIX儿童座椅接口，刹车辅助的配备也有效地提升了行车的安全性。

其他配置比如泊车辅助、行车电脑显示屏、外接音源接口、后视镜电动调节等两车都有提供，不算丰富但都也保证了驾车的便利性和舒适性。

不过瑞虎精英版全系标配了多功能方向盘，按键的大小和位置也安排得较为合理，使用起来非常方便。

内饰配置小结：在内饰风格相上，CS35显得更为运动时尚，而瑞虎则朴实家用一些。自主车近年来做工都在不断提升，这点从CS35上就可以看出，相比之下一直没有换代的瑞虎就稍有逊色了。配置方面各有侧重，CS35的安全性表现更优，但瑞虎的多功能方向盘也是一个不错的卖点。

■ 空间对比

长安CS35后排

奇瑞瑞虎后排

之前提到两车的尺寸相差不大，因此空间方面的表现也是不相上下，头部和腿部空间都较为充足，对于这两款尺寸都不大的SUV来说，这样的空间表现还是非常不错的。不过长安CS35的后排空间更为宽松，50mm的轴距差距主要也就体现在此。

两车的座椅各有特色。长安CS35的座椅采用全黑皮革+红色缝线的设计，看起来非常运动坐起来却相当舒适，带来不错的乘坐感受；奇瑞瑞虎则采用浅色的皮革座椅，软硬程度适中，腰部支持也不错。

中控台顶上的储物格的设计非常别致，实用性表现也不错，可以放手机和一些零钱什么的。

■ 动力对比

发动机性能方面，两者都采用了各自自主研发的发动机，数据上面也不相上下，动力输出水平也不相伯仲。长安CS35搭载Blue Core 1.6L DVVT技术发动机，最大功率92kW，最大扭矩160Nm，匹配的5速手动变速箱档位较为清晰。这个动力系统在低转速时的表现非常出色，带动1.3吨的车身相当轻松，但是高速表现就较为迟缓。而且前麦弗逊式后扭力梁的悬架结构调校偏软，整体表现非常适合城市驾驶。

瑞虎采用ACTeco 1.6L DVVT技术发动机，最大功率87.5kw，最大扭矩147Nm，匹配5挡手动变速器，数据方面略逊于长安cs35。不过这款发动机引入了DVVT技术，主推的亮点就在于经济节油并不是强劲的动力，因此整体表现较为平顺，非常适合城市使用。

空间动力小结：空间而言两车的表现非常相近，CS35比瑞虎多出的50mm轴距让它在后排的腿部表现上更为宽松，而它舒适的座椅应该也会赢得不少消费者的喜爱。动力方面，两车都是以城市驾驶为目标，因此动力表现都不算出色，在大家都较为关心的油耗方面，瑞虎的节能成绩更为优秀。

总结

同为城市入门级别的SUV，后起之秀CS35的确已经拥有了挑战老牌SUV的实力，至少在配置和做工方面都有不输瑞虎的表现，设计中也有一些不错的亮点，是一款性价比很高的城市SUV。不过，对于一款全新的SUV而言，这样的表现还是不够出色，想要一炮打响成功占领市场可能还需努力。

最后再说点题外的，从逸动、睿骋，再到CS35，长安这种模仿度过高的命名方式也让人颇感费解，既然车型设计都尽量原创了，怎么名字却这么山寨？