老轩逸的市场成绩和口碑都非常不错，4月份还卖了1.14万辆，大空间、经济性以及符合国人喜好的设计都是其优点。而在北京车展上亮相的新轩逸在很多方面都比老款车更好，它将在7月份上市，定价或将比老轩逸目前实际售价要高。老轩逸现在报价12.48万元，而且有超过8000元的优惠。那么在这几个月想买车的消费者也许就该发愁了。老车不错，价格有优势，新车更好，价格或上涨，面对同一款车型的两代产品，到底该选谁呢？

如果你是急性子不愿仔细看文章或者对车喜新厌旧，那么直接选新轩逸就行。而如果你习惯看完整篇文章，那么你就能清清楚楚了解选择新轩逸的理由。

外观对比：新轩逸设计豪华大气 老轩逸更显平易

其实在没有新轩逸之前，老轩逸同样也是很大气的。无论头尾灯或是侧面，又或者车顶以及车尾线条的圆润，都给人带来非常舒服的整体观感，很容易被接受，这从来都是轩逸一大卖点。

然而新款轩逸到来之后，老轩逸的气质立刻像是从21世纪回到了上世纪70年代，因为新轩逸设计豪华感更强烈。首先在尺寸上，新轩逸更矮更宽，看起来比老款车稳重。在造型上它使用了很多属于英菲尼迪的线条，最明显比如腰线，很深很柔美，这也许就是车子的事业线，如此推断新轩逸应该比老轩逸前景更好。

实际上这种把更高一级车型才拥有的细节设计运用到更低级车型上的方法人人都喜欢，不只日产在用。宝马也是把7系的元素逐渐用在5系上，5系的设计元素又逐渐用在3系上，所谓豪华感的增加就是这么来的。

新轩逸没有使用所谓大嘴格栅设计，很符合其定位和风格。日产的设计一贯偏家居，就是需要平易近人的气息。同样是日本车，马自达、三菱都采用了大尺寸中网设计，但实际效果似乎并不算理想，起码没有日产好。

新轩逸头尾灯设计更精致和立体，有透镜，还有现在新车必不可少的LED元素。老轩逸相对很“平”，不够有神。包括轮毂的设计也是如此，新轩逸有更多运动感。另外在一些细节方面，新轩逸取消了车侧防擦条，同时把侧转向灯转移到外后视镜上。

总结：新轩逸在设计上相对老轩逸有很多突破，车身线条更立体，豪华程度更高，虽然增加了运动元素，但车辆浑身散发出来的舒适气息依然是非常明显的。老轩逸在新轩逸面前显示出更多老实本分的姿态，相对低调且平易。

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