动力

两款车都只提供一个2.0L发动机可供选择。参数方面，单从数据上看很难分出高低，斯巴鲁XV的110kW/6200rpm功率要略高于逍客，不过后者扭矩却多出了2Nm。

虽然都是相同排量发动机，但斯巴鲁XV采用了其独有的水平对置引擎，其结构与逍客采用的传统引擎有所不同，特点是由引擎产生的横向振动更容易被车架吸收，有效将发动机重心降低，更容易达到整体平衡。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。这使得发动机的运转平顺性比V型发动机更好，运行时的功率损耗也是最小。当然更低的重心和均衡的分配也为车辆带来更好的操控性。

变速箱方面，两款车都采用了CVT无级变速器，特点是加速平顺且更加节油，但缺点也显而易见，这种变速箱保养费用相对较高，而且一旦损害维修费用相当昂贵。据笔者所知，日产的CVT变速箱是不能在4S店进行维修的，必须运回厂家进行修理，而维修周期也相对更长。

底盘

底盘决定了一款车的操控性能，而这方面显然斯巴鲁更有发言权。由于整体风格更加趋向于运动，斯巴鲁XV在后轮架配置了双横臂悬架，而其特点是可以抑制车辆在弯道时的侧倾，而如果使用在SUV上，由于双横臂悬架拥有类似于等腰三角形的稳定结构，可以提供足够的抗扭强度，因此能够应付极限状态下带来的巨大冲击。

相比之下，日产逍客的底盘功夫就显得单薄一些。前置麦佛逊，后置多连杆的配置让其越野性能不如斯巴鲁XV来得出众。

安全配置

配备1个ESP模块要比多装几个气囊实在的多。两款车中，斯巴鲁XV全系标配了ESP，而日产逍客则需要在高配车型上才能找到。此外，牵引力控制系统也是斯巴鲁XV的标准配置，而日产也仅仅是多出了一个头部气帘。

责任编辑：fs