您所不知道的车企前身 劳斯莱斯篇（下篇）

尘埃落定，一切回归平常，继续做高高在上的贵族

宝马接手后，新的劳斯莱斯公司将作为宝马集团下属的独立公司。从2000年开始，宝马已经投资6百万英镑在英国古德伍德为劳斯莱斯汽车建立了一个新厂，因为主要是手工生产，将来大约每天生产5辆小汽车，一年平均生产1000辆小汽车。

2003年1月1日，最后一辆劳斯莱斯驶过克鲁郡劳斯莱斯工厂，这里再也不会有劳斯莱斯诞生。也是在这一天宝马将从大众那里获得劳斯莱斯品牌的控制权。

【2003年，劳斯莱斯全新幻影】

全新幻影是宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款车型，这款车的设计师非常年轻只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

随后不久，劳斯莱斯100EX发布，它是自1998年宝马接手劳斯莱斯并发布全新的幻影之后的第一款实验车型。100EX是一款四座双门开篷车。它选用轻巧的坚硬铝合金空间构架，其车身与劳斯莱斯幻影很类似，但车身稍短一些。100EX与幻影最大的区别在于前者是开篷车，车顶与许多跑车一样，是可以自动升起和降落的。100EX发动机盖有一片铝合金的面板，并一直延续到车的前脸部分，车灯也与幻影不同，从细条形转变为圆形。

2007年，劳斯莱斯迎来了辉煌的一年，劳斯莱斯幻影作为全球最为昂贵的奢华车型，产量首度突破了千台大关。

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写在最后，如果从查尔斯·劳斯和亨利·莱斯两人第一次见面并达成“劳斯莱斯”这个共识的那一年（1904年）那一年算起，截至2015年劳斯莱斯已走过了111年。百年的历史，至尊的地位，一直高高在上，大半生的顺顺利利，却也逃不过命运的捉弄，让它辗转于两家企业之间。虽然，很多人都表示，本只有1.49亿英镑的纯资产，最后无论是宝马还是大众的出价都远高于它的身价，不论是卖给了谁，劳斯莱斯都可以说是赚了。

可是5年，5年的时间，谁能说没有被耽误呢。谁也不敢想象，如果这件事一切顺利，劳斯莱斯今日又是怎样的光景，或许一切如常，或许更加光明。但谁又能一生顺畅。

截至到这里，劳斯莱斯篇的所有内容就告一段落了。接下来，我将继续为您介绍欧洲老牌的汽车生产企业中的英系车企其他品牌。