您所不知道的车企前身 迈巴赫篇（上篇）

魔鬼协议与好友逝世，威廉黯然离开DMG

DMG的除了戈特利布·戴姆勒以外还有两个重要的合作伙伴，一个是投资家 Max von Duttenhofer，另一位是军火制造商William Lorenz。可以说DMG的成立，这两位提供了大笔的资金支持，而戈特利布·戴姆勒与威廉提供技术研发。如果，他们的合作可以就这么一直持续下去，那么DMG或许可以发展的更快，可是，世事怎会如此平顺呢。

1890年11月28日，也就是公司成立的不久，两位提供资金的董事，不再只对投资收钱而满足，他们试图参与DMG公司的决策，试图按照自己的一员对DMG进行重组，以继续扩大发动机销售范围，望能做到“从莫斯科到纽约都有戴姆勒发动机的影子”，将公司的大多数精力应用到发动机开发上去，而非整车制造上去。

此外，这两位对发动机、整车生产一窍不通的门外汉还坚持将DMG与Deutz-AG进行合并，他们坚信两家公司合并后一定能创造出更高的价值，让他们赚到更多的钱。可这对于当初因尼古拉斯·奥托的巨大分歧而离开Deutz，自立门户的戈特利布·戴姆勒来说，两家的合并令他非常不满。

因为就公司的生产方向问题，戈特利布·戴姆勒与Max von Duttenhofer、William Lorenz闹得非常不愉快，并公开反对投资方的决策。可这些都是需要付出代价的，于是股东大会上，公司大多数股东拒绝了威廉成为董事会成员，并完全剥夺了威廉在公司的管理权。整个DMG公司一片混乱。

而这，被当时的历史学家称为“魔鬼协议”。

1891年2月11日，威廉黯然离开DMG，在自己家中继续研究发动机技术，资金由戈特利布·戴姆勒支持。

1892年，威廉在赫尔曼酒店宴会厅和花园内开起了一家发动机整机及零配件商店，当时他总共雇佣了17名工人，由于资金实在有限，其中5名工人的工资还是由戴姆勒负责支付的。

1893年，戈特利布·戴姆勒同样被迫离开了自己辛苦经营多年的DMG，DMG的声誉也因戴姆勒的离去而受到了伤害。而在戈特利布·戴姆勒离开DMG时，年近六十，那时的戈特利布·戴姆勒已经感觉身体状况渐渐变差，并不能再向年轻时全副精力投入研发中，于是他开始培养自己的儿子——保罗·戴姆勒，自己逐渐退居幕后。

【1894年，威廉与保罗·戴姆勒共同研发的四缸发动机】

1894年，威廉与保罗·戴姆勒共同研发出他的第三款发动机，这台发动机的出现在全世界范围内引起了轰动，它创造性的采用了直列四缸设计，缸体均为铸造，并使用了迈巴赫在1893年刚刚获得的化油器专利技术。

而与此同时，DMG在失去戈特利布·戴姆勒和威廉之后生产效益日益降低。在此时，一位名叫Frederick Simms的英国实业家以35万马克入主公司大部分股权，稳定住了公司混乱的财政局面。掌握公司股权后，Frederick Simms立刻宣布继续聘用戴姆勒作为公司实际管理者，迈巴赫也继续回到公司担任首席工程师，与此同时，迈巴赫还获得了相当于3万马克的公司股权。

随后，有了更好的研发环境，威廉有了更多的条件去研发，在接下来的一段时间里，威廉发明了管式散热器与蜂窝状散热器，为内燃机继续向更高效率、更大功率发展奠定了基础。

【迈巴赫家庭左起：卡尔、威廉、艾玛、阿道夫、伯莎】

可在一切都朝着更好的方向进展时，威廉的二儿子阿道夫·迈巴赫患了严重的精神分裂症，医生断定他以后都必须在精神病院度过。而威廉的好友戈特利布·戴姆勒也于1900年死于心脏病。这一切对于威廉来说，家庭的压力与多年事业的追随对象逝去，将他压的喘不过气。

【1900年第一辆梅赛德斯】

如大多数人所说的，将悲伤为动力。威廉应DMG的要求，在1900年开发出了第一款以“梅赛德斯”命名的赛车，而这款车我们之前也在《车企前身》奔驰篇中有过介绍，而这款车就是——梅赛德斯 35 HP。

【梅赛德斯 35马力】

看过奔驰篇的人们都知道，梅赛德斯 35HP这款车，最初的诞生是因为当时DMG最大的代理商——奥地利著名商人、赛车手Emil Jellinek想拥有一款以他女儿名字命名的赛车。于是，在Emil Jellinek开着这款梅赛德斯 35HP在多次比赛中获胜时，梅赛德斯的研发者威廉与生产商DMG名声大噪。得到诸如埃米尔这样大批社会名流的支持后，DMG在全世界范围内的影响力进一步增加，汽车销量更是逐年增长，面对着暴涨的用户需求，DMG开始迅速扩大企业规模，增加员工数量。

在获得所有人肯定的时，威廉并没有停止研发的脚步，他带领着他的团队研发出了更高效、动力更强的发动机及整车产品，其中1903至1904年研发成功的71马力直列六缸发动机与1906年推出的122马力赛用高性能发动机可以算作是这一时期迈巴赫在DMG公司的代表作。

1907年，因为DMG公司内的人事问题，威廉再一次离开了DMG，这一次是真的彻底离开。就在这一年，德国工程师协会（VDI）公认威廉·迈巴赫为其荣誉会员。