您所不知道的车企前身奥迪篇（下篇）

来源：选车网作者：钟琳2015-2-1008:41 618

从奥迪80到奥迪A4

在本文的第一页我们就有曾介绍到——“1972 年夏天，奥迪首席设计师Ludwig Kraus推出秉承奥迪100设计理念的奥迪80。”如同奥迪100一样，奥迪80在奥迪车系全面更换命名方式的时候也被改变了名称，于是在那一年就出现了奥迪A4。

第一代 B1

1972年，正值大众集团开发出了新的中型车平台B1，奥迪决定采用B1平台打造一款新车用来取代之前的奥迪F103车型。而这款新车就是奥迪80。1972年9月奥迪正式发布了奥迪80。有一个比较有趣的现象，大众集团的车型在欧洲和欧洲以外的地区采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美叫做Dasher一样。奥迪80进入北美市场后，也没有采用80的称谓，而是改名为奥迪Fox。

【第一代B1——1972年，奥迪80】

动力方面，奥迪80刚开始配备了1.3L、1.5L直列四缸单顶置凸轮轴发动机。虽然只有两款发动机，但是根据车型的不同，这两款发动机各有高低调校两种功率版本。1973年9月奥迪为80车型增加了一款最大功率99马力的1.6L车型装备于奥迪80的运动版车型奥迪80 GT。

第二代 B2

1978年，奥迪推出了基于全新平台的代号为B2的奥迪80，第二代奥迪80的外观由意大利著名设计师乔盖托·乔治亚罗主笔设计。乔治亚罗用线条和棱角打造了这一代奥迪80的车身。而因为从1976年起奥迪80与大众帕萨特共享平台，于是为了节约成本，外观设计上也采用了相同的设计理念，所以，外观上奥迪80会与第二代帕萨特（国内桑塔纳）看上去有些相似。

【第二代B2——1978年，奥迪80】

动力方面，除了延续上一代车型发动机外，奥迪还陆续为第二代车型推出了2.2L、2.3L等多款大功率发动机。于是奥迪在1982年推出了奥迪80的顶配版本Quattro车型，这款车不仅配备更大排量的发动机，更好的配置，还提供奥迪引以为傲的Quattro四驱系统。

第三代 B3

1986年9月奥迪发布了开发内部代号B3的奥迪80，从这款车开始，奥迪80系列开发平台正式与大众B系列平台分离，转而采用奥迪专门开发的Type 89平台。车身尺寸方面相比上代车型有了变化，车身长度为4.39米，轴距加长了8毫米。这一代车型第一次在全球范围内统一了车型名称奥迪80，而不再出现各国不一的名称代号。

【第三代B3——1986年，奥迪80】

动力方面，第三代车型配备了多款发动机包括奥迪知名的涡轮增压柴油发动机1.6L TDI。1987年，其高端车型奥迪90车型全系配备了直列5缸汽油发动机，顶级车些搭载了大众最新的每缸4气门发动机2.3L发动机，这款发动机最大功率可以达到170马力。

第四代 B4

1991年秋天，第四代奥迪80上市，这款车的并没有使用全新的平台设计，而是在第三代奥迪80的基础上进行了改进。相比第三代车型，第四代车型的轴距加长到2.61米使这款车型正式迈入中型车的行列。此外，在欧洲奥迪90正式回归80系列并统称为奥迪80。这代车型中，除了四门轿车版、两门Coupe版以外，还增加了敞篷版和旅行版车型。

【第四代B4——1991年，奥迪80】

动力方面，第四代车型上市便提供多达6款发动机供消费者选择，最大功率从90马力到133马力。此后，奥迪再次扩充第四奥迪80车的发动机阵容。源于奥迪100的全新2.8L V6发动机被配备了奥迪80的高端车型，这是奥迪80车型系列搭载的第一款6缸发动机。1992年，最大功率150马力的2.6L V6发动机进入了配置表。

第五代 B5（第一代A4）

1994年，在奥迪汽车全面更改命名方式的时期，奥迪又再次基于B5平台推出了全新的车型，这一次，不再是以奥迪80的名称出现，而是首次出现了奥迪A4这个名称。A4在车身尺寸上以第四代奥迪80为基准，轴距稍有加长，达到2.62米，车内空间有所提升。地外A4的行李箱可容纳440升行李，并提供可折叠后排座椅供选装，后排座椅折叠后，行李箱空间可提升至720升，有效提升了A4的实用性。

【第五代B5——1994年，奥迪A4】

由于采用全新的平台设计，第一代奥迪A4改为了纵置发动机和前轮驱动的布局方式。前悬挂采用了当时先进的双叉臂结构，但是后悬挂却因为成本的考虑用了纵臂扭力梁的结构。

【第五代B5——1994年，奥迪A4】

动力方面，第一代A4最开始依然沿用第四代奥迪80的动力平台。而到了1997年小改款A4上市后，除了外观上的改动奥迪为A4带来了更多的改变，其中有两个主要改变将奥迪A4的运动性大幅提升。第一项变化是用四连杆前悬挂代替了之前的双叉臂前悬挂，有效的提高了操控性。

第六代 B6（第二代A4）

2000年第二代奥迪A4亮相，全新奥迪A4采用了代号B6的大众PL46平台，这个平台为A4提供了更优秀的底盘结构。前四连杆悬挂采用了铝质控制臂和铝质轴承，使得第二代A4的前悬挂重量减轻了8.5kg。而后悬挂奥迪A4采用了全新的梯形连杆设计以及独立的弹簧和减震器布置，在提供优秀操控表现的同时，提高了减震舒适性。这款车型在2003年被一汽-大众奥迪引进国产。

【第六代B6——2000年，奥迪A4】

动力方面，除了上代车型中出现的1.6L和1.8L、1.8T发动机依然沿用外，奥迪还将2.8发动机更换为3.0L V6发动机最大功率从190马力提升到了217马力。2002年，奥迪为A4升级了动力系统，之前161马力的1.8T发动机换为最大功率187马力的全新1.8T发动机。

第七代 B7（第三代A4）

2005年代号B7的奥迪A4上市，这款车实际上就是第二代A4的大改款车型，因为这一代车型同样基于PL46平台打造。但是奥迪工程师为这款车赋予了更大的改动。奥迪将新开发的动态底盘系统引入了第三代奥迪A4，显著提升了车辆的操控性能。2005年一汽-大众奥迪正式同步引入了第三代奥迪A4。

【第七代B7——2005年，奥迪A4】

第三代A4在动力方面也做了更多的改进，全新的第二代3.2L FSI汽油直喷发动机替代了上代车型中的3.0L V6发动机为顶配A4提供动力。随后的2007年，2.0TFSI直喷涡轮增压发动机开始配备奥迪A4。

第八代 B8（第四代A4）

奥迪发布第一张第四代A4的官图照片是在2007年8月，随后在9月份的法兰克福车展上正式亮相，于2008年3月日内瓦车展正式上市。第四代A4基于全新的B8平台打造，这个平台就是奥迪开发的MLB（纵向发动机标准化平台）。新A4前轴向前移动了154mm，发动机重心更为靠后，带来全车重心后移，使得全车配重前后更加平衡，操控性得到了明显提升。此外通过采用全新的车身材料，使得新奥迪A4车身刚度提高，而重量却进一步降低，更加发挥了新A4作为豪华运动型车的特性。