您所不知道的车企前身 奔驰篇（下篇）

从E级到S级、G级、C级，产品线层出不穷

【1961年，带空气悬架的汽车——300SE】

1961年，梅赛德斯-奔驰公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。这一年，奔驰E系列的豪华车型190C、200、230、190DC、200D相继推出。此时，奔驰已经确立了在德国国内甚至整个欧洲商务高端轿车的统治性地位。

1964年，梅赛德斯-奔驰公司终于因为其子公司（新汽车联盟）无法与母公司愉快合作、子公司的财政问题难以解决等原因，将新汽车联盟转售给了大众汽车公司。从1964年起，新汽车联盟的所有权分几个阶段出售给了大众汽车股份公司。大众汽车股份公司为此交易共花了2.97亿德国马克（折合人名币10.6亿，目前的汇率）。

【1969年，梅赛德斯-奔驰C111概念车】

1969年9月，梅赛德斯-奔驰公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280Ps。

【梅赛德斯-奔驰C111二代】

一年之后，梅赛德斯-奔驰又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。

【1970年，梅赛德斯-奔驰205C】

同是1970年，梅赛德斯-奔驰公司首次推出了E级轿车的Coupe车型——250C。

【1972年，全新豪华车280SE】

1972年，公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：W116，取代了W108/109系列），也就是最早的S系列车，这个系列最初包括了三种车型：280S、280SE和350SE。

1973年，为了符合欧洲和美国等地政府对汽车排放做出了更加严格的新规定，梅赛德斯-奔驰对W114/W115车型进行了一些改进，新型的2.8L DOHC发动机代替了原来的发动机，原来的车型编号也同时变更为280和280C。

【1974年，世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0】

1974年，梅赛德斯-奔驰公司推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。在其之后，另外一款搭载全新2.4L柴油发动机的240D也被投入生产。

【1976年，梅赛德斯-奔驰推出的第四代编号为W123的E级轿车系】

1976年，梅赛德斯-奔驰公司发布了第四代编号为W123的E级轿车。其中最大的变化是六缸新型燃油喷射发动机的应用，这也是字母“E”（代表德文“Einspritz”，译为喷射）首次出现在E级的型号中。

【1979年，梅赛德斯-奔驰推出的G系列车】

1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。自从那时起，梅赛德斯-奔驰G级就是越野车界内的“常青树”，出于其出色的越野性能和稳定的表现，G系也一直受到德国军方的青睐。在其后的发展阶段内，梅赛德斯-奔驰的御用改装厂AMG也瞄准了G系，衍生出了很多AMG版本的G系列产品（譬如G55）。

1981年，世界上第一批驾驶员气囊与安全带紧急拉紧器在S级（W126）上安装。梅赛德斯-奔驰为此进行的开发早在60年代末就已开始。自1987年起，S级中的气囊装备扩充了前排乘客气囊，1995年在E级上扩充了车门中的侧部气囊，1998年在E级和S级中扩充了车窗气囊。

【1982年12月，梅赛德斯-奔驰C190型】

1982年12月，梅赛德斯-奔驰发布了一款全新车型——C 190车型，它是一款定位在E级、S级、SL级之下的紧凑型轿车，在梅赛德斯-奔驰内部它被编号为W201，这就是第一代梅赛德斯-奔驰C级雏形。时隔两年之后，奔驰正式将其190小型车系列定名为C级。

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